恒大干啥，富力就干啥？
提起房地产企业造车，你会想到谁？没错，正是中国首富，恒大许老板。
在跟贾跃亭合作造车闹的不欢而散之后，许老板另起炉灶，自己搞起了新能源汽车。
投资广汇汽车，收购瑞典萨博，入股科尼塞克，买下湖北泰特机电、天津国能，最近还投资数千亿区别在广州南沙和沈阳建立生产基地，许老板不鸣则已，一鸣惊人。
（许老板乘坐瑞典萨博）
通过“买买买”的方式，恒大在短期内完成了整车研发、电池研发、销售、售后等新能源汽车全产业链的布局。
先别说造出来的车会怎么样，单看这种“一日千里”的速度，就尽显了恒大的“狼性作风”。
在广州恒大足球队大获成功之后，恒大造车能否成功，已经成为他商业帝国的又一大看点。
而说到广州恒大足球队，很多人都会提到其同城兄弟，广州富力足球队。
尽管名气、荣誉都不如恒大，但广州富力技术流的踢法和鲜明的“南派足球”风格还是吸引了很多广东本地拥趸。
很多球迷都觉得，富力比恒大更能代表正统的广东足球。
（红色球衣为恒大队员，蓝白间条衫为富力队员）
许老板2010年接手广药足球队，改名恒大足球，当年获得中甲冠军升入中超，此后连续7年夺得中超冠军，在中国体育历史上写下了浓墨重彩的一笔。
而同为广州地产富豪的富力老板张力，紧随其后，202011年注资成立广州富力足球俱乐部，当年便获得中甲联赛亚军，成功杀进中超。
同为房地产企业，恒大搞足球，富力跟着搞足球；恒大现在搞新能源汽车，富力也跟着搞吗？
没错，富力真的跟了！
造假，欠薪：华泰汽车负面缠身
7月6日，华泰汽车官方微博发布消息：公司与富力集团达成战略合作，富力将参股华泰汽车，携手发展新能源汽车产业。
（注意，此条微博不让评论）
如果问问身边的人，有谁听过华泰汽车吗？相信大多数人都会说：NO！
估计听说过华泰证券的人远比华泰汽车的多。
毕竟，华泰证券是一线券商，而华泰汽车也许只是五线车企。
华泰汽车，成立于2000年，曾经与与韩国现代汽车合作，生产过多款SUV车型，最著名的就是“圣达菲”。
但由于产品油耗过大、做工粗糙等问题，公司在汽车行业日益边缘化。
2018年，汽车行业如何不景气已经无需多言，华泰汽车则可以用“惨淡度日”来形容。
2018年，华泰汽车销量仅为11.99万辆，同比下滑9%，远远未达到年初定下的20万辆销售目标。
当年，华泰汽车归属于母公司净利润为-16亿元，下滑高达243.24%！
2019年1-5月，华泰汽车累计销量3.44万辆，断崖式下跌。
此外，华泰汽车的销售数据还涉嫌长期作假。2008年-202011年，华泰汽车的实际上牌数4.5万辆，报给中汽协的却是18.3万辆，气的中汽协一度拒绝接受华泰汽车上报销量数据，以“0”取代。
有消息称，华泰汽车的三大工厂已经停工：鄂尔多斯工厂、天津滨海新区工厂近半年没有生产，山东荣成工厂已经停工三年。
2019年初，华泰还卷入欠薪风波中：基层员工工资被拖欠四个月以上，中层管理人员工资被拖欠9个月以上。
但华泰汽车方面却说：“关于华泰拖欠工资等消息都是不实内容，该信息的主要来源，是部分因绩效考核不及格被劝退员工的恶意抹黑。”
今年年初，华泰汽车子公司华泰汽车金融有限公司，因为“董事、高管未经任职资格核准实际履职”及“库存融资贷款‘三查’不尽职”，被天津银保监局处以100W元罚款，包括华泰汽车董事长张秀根在内的2位个人被予以警告。
华泰汽车的法定代表人苗小龙，也就是张秀根的小舅子，在今年1月18日被列入“限制消费人员”名单。
这样的华泰汽车，用“烂摊子”来形容，一点不为过吧。
虽然这两年业绩一塌糊涂，但华泰汽车还是干了一件大事，收购A股上市公司曙光股份（600303.SH）的股份。
2018年，华泰汽车耗资31亿收购了曙光股份19.77%的股权，另以投票权委托的方式拥有曙光股份1.5%的表决权，合计拥有曙光股份表决权为21.27%，成为曙光股份的控股股东。
（曙光股份的第一大股东：华泰汽车）
完成这笔收购之后，华泰汽车同时拥有了新能源乘用车和新能源商用车两张生产资质。
看见这明白了吧，富力参股业绩一塌糊涂的华泰汽车，看重的就是这两张牌照！
富力地产，3000亿负债
收购，肯定得花钱。那么富力资金情况如何呢？
富力地产（http://02777.HK）发布的财报显示，截至2019年3月底，富力地产流动负债总额为1762.73亿元，非流动负债总额为1455.88亿元，负债总额达3218.61亿元，富力地产资产总额为3922.79亿元，整体负债率为82.04%。
单看流动负债，富力地产2017年的数据为1127亿，2018年增长至1777亿，同比增长57.6%。
从2019年3月底1762.73亿的流动负债来看，富力显然还没把负债降下来。
这两年，很多房地产企业为了降低负债率使劲了浑身解数，比如万达王健林老板就不停“卖卖卖”，恒大许老板也喊出了“降负债”的口号，但富力地产却在“增负债”的路上狂飙。
高昂的债务，意味着富力必须开足马力，利用各种渠道融资，而庞大的利息开支显然也会吞噬企业的利润。
富力地产，曾经是华南地产界五虎之首，恒大、碧桂园都要喊它一声大哥。但如今，它连全国房企销售额的前20名都进不了。
也难怪很多人把富力参股华泰汽车说成是“弱弱联合”了。
前文提到过，富力参股华泰汽车的微博不让评论。如果再仔细看这条微博，你会发现，富力参股的具体股数没说，投资的金额没说，未来产品的规划也没说，全是“又迎发展新机遇”、“再扩产业新款图”、“共创世界级新能源车企”这种十分空虚的话。
华泰汽车都这样了，还“共创世界级新能源车企”？这大饼画的，看得我都不饿了。
（看，牛在天上飞！）
富力到底意欲何为？
华泰虽然是车企，但以“造车”的名义圈了很多地是不争的事实。有媒体报道，华泰汽车在山东、内蒙古、云南和湖南的生产基地总面积已经接近1.8万亩。
其中，华泰汽车在内蒙古鄂尔多斯康巴什新区拿下的6000亩土地，价格低到了惊人的每亩1万元！
华泰老板不仅搞汽车，还搞煤炭，搞金融，搞房地产，简直是啥都搞，但主业汽车就是做不好，销售老总和职业经理人不知道换了多少。
再来说富力，明眼人都知道，在债务高企之下，富力应该收缩而不是扩张，但富力却偏偏选择了继续扩张。
扩张也就算了，还扩张到八竿子打不到的新能源汽车行业，入股了一家汽车做的一塌糊涂的企业，这背后的问题，值得好好琢磨啊！
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