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怎么看待2019f1德国站排位赛法拉利两辆车都出现了赛车问题？

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怎么看待2019f1德国站排位赛法拉利两辆车都出现了赛车问题？

[待解决] $\"收藏此主题\"$

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429帖子

用户： lion+lion
等级：Lv1
地区：

发表于 2019-07-27 22:41

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

其实这次双退和巴林站勒克莱尔正赛涡轮问题是一样的，因为天气高温并且引擎功率最大，赛车hold不住。

相反，梅奔练习赛，q1引擎功率都调低，主要是担心散热问题，到了q2，q3关键时刻，完全发挥赛车全部实力。

法拉利就算散热没问题，就不懂根据具体情况做改变吗？练习赛疯狂刷圈速，FP3和排位就隔了2个小时，就都出问题了？？？

比诺托真的不适合做管理者，作为一个技术人员，新上任带来的效益远远不及阿里瓦贝内，现在已经被红牛追上来了。

法拉利队内上上下下不重新洗次牌，早晚被地球组追上。

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2857帖子

用户：心烦的人
等级：Lv1
地区：

发表于 2019-07-27 23:40

| 只看该作者

沙发

帮lz除除草，希望盖起大高楼~

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