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贾跃亭还没回国,法拉第FF91却要量产了,特斯拉有压力了
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贾跃亭还没回国,法拉第FF91却要量产了,特斯拉有压力了

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Lee-Lou

 
 
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2008-02-08
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前段时间,乐视、法拉第未来创始人贾跃亭申请破产的消息,一度让人以为贾跃亭要回国了。当时车车就预测,申请破产后的贾跃亭,也辞去了法拉第未来CEO的职务,这对法拉第未来首款车型FF91来说也许是一件好事。

事实证明,车车当初的预测没有错,虽然贾跃亭不再担任法拉第未来CEO,也没有回国处理国内债务,但是在贾跃亭离开后,法拉第未来的前景也变得更加明朗,首款车型法拉第FF91也即将量产,这给新能源汽车领头羊特斯拉也带来了不小的压力。







前几天刚刚开幕的2019年洛杉矶车展上,出现了一个大家既熟悉又陌生的身影,法拉第FF91颇具未来感的造型设计,相信许多人都不会陌生了,但是法拉第FF91的内饰,却一直是个迷。本次洛杉矶车展上,法拉第FF91终于向网友们敞开了车门,可以尽情的一睹车内芳容。







法拉第FF91号称来自未来的汽车,从外观设计上来看,与传统的汽车设计就有很大的区别,与特斯拉夸张的设计相比,都要更甚一筹。首次打开法拉第FF91的车门,就被车内的景象惊艳到了。用一句话形容就是,全部都是屏。







法拉第FF91车内共有11块显示屏,除了传统汽车上的中控大屏与仪表盘液晶屏外,法拉第FF91中控台面也嵌入了一块大屏,车内后视镜也被一块精致的大屏代替,除此之外,前后四个车门上是操控按钮,也都集成在了一块触摸屏上。







车内座椅设计也颇为讲究,特别是采用“零重力”设计的后排座椅,支持14向调整,最大可倾斜60度,具有4向腰部调节,还带有一体式靠垫按摩功能,后排车顶还集成了一个27寸的大屏,后排乘客可以一边做“SPA”,一边看电视,非常舒适。法拉第FF91车顶由一整块玻璃构成,非常科幻。







从外观、内饰来看,法拉第FF91都称得上是一辆来自未来的汽车,可以说是颠覆了传统汽车设计理念,其动力组合也非常亮眼。采用一台最大功率783千瓦驱动电机的法拉第FF91,从0至100公里时速不到3秒,这比蔚来、特斯拉都要快,比一众传统超跑法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁等更是快了不少。续航方面,法拉第FF91综合工况续航里程达到了700公里,这比目前新能源汽车领导者特斯拉、比亚迪的表现也要强不少。







车车点评,从目前发布的信息来看,法拉第FF91如果真能按照这个表现量产的话,新能源汽车“铁王座”的宝座,非这辆法拉第FF91莫属了。当然,这辆堪称“科幻”的法拉第FF91也不便宜,据法拉第未来新任CEO毕福康透露,这辆定位高端豪华电动车的FF91,预计售价将会超过140万元,与宾利劳斯莱斯等超豪华车型一样,将采用纯手工打造,计划明年9月量产交付。

?不过车车觉得,手工打造可能是因为法拉第未来工厂还没建好吧,毕竟之前工厂建设就停工了。当然,也希望法拉第FF91能够顺利量产,毕竟怎么说也有国产的基因,以后要是在国内建厂生产,对我国新能源汽车的发展也将产生极大的助力。




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