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超车用拨片（手动）开，不知效果怎么样？

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tielong13

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发表于 2020-05-19 10:12

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

超车用拨片（手动）开，不知效果怎么样？0百公里需要几秒？我还要一个星期多提车，到时试试看。听闻2.5L后端动力不是很足，试驾过。确实挂S档，动力并不像德系车那么变刚。之前我开的是手动挡的奥迪A4，12年了。动力随叫随到，杠杠的。现在置换这个斯巴鲁，还有点舍不得。

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士兵突击2009

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用户：士兵突击2009
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发表于 2020-05-19 10:19

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沙发

利用换挡拨片的好处就是方便操作吧，其换挡逻辑应该是一样的啊，用习惯就好了哦

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临窗听海

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发表于 2020-05-19 10:21

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板凳

手动换挡拨片的好处就是车子可以暴力驾驶。发动机转速在三线转换挡动力非常的充沛。

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tielong13

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用户： tielong13
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发表于 2020-05-19 10:26

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地板

我一开途锐的朋友，他一直用手动模式开车，他也不喜欢自动模式。

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hezengtao72

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发表于 2020-05-19 13:04

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地下室

2.5 CVT，爆发力是不可能跟2.0T齿轮传动的车比的，我的体会可能比1.5T的都吃力。这个车绝对马力也不大。所以，对动力有要求的，从四个圈转过来，要慎重。废话一句：自动车从来不用D偏要用M的人，认识跟意识一般都是山寨的。

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极地冰河

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发表于 2020-05-19 13:56

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6楼

直接S模式地板油啦

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gfhfgswer

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发表于 2020-05-23 13:52

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7楼

效果不好，因为这台发动机比较弱。你用自动模式还可以利用变矩器下扭矩，手动模式应该是锁止的，又慢又顿挫。手动模式不是不能用，但是如果发动机不是特别强大，使用起来体验很一般，像斯巴鲁这种变速器强过发动机的车，还是老老实实自动模式，马自达也是这样。如果你之前的A4是252高功率的，那肯定比不了，如果是低功的，那日常驾驶傲虎会比他差10%。零百加速肯定差很远，CVT由于结构限制不能做到很大的1挡传动比，而大众奥迪都有巨大的1挡传动比和标配的弹射控制程序，即使一样的功率，跑零百比别人快得多得多。