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进入长安4S店的展厅，一眼就看到了UNIT 这款车，毕竟这个前脸设计它是最独特的。
前脸大量采用了菱形元素，通过几何排列，让这款车的前脸给人留下深刻的印象。
这种设计在年青和前卫上做的十足，可以看出这款车把用户群体定位在了年青人身上。如果是中老年人，恐怕会选择更加大气稳重的设计吧！
前LED大灯非常的狭长，感觉就象一直眯着眼睛看着你，有些猛兽狞视的感觉。
前脸设计与长安其它车型的风格虽然并不一致，但还是能看到蝶翼型前脸的影子。
因为主打年青用户，所以在设计上都是追求着年青、运动和前卫的风格。
同样的追求也体现在了轮胎上，虽然车型并不是很大，但是却采用了20寸的轮胎，这让体型大它一号的CS75 PLUS都无法比拟。
不论喜不喜欢这个风格，但是可以肯定，这辆车的设计给人印象深刻。
后视镜的设计并没有选择同色或者拼色设计，这种设计反差还是挺大的。
门把手的设计更加前卫科幻，轻按按键门把手会弹出来，不用过一段时间会自动收回，前卫是前卫，但就是担心这样的设计稳定和耐用度如何？
腰线非常的高，从头贯穿到尾，给我的视觉感受是车尾都被这条腰线给带的翘起来了。
为了突出年青风格，这款车采用了悬浮式的车顶设计，这在长安车系里面并不多见。
车尾的设计比较简洁，比较吸引人的是车尾上部的尾翼设计，把这款车的前卫风格推向顶点。
尾灯的设计与前大灯的设计相对应，都是比较狭长的。
让我比较惊异的是这辆车采用了双边四排的设计，非常突出运动元素。
不过我想这款车采用的是1.5T的发动机，采用四个排气管是不是仅仅为了增加运动风格。
总体来说，整个外观设计都是为了迎合年青人求新求个性的要求。
整个外观的设计都非常的前卫和时尚，处处显得与众不同。
驾驶位的后视镜，下方的摄像头显示这款车有不少的科技应用 。
隐藏式的车门把手打开就是这个样子，是比较前卫的设计，就是不知道这样耐用度如何。
看完了外观，打开车门，来看看内饰如何。
车门上大量使用了搪塑软质材料和皮革包裹，双缝线的设计进一步突出运动风格。
档把的设计也是比较简洁前卫的，储物空间都被盖板隐藏起来。
整个驾驶舱的空间还是可以，空间表现还不错。
主驾驶位采用了电子调节。
打开后门，这里再提一下后门把手的设计，这样的设计也与传统设计很不一样。
后门与前门的风格一致，也是软质包裹加运动风格。
后排空间表现还是可以的，唯一可惜下方地板中央还是有些突出了。
后排有空调输出口，另外还有一个USB接口。
整个驾驶舱都是围绕着驾驶员进行设计的，这种环抱式设计在长安其它车型上也有所体现。驾驶舱使用了很多软质材料，还有仿碳纤维装饰板，将运动和年青风格进行到底。
方向盘也是采用了皮质平底设计，手工缝线也是运动感十足。
中央扶手箱上面用红色的手工缝线，可以说是为了突出运动风格不遗余力。
不过这个中央扶手箱的空间就有点小了。
副驾驶边上一圈都是红色的双层缝线设计。
车门上也是一样的。
出乎我意料的是这款车的后备箱空间表现还是挺不错的，后面一想毕竟是2710MM的轴距，虽然是轿跑风格的车，但是空间应该还是可以。
电动后备箱门，配置上还是应有尽有。
最后点亮了一下灯，尾灯这样设计好不好看，可以说是各花入各眼吧！
前大灯给人的感觉则是犀利而锋芒。
突然发现虽然全车突出运动感觉，为什么不采用红色的刹车卡钳呢？那样的搭配不是更加突出运动感觉？
总体来说，这款车在年青化、运动化上面可以说是相当突出了。
最后销售人员说UNIT后期会独立出来自己开店，将来并不会在长安的4S店继续进行销售，这样看长安应该在下一盘很大的棋，UNIT或许会成为长安一个独特风格的品牌，未来发展如何，还是交给时间吧！
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还要享受不同时代所需要的
这车挺适合的，买买买