知乎的汽车大V都开什么车？

以下是另一个回答 家里拥有很多车是什么体验，直接转载过来。




我和领导还有我们名下的公司名下一共七台车，四台在佛罗里达的家中，分别是550i bmw msport，lincoln navigator，porsche 911 turbo cabriolet和ford raptor；两台在加州公司，dodge grand caravan和bmw m4 convertible。另外还一台328i给干妈的孙子开。




这几个车基本上都是围绕需求逐渐买进来的。这来龙去脉，就要记点流水帐了。




最早几年前一个人时开一部上代X5 35i，然后跟领导在一起，结婚前填了一部335i m sport。那之后x5出了一次车祸被侧撞，托自重大和结构强度高的福，居然对方车报废我们毫发无伤还能照常行驶。事故之后这台车在出保之前（更早时候我开第一代X5修车的血泪教训就是，绝不持有过保的宝马）被处理掉了，因为事故的心得，换了一台自重大得多车架也更结实的林肯领航员。这是这车的来历。




再之后，觉得335i有些不够快，打算换个M3，领导的意思是好歹换车要换个外观上要有点不同的，结果我一根筋就弄了个外观有点不同的---M4敞篷版。M4就这么来了。




m4搞下来之后没多久，逐渐发现有点遗憾，主要是当时没选装全皮内饰和竞技包。按理工男的直线思维，我是打算再重新弄一辆有全皮内饰和竞技包的M4，把原先的留给手下师弟开。这想法又被英明的领导制止，她建议我既然换索性弄个明显更好的。于是机缘巧合间，进了911turbo cabriolet。我们开着m4一路从佛罗里达开到加州，把车留给帮着管公司的师弟，再加上公司原来还一部商用的裸体版道奇grand caravan，这两部车就都常驻在加州。我去出差时也会开。




这期间335i m sport其实一直还在，到16年秋正好 赶上宝马上代五系做活动清仓，抱着捡便宜的心态去弄了一辆配置很高的550i m sport。这辆车和335i msport高度重合，于是后者被卖掉了，车库里维持领航员，550i，911三部车。




到了去年年中，开始跳了打猎的坑，突然发现家里没有一台能越野的车。咨询了下懂的朋友，于是跳了市面上原厂越野能力最强的皮卡，福特猛禽。没料到这车不仅越野能力强，优点到处都是，后面会再说。




现在的情况是，家里三车位车库停着911，550i和领航员。猛禽停在车库外面进车道的尽头。




911的好处是，开得很爽，而且敞篷版还很兼顾实用。天气好的时候我会敞篷装满七八箱小二十支枪和对应弹药装备去靶场，简直当小皮卡用都不在话下。




领航员的好处是够大，是少有的suv可以七个座位每个都不局促坐180身高180斤成年男性的。遇到多几个人或者一家三口要多装点东西出行，它是好选择。




550i好处是又快又安静而且还能舒服坐四个人。我们三口出行现在开长途它是首选，这种大马力中等尺寸轿车综合动力舒适性安静程度还是首选。相比之下大suv因为迎风面积大，风噪总没法控制到最好。




猛禽买来本来为了出门打猎越野，但拿到手后是最大的惊喜。发动机是从ford gt上下放下来的450匹双涡轮增压，非常给力，一个三吨的车0-60英里区区五秒出头，这也就罢了。弯路上，因为这车为了能越野飞的痛快，悬挂硬同时行程长，而轮距又比已经很宽的普通f150更宽，在我们家门口的弯路上表现是和550i一个水平的，实在令我难以置信。而几个原本不相信的朋友在实际开过之后也和我一样看法。车内功能很全，加了科技包之后自动跟车巡航自动线路维持等等一个不少，开高速很省心。坐高极高（比普通150再高一些）视野极好空间极好，尤其supercrew版后座腿部空间是奔驰s级别的，非常耍得开。总归这台车是我去年最大的惊喜。




要说整体体验，就是出门的时候可以根据具体出门需求选择，并且备选对象里基本都会有很能满足需求的，这很让人开心。




放几个照片

家门前合影

















车库门口合影











放在公司的m4













库里三辆车













刚洗完的猛禽













911牌皮卡













在出资参与收购的室外靶场包场打