中国汽车销售员谁来打破乔吉拉德的吉尼斯世界纪录？

文章封面的照片，是美国汽车销售“天王”乔吉拉德在1977年和他销售生涯的第一位客户的合影，这一年，这位客户又从他这里购买了新车。也在这一年，乔吉拉德从汽车销售行业“退役”。
我在吉尼斯的官方网站上查到了他的世界纪录：The all-time record for automobile salesmanship in units sold individually is 1,425 in 1973 by Joe Girard of Detroit, USA, winner of the No. 1 Car Salesman title each year since 1966. His commissions in 1973 totalled $189,000 (then ?78,750). His 1974 total was 1,376。http://www.guinnessworldrecords.com/world-records/449506-most-cars-sold-by-a-salesman-in-a-year （官网链接）

乔吉拉德先生，在底特律的雪佛兰经销商里，创造了5项吉尼斯世界汽车零售纪录：

1.鼎盛时期平均每天销售6辆车；

2.最多一天销售18辆车；

3.一个月最多销售174辆车；

4.一年最多销售1425辆车；

5.在12年的销售生涯中总共销售了13001辆车。

在1977年，49岁乔杰拉德也从汽车销售岗位退役了，但是不是退休，因为他的纪录至今无人打破，（1974年销售1425台，佣金收入189000美金，但是他本人佣金最高为1976年，达到了30万美元），他也得以延续了自己40年的写作、销售培训生涯，每场收费在18000美元左右。这期间数次来到中国。乔吉拉德演讲http://my.tv.sohu.com/us/203466671/63640927.shtml ，80多岁高龄还能爬梯子鼓舞听众。

他的一些著作，一、《怎样销售你自己》 二、《怎样成交每一单》 三、《怎样迈向顶峰》 四、《将任何东西卖给任何人》也是很多汽车经销商、汽车销售员的必备书单之一。网络上关于他的介绍、解析也是很多的，我就不赘述了。但是，我今天想提出的疑问和问题是，为什么这一纪录四十年没有人能够打破？为什么看了他的书，听了他的培训，美国、中国的汽车销售员没有谁想去或是能去超越他的纪录，或者把这个吉尼斯纪录改成中国人的名字？

首先，第一个疑问，为什么这个纪录能够保持40年，甚至更长？

1）美国是一个竞争意识十分强烈的国家，各种体育纪录、公司市值、CEO的薪酬纪录总是被不断打破，但是为什么乔爷的这个纪录能够统治40年。而且没有任何被威胁到的迹象和讨论。

2）除了个人的努力和天赋之外，是否有哪些外力的因素影响了这一纪录的超越单独。比如我能想到的是，20世纪的60年代，虽然底特律有39家汽车经销商，每家20-40名销售员，竞争日益激烈（引自“把任何东西卖给任何人”），但是市场上应该还基本是美国通用、福特、克莱斯勒三大汽车厂商的天下，基本处于垄断地位，而且乔爷卖的的雪佛兰也是当中的经典主力车型了。当时日本的丰田等厂商虽然已经进入美国市场，但是是在七十年代的石油危机之后，才逐渐赢得了市场，取得和美国本土品牌可以抗衡的地位。这也差不多正是乔爷退役之后的事情。总之，厂家、品牌、车型的不断丰富和增加，也都可能扩大和分散了客户的选择范围。让销售员靠单一车型销售创造奇迹的难度增加了。

注：1960年10月，底特律的科博中心(Cobo Hall)，全美汽车展(National Auto Show)吸引了众多购车者和观展者一睹最新车型。全美汽车展是现在的北美国际汽车展(North American International Auto Show)的前身。


3）美国汽车业的诞生和发展与底特律紧密相关。伊利湖畔的底特律因为通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司总部齐聚于此，曾经是世界上最有名的