太平洋汽车 > 论坛 > 日产论坛 > 奥丁论坛 [ 其他论坛 ] > 正文

返回列表

提问

查看：回复：6

提问帖

请问柴油发动机需要除积碳吗?

[待解决] $\"收藏此主题\"$

影子

0粉丝
0精华
820帖子

用户： windows1013
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-04-30 15:25

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

请问柴油发动机需要除积碳吗?柴油的燃烧会不会有?

回复本楼

加入车友会创建车友会

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”；来太平洋车友会，结识志同道合的车友了解详情>>

相关问答

请问柴油发动机需要除积碳吗?

精选日报 奥丁

能带全家出游的靠谱好车，还好选了锐界L

marksman119

0粉丝
0精华
311帖子

用户： marksman119
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-04-30 15:27

| 只看该作者

沙发

柴油积碳情况比汽油车更严重，因为柴油车的负荷都比较大，并且柴油质量很不稳定。所以更有消除积碳的必要。

回复本楼

寒悦雪

0粉丝
0精华
313帖子

用户：寒悦雪
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-04-30 15:27

| 只看该作者

板凳

需要一、产生积碳的损害（1）预燃室启动喷孔聚有积碳，将堵塞喷孔，使发动机复启动困难；（2）喷油嘴聚有积碳，极易卡死喷油嘴，造成发动机缺缸运行或突然熄火；（3）活塞顶部积碳，制会形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命；（4）气缸盖部位有了积碳，会降低发动机的冷却效果，使发动机的动力性和经济性都大大降低；（5）火花塞积碳知过多，在燃油湿润后，相当于火花塞电极间并联分路电阻，造成火花塞漏电不能工作；（6）活塞环槽内积碳，会使活塞环边隙、背隙变小，甚至无间隙；造成活塞环胶结失去弹性，甚至折断活塞环而拉缸；（7）气门导管和气门杆部积碳结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死；（8）气门及其座圈工作面上聚有积碳，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良道现象。

回复本楼

小小丢丢

0粉丝
0精华
379帖子

用户：小小丢丢
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-04-30 15:28

| 只看该作者

地板

只要燃烧就生成积碳。

回复本楼

fhdjsyreuwq

0粉丝
0精华
124帖子

用户： fhdjsyreuwq
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-04-30 15:31

| 只看该作者

地下室

柴油机发动机和汽油发动机由于燃烧的不一样，所以说柴油发动机是没有必要清洗积碳的。

回复本楼

391602753

0粉丝
0精华
328帖子

用户： 391602753
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-04-30 15:35

| 只看该作者

6楼

1、积碳是由于汽油成分中的胶质与无法完全引爆的碳氢化合物在爆炸后，产生的微小碳粒未及随废气排出而堆积在燃烧室内，这些黑色颗粒应该随着废气排放于大气中，或积聚于消音管上。2、积碳不可以避免产生。对于目前的技术而言，积碳的产生式必然的。不过可以减少其产生的量。3、对于普通车主而言，能够消除积碳的方法就是各种燃油添加剂。有以下效果：一、清除积碳，清洁燃油系统；二、增强动力性能；三、改善雾化，节约燃油等的效果。4、平时不要做以下几种行为能够降低积碳的产生：不加来历不明的、低质量的燃油；不要长时间怠速，车辆停止超过两分钟就请熄火；按时跑高速，手动挡车型提高换挡的转速，不要老是2000转以内换挡，适量提高到2500转能够减少积碳的产生。5、如果用车时发现最近车辆抖动厉害、用油耗高了不少，加速时感觉没劲，看看自己的里程表，距离上次清洗积碳是不是超过了20000公里。如果是的话，到4S店做积碳清理，一般是清理气节门、气管等。价格在150-300左右。