太平洋汽车 > 论坛 > 北汽制造论坛 > BJ 212论坛 [ 其他论坛 ] > 正文

返回列表

提问

查看：回复：15

提问帖

刚刚上市的新款212，方向间隙和老款还是一样吗？

[待解决] $\"收藏此主题\"$

黄十万

0粉丝
0精华
842帖子

用户：黄十万
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-05-17 15:42

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

之前开212和小四轮有的一拼，需要不停的修整方向，新款结构完全不一样了，不知道试驾过的车友是啥感受？？？

回复本楼

加入车友会创建车友会

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”；来太平洋车友会，结识志同道合的车友了解详情>>

相关提问： BJ 212上市吗

推荐专题： BJ 212上市

loghong

0粉丝
0精华
190帖子

用户： loghong
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-05-17 15:44

| 只看该作者

沙发

不停的修整方向是因为方向游动间隙过大造成的

回复本楼

黄十万

0粉丝
0精华
842帖子

用户：黄十万
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-05-17 15:55

| 只看该作者

板凳

不知道新款还有没有这个问题了

回复本楼

loghong

0粉丝
0精华
190帖子

用户： loghong
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-05-17 15:57

| 只看该作者

地板

开这个车要懂一点修理技术

回复本楼

悦之离夏

0粉丝
0精华
667帖子

用户：悦之离夏
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-05-17 16:37

| 只看该作者

地下室

没有了，看试驾了

回复本楼

jackie1234

0粉丝
0精华
486帖子

用户： jackie1234
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-05-17 17:52

| 只看该作者

6楼

新底盘不会有了。原来的那样是底盘结构决定的。

回复本楼

zhuyh

0粉丝
0精华
352帖子

用户： zhuyh
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-05-17 19:47

| 只看该作者

7楼

还爱锈吗

回复本楼

jackie1234

0粉丝
0精华
486帖子

用户： jackie1234
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-05-17 21:10

| 只看该作者

8楼

现在的车前面不管是麦克佛逊还是双×臂，车轮方向都不受颠簸影响，而且左右不互相干涉。原来板儿簧整体桥，一个车轮颠簸，上下运动会使整根车桥前后转动，牵连到两个车轮。其实大家说的急刹车跑偏是整根车桥转动造成的。车桥不仅在水平面旋转，还会圆周旋转。大型卡车都有推杆防止这种转动。

回复本楼

jackie1234

0粉丝
0精华
486帖子

用户： jackie1234
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-05-17 21:30

| 只看该作者

9楼

老款…212的前轮板儿簧结构。前面板儿簧后面的固定轴是固定不动的，前面是自由端，当一侧车轮受压缩的时候，板儿簧压缩，向前方伸长，车桥自然向前移动。而此时如果另外一侧车轮是不动或者不受力板儿簧升高，那么自由端向后移动，车桥也就像后移动。这样车桥就整体向不受力的车轮那边转向了。而此时你的方向盘是没有动的。但是人都有下意识的动作修正方向。而车桥经过颠簸之后迅速回复平衡，驾驶员又要马上回答方向盘，开习惯了这种偏转不需要打方向的。但是速度越高越危险，因为速度越高车子偏出去的距离越大。一个睡觉颠簸车子偏出去半个车道了。所以车辆最高车速并不是单单靠发动机决定的，这么一个古老的底盘结构，装个200.匹的发动机也许一个急刹车就翻车了。不一定非得遇到坑，左右刹车力度不一样都能造成板儿簧一个高一个低，从而车桥旋转，方向跑偏。