你知道多少！曲轴箱通风系统是怎么样把节气门弄脏的呢！

$\"收藏此主题\"$

朋克小7

0粉丝
0精华
493帖子

用户： punkism
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-05-19 16:19

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

还记得前面我们说过曲轴箱通风系统的两根管子吗？一根是从节气门前、空气流量计后的进气道通入曲轴箱的管子。另一根是从曲轴箱通往进气歧管的管子，这两根管子就可以轻松把节气门弄脏。发动机运行时曲轴箱的废气被吸走，所以你要给曲轴箱补充空气以免被吸成真空。由于这部分气体最终被吸入气缸了，也是气缸进气量的一部分。所以要保证其清洁度，而且其流量也必须计算，以便ECU精确控制喷油量。所以就不能简单地从其他地方引入空气了。工程师是从节气门前、空气流量计后的这段进气管上引入空气的。因为这里的空气即经过空滤过滤，又经过空气流量计的计算，最合适不过了。所以发动机工作时这根管子源源不断地把干净的空气引入曲轴箱，然后和曲轴箱废气一同从另一根管子被吸入气缸。如此看来这根管子似乎并不会弄脏节气门，其实不然。当发动机熄火时真相就大白了。发动机熄火后曲轴箱的废气就停止循环了，这些高温的废气就顺着曲轴箱进气管来到了节气门前方，废气里的机油蒸汽遇冷后变成液态并一点点积累在节气门前面。时间一久我们就看见了节气门前面残留的废机油。而进气歧管那边就更不用说了，发动机工作的过程中时刻都有来自曲轴箱的废气在这里经过，废气里的机油蒸汽附着在进气歧管壁上，一点点积少成多。