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C260L 48V电机和电池问题
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C260L 48V电机和电池问题

[待解决] \"收藏此主题\"

yoshiharu

 
 
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2009-12-11
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看了很多评论,大概了解了了点48V系统的工作原理,有几个问题咨询,欢迎答疑解惑,共同交流1、4s店卖的延保通常是包含了电机和电池吗2、48V电池是不是可以理解为平时车上的哪个12V电瓶,如果是的话那就是易耗件了,开几年肯定要换的,有人换过吗,价格多少?3、2020后的48V碰到故障多吗?看见蛮多故障后升级系统就好了,是这样解决吗?就是这个48V系统让我犹豫,但老婆是很想买这个车,不怕出故障,修好就行,就怕一直处理不好,时好时坏
 
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浅蓝忆

 
 
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具体要购买延保的时候,最好看一下延保的政策,仔细阅读一下上面给予延保的范围。
 
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yoshiharu

 
 
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2009-12-11
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嗯,确定的话我肯定要把延保内容写进合同里
 
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水水水水

 
 
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延保只能保电机,不保电池。260有2块电池,区别是传统12V和微混48V。现在电池很贵,希望能降价。目前出问题多的是48V电压低,去4S软处理,不换硬件。
 
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guangzhan

 
 
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奔驰配件是真的贵,出保之后一个电池3.5万
 
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ytuyuerer

 
 
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不是4s提的车 外调的去哪里里里保呢?
 
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水水水水

 
 
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外调是汽配的意思吗?奔驰不限定在本销售点保养,只要正规途径购入。
 
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建伟

 
 
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打错了吧,怎么可能3.5W
 
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yoshiharu

 
 
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这么贵不贵,是官方价格吗
 
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yoshiharu

 
 
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我是买的店保,奔驰厂家应该也有延保产品的
 
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whhyc

 
 
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同样问题!200担心动力不够用!260怕电机坏!
 
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denggou

 
 
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真心是不用怕电机问题,它又不是硬件有问题,就跟你买电脑一样,电脑卡死就代表这个电脑***吗?
 
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斯诺

 
 
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电池就是普通锂电池,国内骆驼,风帆大厂已经进入了。骆驼的电机与电池方案,用在了启辰的新SUV上了,成本价一套才5000. 未来一段时期轻混是主流,很多牌子都上48V,到时候市场量大了,成本一定会再降低的。不用担心。单单奔驰C月销量那么大,基础量多,出保后,配件外边买更换应该不会很贵。
 
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yoshiharu

 
 
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据说宝马也要用48v,看来会是趋势
 
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yoshiharu

 
 
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4s店会送2年延保,至少5年不用太担心
 
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水水水水

 
 
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宝马本来就是48V倡议人之一,现在奥迪奔驰都上了,宝马上是迟早的事,只是发动机搭配2.0还是降至1.X还不清楚。除了日系,其他燃油机厂都有48V项目在进行。
 
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denggou

 
 
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几年都不担心,又不是硬件问题
 
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斯诺

 
 
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宝马,沃尔沃,奥迪,路虎都上48V,国产的吉利早就上了48V
 
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