具体可以根据自己的情况判断,如果怠速稳定、油耗稳定,2万公里也不必担心;如果行驶环境良好,没有出现怠速抖动,5万公里清洗也可以。但如果经常堵车,而且当地的沙尘天气比较多或者喜欢越野的车主,还是建议2万公里清洗一次。总而言之,节气门清洗确实有必要做,但真没必要频繁去清洗,频繁清洗节气门对车主来说,除了浪费钱,其他的还真没什么用,不正确的清洗方式还会损伤节气门的涂层。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,上接空气滤清器,下接发动机缸体,可以看做发动机的咽喉。她就像发动机的一扇门,是一个蝶形阀,控制着发动机的进气量。受我们踩油门的深浅,来控制节气门的开合程度。然后ECU再根据检测到的进气量控制喷油量,控制燃烧工况。简单说就是:我们油门踩得越大,节气门开度就越大,发动机进气量越多,油气燃烧越充分,动力越强!由于发动机结构问题,燃烧室的高温高压气体会进入到曲轴箱,为了防止废气污染机油缩短机油寿命,会把一部分高温曲轴蒸汽排出,但是,受限于分离效果,仍然会有一部分机油会混合在废气中进入到进气歧管内,重新循环重新参与燃烧,而高温的废气遇到低温的进气歧管,和低温的节气门翻板,就会和与空气中的灰尘结合在一起,凝结在节气门翻板背部,形成油泥,这就是节气门会脏的主要原因。
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