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机油加多了有什么样的影响

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yuyuzhan

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用户： yuyuzhan
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发表于 2020-05-29 09:18

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楼主电梯直达楼

机油加多了有什么样的影响

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郜**

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用户：郜**
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发表于 2020-05-29 09:18

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沙发

冷车状态下，机油的液位在机油尺的上下限位之间就是可以的。一般情况下，机油尺上下限只是一个参考值，并不是说超过了机油尺的上限就一定会有问题，低于下限就一定会点亮报警灯，厂家在设计机油尺的上下限时，都会有一定的参考余量，特别是发动机冷车和热车时，机油的液面也是大有差异的。机油尺的上下线之间的机油量大概是1L左右。超量加入机油液面一般会超过机油尺上限距离比较大，机油超量加入会导致曲轴回转阻力增大、发动机加速发闷、机油磨损量增大、排气筒冒蓝烟，油封压力增大产生渗漏等情况，长时间会导致缸内积碳、三元催化器堵塞等故障，进而导致油耗增加、燃烧不好的恶性循环。对发动机损害比较大。很多人不能理解机油加多了为什么会导致发动机运转阻力增大：曲轴是发动机上的动力输出元件，它是高速运转的，运转过程中会部分接触机油并受到机油的阻滞作用。在机油量合适的情况下，发动机的曲轴是不会接触机油液面的，它的润滑是由机油泵提供的压力油来实现的；如果发动机中机油过多，曲轴大部分或全部浸泡在机油中，机油对它的阻滞力增大，对外观现就是发动机运转发闷，运转阻力增大。遇到这种情况最好是把机油放掉或抽出一部分，让机油位处于标准稍微偏下的位置，这样既能保证良好的润滑，又能够有合适的油耗。

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坚强的胸

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发表于 2020-05-29 09:18

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板凳

正确的检查方法是要注意检查的条件，不要在车子发动的时候检查。检查时要把车停好，拉紧手刹，启动发动机，达到正常工作温度时，关掉发动机等几分钟，让机油流回油底壳，这时再取出机油尺看看。

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sdsxjhg

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用户： sdsxjhg
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发表于 2020-05-29 09:18

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地板

机油加多了的情况下，会造成发动机加速不够给力，另外就是会损害三元催化

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hjm32167

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用户： hjm32167
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发表于 2020-05-29 09:18

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地下室

车辆需要的机油量，一定要以机油尺的高度为准，一般情况，介于机油尺两点中上最佳，只要不超过上下限都没问题！如果加多了容易造成烧机油、动力减弱现象！

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futrue

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发表于 2020-05-29 09:19

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6楼

1.增大发动机内部的阻力。2.容易损坏油封、密封圈、密封垫等密封元件的密封性。3.发动机容易形成积碳。超过机油标尺很多，发动机会烧机油，稍微多一点的话没关系的，多太多了发动机内部阻力增大，影响动力，偶尔还熄火。

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yuyuzhan

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用户： yuyuzhan
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发表于 2020-05-29 09:19

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7楼

一般来说，换机油都是在修理店完成的，很多车主在换机油的时候都会提醒工作人员多加些。但是，机油其实不是加得越多越好。机油上面有一个油尺，上面标注了机油的最大量和最小量，机油的量需要在这两个值之间才可以。在平时的时候，车主们也可以拔出油尺，看看自己车子的机油量是不是符合要求。

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rolexhuang

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用户： rolexhuang
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发表于 2020-05-29 09:19

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8楼

机油加多了，发动机运行阻力会增加，动力会减弱，油耗会增加，另外经常加多机油，车辆也容易烧机油。

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xwl868

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用户： xwl868
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发表于 2020-05-29 09:20

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9楼

稍稍高出上限一点点没事，再稍稍多一些可能会增加一点油耗，多很多的有可能发动机要修。

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hjm32167

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用户： hjm32167
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发表于 2020-05-29 09:20

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10楼

机油加多了机油仓就过满，发动机的曲轴柄、连杆头会剧烈搅动机油，不仅增加了发动机工作时内部功率损失，而且因搅动到缸壁上的机油增多，容易产生烧机油故障，同时加剧了燃烧室内的积碳。因此，机油位要控制在机油尺上下刻线之间。

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sdsxjhg

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用户： sdsxjhg
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发表于 2020-05-29 09:20

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11楼

机油加多了，发动机曲轴转动阻力就会增大，降低了发动机的输出功率，同时油耗也会相应增加，机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是说，机油加多了，严重时就会引起烧机油，如果出险这种严重情况，很可能会导致三元催化中毒，甚至损坏，造成不必要的损失。所以说合适的机油量才可以使发动机处于最佳工作状态，一般来说机油量最好就是在机油标尺上下刻度线之间，中间偏上比比较好。