有没有瑞虎兄弟考虑转新能源纯电SUV奇瑞蚂蚁的？

         续航里程长、价格实惠,近日，奇瑞汽车推出了一款全新的纯电动SUV车型，它就是奇瑞蚂蚁。全铝车身，五百实续航，虽然定价对油车奇瑞客户很不友好，油车10万左右，它一个电车16万，那它凭什么定价这么高呢？让我们来一探乾坤！ 
        

          在国内，A级SUV一直是各车企的“兵家必争之地”，目前该级别在售车型多达一百款以上，竞争异常激烈。近两年，随着新能源汽车的火爆，各车企又将目光投向A级电动SUV这一超细分市场，新车如雨后春笋，这不！前两天奇瑞汽车携他们最新研发的纯电动SUV——蚂蚁也杀了进来。
            全铝平台，节能环保
在一品君对奇瑞蚂蚁做了深入了解后，发现该车还是有点“料”，第一个是基于@LIFE全铝纯电动平台打造。小鹏G3、威马EX5以及宋PRO EV三款车虽然也是基于纯电动平台打造，但车身铝合金使用率较低，钢材占了大部分，而奇瑞蚂蚁车身铝合金使用率超过86%。                   铝的密度是2.7，钢是7.9，相比后者轻了2/3，因此采用全铝平台打造的奇瑞蚂蚁，将会更加节能，并且拥有不错的操控性。但使用铝合金对设计提出了更高的要求，因为其硬度较低，为保证车身强度，必须采用特殊的截面设计以及连接工艺，这无疑将提高成本，加上铝材比钢材还要贵，奇瑞蚂蚁的价格能低的下来吗？不过说实话起售价16万元起也真不算高，广汽Aion V同样基于全铝平台打造，丐版车型售价和奇瑞蚂蚁相当，但该车的电池只有52.4kWh，而奇瑞蚂蚁搭载70.1kWh的电池，Aion V搭载同规格电池的车型可就卖到了17.76万元。
        后置后驱，驾控属性拉满
  第二个敢让奇瑞蚂蚁卖高价的是后置后驱布局，该布局能让整车轴荷分配更加合理，带来优秀的转向操控性及爬坡性。同级别大多数车型采用前置前驱布局，因此在驾控乐趣上不及奇瑞蚂蚁，少部分采用四轮驱动的车型可能会比奇瑞蚂蚁好操控，但成本太高导致价格更高，比如红旗E-HS3，其四驱版卖到了26万元。奇瑞汽车不是新能源“老炮儿”，也不像造车新势力自带流量，买它的人都非常在意性价比，所以选择后驱这种花钱不多，又能与同级别车型差别开来的驱动方式是非常讨巧的。
      2.83米轴距，行走在越级边缘
第三个敢让奇瑞蚂蚁卖高价的是车身尺寸，该车的长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距为2830mm，下面的表格可以更加直观的感受出奇瑞蚂蚁的车身优势。 
奇瑞蚂蚁和同级别热门车型相比，车身宽度及轴距优势明显，已经向中型SUV看齐。
         是否“好车”仍打问号
你对奇瑞蚂蚁这款车了解越深，越不会觉得它的预售价高，甚至有些物超所值。可普通消费者不能像一品君一样这么理性去看待一款车，在他们看来，奇瑞在新能源汽车方面的优势感知并不强。
比亚迪深耕新能源领域多年，比如有自己的半导体公司，能自研自产电动车用到的芯片，摆脱进口依赖；再比如最近亮相的刀片电池，解决了磷酸铁锂电池密度低的缺点，相比三元锂电池还更加安全。虽然比亚迪的营销被吐槽不上道，但“黑科技”实在太多，当人们提到自主新能源品牌时，他就是标杆。                 全铝车身，500实续航，外观“保时瑞”，内饰有奇瑞高端品牌星途、捷途那味儿了，16万的定价对老油车车主来说颇高了，听说置换补贴达到12000，还有五千优惠，你们会为他买单吗？