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【2020新车总动员】静态欣赏三宝之一···凯酷K5

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版主小鲤

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发表于 2020-10-22 11:05

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楼主电梯直达楼

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恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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此款神车在当年买车之前小李就早有耳闻，可以说买车之前，你问别人买什么车。别人都会说上一句，屌丝三宝，对于小白的我也是一脸懵逼。别人介绍后，才知道是哪几款车型，今天就来到之一的东风瑞达·起亚4S店来看看新款神车表现吧。

外面阳光十足，小李过于曝光的门头照片

是不是销售太好，玻璃擦太亮了，店内并未开灯都这么好的光线，也有稍许客户在谈着车生意。

左边就是今天细需要拍摄的猪脚，以前老款就觉得很骚气的车型，这次终于换代，可以来好好的看看这款欧巴式的车型。

9月销量的凯酷越卖越火，订单已经突破万辆，在国内汽车市场上，能选择到一款适合自己的车型并不容易，特别是对于品牌度要求较高的B级车尤其如此，而凯酷，刚好就是一款适合年轻人的车型，它的动力性价比，明显要高于阿特兹。

运动风的起亚K5凯酷，阵容有点单调，全系目前只有4款车型，两款1.5T的，两款2.0T的。如果是小李推荐，肯定是最能凸显自己风格的车型，2.0T车型明显有着更浓的运动风味，毕竟动力才是汽车的第一位。才配得上如此运动嚣张的前脸。

整个车身线条比较低趴，特别是机盖整体走势向下，风阻更低。4980的车身长度和1860的车宽在这个级别中比较占优优势。

照片拍摄反光，而且有点糊，远光、近光、雾灯全部是LED，当然还有日间形成灯。

服务很到位呀，如近店之后，未有销售主动询问，或者邀请您试乘试驾请往总经理处领取现金100元。当然我也是很销售经理打过招呼才好拍别人家的车嘛！

中网就是每款车型风格走向的地方，K5凯酷整条中网全部熏黑设计。鳞状设计很丰富，充满杀气，视觉冲击力很强。

K5凯酷除了最低配，全系车型都配置18英寸轮圈。235/45/r18的轮圈与轮胎也保证了良好的抓地力与运动范。这个级别用235胎宽的可不多哟，特别是合资车型。

K5凯酷最大的优势在于车身长度，毕竟走的是运动风，修长的身形自然是少不了的，当然效果也很不错，整个姿态像一支锋利的箭一样直戳人心，视觉冲击力很强。

不仅是车身线条流畅圆润，后视镜设计也是非常圆润，线条造型颇为流畅。

银色镀铬装饰的门把手，配备无钥匙进入。这个价位个和级别除了少数车辆不会陪此功能吧。

K5凯酷的尾部设计很精彩，层次很丰富，细节也充满亮点，尾灯的设计挺醒目，是个足够诱人的眼神。个线条从头到位都是流畅得一批····

整个车位才是凯酷最为夸张的地方，整个车位层次分明，贯穿式尾灯，小小的翘臀尾翼，下方的尾喉也用银色装饰包裹一番。

当2,0T车型尾灯亮起的时候，你就可以看到这款贯穿式尾灯啦！

凯酷的车型在尾部并没有标注型号，小李也并未拍到双边双出的爆炸尾喉。

打开主驾驶门板，设计很简洁，看上去就挺放松的。做为一台中级车，传递豪华的质感，档次感都不错。

门板上方并无花哨设计，这也符合韩国人的品位，毕竟，欧巴的脸上就已经够精致了。按键区域设计还是比较精致的。

凯酷配备了一体式双12.3英寸大屏，达到了同级别最高水准，非常显档次，即使以高配置为主打的很多国产车型，也无法与之相提并论。主要还是细节方面的选择不一样吧。

打孔真皮座椅，座椅也明显看到加长，坐上去舒适感适中，并不觉得很软。K5凯酷在这块的优势就是座椅的舒适性，前排座椅设计很讨喜，充满运动感，当然实际坐上去感觉也很好，包裹和支撑都到位。

储物格方面不是很大，可能看惯了SUV，轿车的储物空间确实不是强项。

方向盘整体握感舒适，粗壮柔和的手感，按键区域阻尼适中，但是整体只能说用简洁来形容。

行车电脑与车机显示屏连为一体，车机屏幕稍向驾驶员这边有些角度倾斜。车机整体做工质感还是与奔驰有很大车距，当然这也跨太多级别了，对吧。

方向盘左边区域，特别是空调区域，整体用拉丝面板包围，和出风口处的风向设置也是用了银色装饰，很贴心的用凸点设计。

中央出风口下方则非常简洁，基本没有什么按键，应该大部分配置都是在车机里面进行控制调节。

从上至下的中央控制区域全部采用钢琴烤漆设计，整个面板都是光溜溜的，奉劝车友买车以后此处贴膜。因为小李的这块已经被摩花了。

酷开的按键有几处设计为，拨片式，并非采用传统的按键式控制。

非常柔软的中央扶手。

扶手箱内也并未有其他功能共等配置，这么大的空间，如果能安装一台车载冰箱，销量也许会更爆炸吧。

仿木纹材质的副驾驶面板，上下均为软性材料，较为简单的分层设计。

手套箱内也相对平整，空间也还行。

后排空间基本接近，中大型车的空间了，虽然还有差距，但是相比一般中级车要好那么一点点。

宽大的座椅让后排舒适性大可放心，打孔座椅也增加了乘坐的舒适性。

后排地板方便中央隆起并不高，即使是在中间长时间坐也问题不大。

空间比较宽裕，虽然不能像D级车那样把腿完全伸直。

凯酷的后排出风口方面只有在外观设计上的用工，缺少实质性的用处。相比一些商务车型，在配置上要少很多。

超大天幕喝和溜背式的造型牺牲了不少头顶空间，导致后排头顶空间并不是很充裕。

同样的，阅读灯只有两边靠。

大溜背的造型是年轻人的喜爱吧。

总结：K5凯酷走的是运动路线设计，配置更是又酷又能打，年轻人真的很难抵抗住。但是确实在配置方面不算太突出，看样子运动和实用性配置不可兼得呀。

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[本主题由小鲤于 2020-11-12 06:40:29 最后修改]

[本主题由三眼编辑于 2020-11-11 17:00:03 设为精选日报，原因：内容丰富 ]

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帖子推荐起亚K5凯酷

三眼编辑

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发表于 2020-11-11 17:00

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沙发

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版主小鲤

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发表于 2020-11-11 17:02

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三眼编辑发表于 2楼
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感谢编辑大大

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netbud

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发表于 2020-11-11 17:44

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前脸得冲击力还是够带劲的。。

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不会种田的农民

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发表于 2020-11-11 18:31

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每日忠言：当你能够用心去做好一件事的时候，久而久之，在别人看来，那是理所应当的事情。当有一天你做的不是很好的时候，别人就是嘲笑与讥讽你。因为把一件事做的完美已经成为对你个人最基本的定义。也不会因为你的优秀而去赞扬你。所当一件事能100%能够做的完美的时候，请有所保留。做到80%就好。

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发表于 2020-11-11 18:41

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韩系的车子现在实事求是的来讲，已经有点风光不再了吧？看看现在韩系车子的销量排行榜，大家是不是就开知道怎么回事了吧？

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版主小鲤

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发表于 2020-11-11 18:46

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美景在旅途发表于 6楼
韩系的车子现在实事求是的来讲，已经有点风光不再了吧？看看现在韩系车子的销量排行榜，大家是不是就开知道怎么回事了吧？

这两年有点起伏，

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版主小鲤

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发表于 2020-11-11 18:46

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netbud 发表于 4楼
前脸得冲击力还是够带劲的。。

卖的就是这个味

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Devin93

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发表于 2020-11-11 19:35

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9楼

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文章写的真不错，恭喜楼主帖子入选精华帖。

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Devin93

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发表于 2020-11-11 19:36

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看来每款车都是有优点也有缺点啊！

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wx50453266

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用户： wx50453266
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发表于 2020-11-11 19:48

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netbud 发表于 4楼
前脸得冲击力还是够带劲的。。

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版主小鲤

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发表于 2020-11-11 19:49

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Devin93 发表于 9楼
文章写的真不错，恭喜楼主帖子入选精华帖。

感谢顶帖，

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用户被封

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发表于 2020-11-11 21:18

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浮尘

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发表于 2020-11-11 21:44

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虾米也是虾?

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发表于 2020-11-11 22:55

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整个车身线条比较低趴，特别是机盖整体走势向下，风阻更低。4980的车身长度和1860的车宽在这个级别中比较占优优势。

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实习版主 Thousand_Chan

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用户： wx44058082
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发表于 2020-11-11 23:26

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16楼

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青春有活力，真的速度与激情

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ngboss

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发表于 2020-11-11 23:42

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17楼

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外观很不错配置也不错的好车哦

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涛少

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发表于 2020-11-11 23:44

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18楼

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韩国车其实还是蛮不错的，细节比很多美系车要好

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广坛★鋒

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用户： wx44049522
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发表于 2020-11-12 00:07

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19楼

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问别人吗买什么车。别人都会说上一句，屌丝三宝，对于小白的我也是一脸懵逼。别人介绍后，才知道是哪几款车型，今天就来到之一的东风瑞达·起亚4S店来看看新款神车表现

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