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有没有必要定期清理积碳

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lhjllt

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用户： lhjllt
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发表于 2020-06-11 09:24

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楼主电梯直达楼

有没有必要定期清理积碳

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lovewx

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用户： lovewx
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发表于 2020-06-11 09:25

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沙发

积碳是必须要及时清理的，积碳多了会有以下几种表现：1、冷车启动困难，往往需要打火6-7次甚至工多，但是热车正常；2、空挡滑行会熄火，发动机熄火后会使汽车刹车系统、助力转向系统、车身稳定系统失去最佳性能这是非常危险的；3、手动挡汽车出现换挡熄火，这就比较严重了，在换挡的过程中熄火，会对变速箱有损伤；4、尾气辣眼睛、刺鼻子、排放标准超标；5、油耗比以往增加；6、发动机无力，尤其表现在超车时，提速反应慢，无法达到原厂动力；一般来说，我们常用的清除积炭的方法有几个：1、打吊瓶，切断燃油供给，将积碳清洗剂接入发动机喷油嘴，百用清洗剂将发动机内的积碳软化从而被燃烧排放出来，但是这种方法只适合轻微的积碳，对于哪些积碳严重的车辆，没有多大的度意义。2、拆解发动机进气支管进行清洗，将发动机进气支管拆卸来内，然后将顽固的积碳刮干净，清洗后重新装车，这样的效果是最好的，也是最明显的。价格和打吊瓶也相差不了多少。3、多跑长途或高速，车辆在热车状态几乎不会产生什么积碳吸容附，同时高速运转的发动机可以将一部分积碳排出来，这也是为什么经常跑高速的车，省油而且好开。

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wqcyc

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用户： wqcyc
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发表于 2020-06-11 09:25

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板凳

6万可以去清理一次，其实具体看车况！目前修理店清除积碳只有两种方法，一是积碳不严重的采用免拆卸清洗法，通过加注某一种特殊的清洗剂液体进行清洗。二是积碳严重的，则要采用揭缸盖清洁气门和缸体的方法了。

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xjfx08

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用户： xjfx08
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发表于 2020-06-11 09:25

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地板

定期清洗节气门、清洗喷油嘴、清洗发动机缸内积碳等项目都是十分有必要的

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邮票上跳舞

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用户：邮票上跳舞
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发表于 2020-06-11 09:26

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地下室

1最常见的就是拆卸节气门，用化油器清洗节气门正反面，用棉布擦干即可。一般一年或者2万公里建议清洗下节气门，当然差异车型会有差异的清洗周期，我们可以按照保养手册来做。2发动机内部积碳清理，我们可以在要更换新机油之前做。打开机油盖，加入清洁液，与旧机油混合，怠速运转10分钟左右即可。清洁液大家可以自行购买，操作非常简单，自己就可以动手操作。

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lemm1112

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用户： lemm1112
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发表于 2020-06-11 09:26

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6楼

定期的清理发动机积碳是十分有必要的。由于目前并没有完全杜绝积碳产生的方法，所以如果不定期清理的话，积碳便会无止境的堆积下去。而一旦积碳堆积，轻则出现发动机抖动，动力下降等现象；严重的，甚至可能会造成发动机拉缸、抱缸甚至爆震的问题发生。

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yt49

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用户： yt49
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发表于 2020-06-11 09:27

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7楼

分情况选择清理积碳，积碳严重了除了上述发动机工作表现出来的状况，很直观的是拆开进气歧管，就能很清晰看见进气管道与燃烧室堆积的积碳，不过有些车型拆卸进气歧管有些费事，也可以通过拆火花塞看燃烧状况如何、火花塞电极周围附着积碳程度以及后用内透镜查看燃烧室积碳状况。

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版副是孙子

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用户：版副是孙子
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发表于 2020-06-11 09:27

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8楼

可以定期清理积碳，就好比定期洗牙一样，虽然过一段儿时间还会再有。

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845210200

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用户： 845210200
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发表于 2020-06-11 09:27

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9楼

车辆发动机的积炭清理并没有固定的时间或里程，如果车辆没有出现油耗突然增加，或者是车辆的传动系统出现故障的情况下，是不需要给车辆的发动机进行清洗的，很多时候我们的发动机并不是开坏的，而且纯粹就是洗坏的

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玉带祥云

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用户：玉带祥云
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发表于 2020-06-11 09:27

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10楼

一般建议20000公里清理，如果在大型石化公司的加油站加油，可以延长一些清理积碳的时间。

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qiche654321

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用户： qiche654321
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发表于 2020-06-11 09:28

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11楼

这个看自己的用车情况了，一般现在的车都是建议定期加燃油添加剂，清洁型的具有一定的除积碳的效果

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鼠野太狼

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用户：鼠野太狼
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发表于 2020-06-11 09:29

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12楼

定期清理积碳肯定是有必要的哦，大概30000公里左右，要做一次发动机积碳清洗的！

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ckf1026

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用户： ckf1026
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发表于 2020-06-11 09:29

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13楼

有车友建议三四万公里清洗一下，也有车友觉得没有异常情况不清洗也可以，比如怠速不稳，加速无力等等

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80前后

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用户： 80前后
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发表于 2020-06-11 09:29

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14楼

积炭的话如果是长时间在市区内低速行驶的话就是有必要清一下的啊，一般可以两万公里清一下的。

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huihui79800

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用户： huihui79800
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发表于 2020-06-11 09:30

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15楼

定期清洗节气门、清洗喷油嘴、清洗发动机缸内积碳等项目都是十分有必要的！但是，要想减少清洗的麻烦，最好是定期在发动机内加入施摩奇石墨烯润滑油添加剂。其在一定温度下，能让合金体和碳元素发生反应，可以在发动机内部表面镀上一层石墨烯膜，石墨烯纳米微粒可填充磨损微孔、划痕，对摩擦副表面进行修复功能。这样一来，就能保持发动机的密封性，防止机油因为缝隙过大而乱窜，埋下生成积碳的“祸根”。

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1921-中子

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发表于 2020-06-11 09:32

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16楼

是需要定期清理的，燃料在燃烧不充分的情况下会造成发动机内积炭的产生，长时间怠速的情况下也会造成积炭，少量积炭的存在虽然不会对车辆造成故障，但是也会影响性能，油耗升高等情况，所以建议定期清理一下发动机内积炭，有助于发动机的保养

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小追

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用户：小追
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发表于 2020-06-11 09:33

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17楼

新车或者行驶里程比较短的车基本上是没必要做的，车辆觉得有点怠速抖动了，机油磨损异常了可以考虑清洁一下。积碳的形成就像家里的烧水壶，在水碱还不多的时候可以常用醋煮煮，但如果不经常处理，当水碱已经很厚了，就只能用硬东西去抠了。汽车一样，经常用清洗剂清洗就减少了积碳的沉积，如果感觉没有必要做或是感觉想省这钱，最终就势必导致积碳过多过厚的形成。所以还是建议经常清理一下比比较好，一般清理积炭有3个方面：1、最常见的就是拆卸节气门，用化油器清洗节气门正反面，用棉布擦干即可。一般一年或者2万公里建议清洗下节气门，当然差异车型会有差异的清洗周期，我们可以按照保养手册来做。2、发动机内部积碳清理，我们可以在要更换新机油之前做。打开机油盖，加入清洁液，与旧机油混合，怠速运转10分钟左右即可。清洁液大家可以自行购买，操作非常简单，自己就可以动手操作。3进气系统清洗，买1瓶进气系统清洁液，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统里，着车利用真空将清洁液吸入进气道路，来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量的速度，减少发动机抖动及怠速不稳。积碳是指聚积于发动机内部的进、排气门、进气道、燃烧室、喷油嘴等部位的碳与黑胶物质。那么积碳的损害呢？1、积碳产生在“喷油嘴、进气道、进气阀、燃烧室、活塞环”上，严重影响发动机的性能和寿命；2、轻度积碳会引起“发动机抖动、冷车启动困难、行驶无力、燃油油耗增加、机油磨损量增大、尾气排放超标”等故障；3、重度积碳缩短火花塞、三元催化、氧传感器等机件的使用寿命，严重的会引起“气门烧蚀、粘气门、早燃/爆燃、拉缸”甚至会导致发动机报废。

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pangang330

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用户： pangang330
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发表于 2020-06-11 10:14

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18楼

没有，不拆根本不可能清理干净，别听他们忽悠，几乎就是和村口烫头加二百元给你喷发质养生剂一个道理的骗局

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