平顺省油动力有提升，508ECU调节，老车重新焕发活力

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zmx0218

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发表于 2020-06-20 00:21

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楼主电梯直达楼

熟悉508的车主都知道，老款508底盘舒适安全性不错，但是动力系统调节确实不行，绝对动力还是有的，毕竟2.3L的发动机马力还是有171匹，地板油的话零百加速还是在10秒左右吧，但是感觉发力区间都在4000转之后了，实际日常驾驶起来就显得很孱弱，3000转以下肌无力。按照我的驾驶习惯，红绿灯起步，踩下去1/3油门，加速确实还没很多1.6NA的车子快，换挡犹犹豫豫的，每次到达换挡转速时都要思考人生，60KM/h以下加速慢发动机噪音大。另一个表现就是，市区正常行驶时，车速提上去后松开油门，转速一家伙降至1000转以下，再踩油门时踩轻了动力不来，踩重了，动力突然衔接不上，一下连降两三个档，加速很突兀，全车的人都像是被人踹了一脚样，真不知道SL那帮工程师是干什么吃的，爱信6AT楞调节出了AMT的感觉，也不容易啊。???????我开手动挡车比较暴力，但是开自动挡车一般都追求平顺，但是脚法再好，也忍受不了508这种调节，两年的思考（主要还是考虑长期持有508），终于决定对508进行一次以稳妥为前提的重新调节，不追求马力大幅度的提升，事实上小排量NA发动机不镗缸不做腹内强化也很难压榨出更多马力，只希望重新调节后车子能平顺好开就行，看了几个508和C5车友刷ECU的帖子，又咨询了几个法系大神，终于决定试一下，上周车子开到改装店，拆卸ECU发往北京，昨天晚上通知我装车完毕，今天心情哪个激动啊。???????大早上过去拿车，点火试车，感觉车子明显有了变化，首先，开空调怠速时车子的抖动比原先小了。其次，无论是红绿灯起步还是中途再加速动力衔接绵密多了，换挡干脆利落了不少，动力有些许提升，估计是发动机的冗余动力被释放出来了。然后，在市区开了开，正常行驶时，车速提上去后松开油门，转速即使掉到1000转以下，再踩油门时无论轻踩还是重踩都没有动力突然中断被踹一脚的感觉了，平顺性大大提升，仅从瞬时数据上来观察，油耗是有降低的，要的就是这种赶脚。???????打个总结吧，经过一天120公里的驾驶，508刷完ECU车子确实可以：油门变轻，换挡动作更小，动力衔接更绵密，同时，油耗还可以稍微降一些，动力有提升（理论上可以多释放出20匹，但是经过传动系统后，估计作用到轮上的马力应该也就多个十来匹吧），完全达到了我的期望，只为分享经验，图就懒得配了，车友们将就看吧，未尽之处，请多包涵。