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多久需要更换一次火花塞

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1楼

亲爱的用户，您好：
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lawpan

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用户： lawpan
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发表于 2020-07-03 12:25

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沙发

普通的火花塞3万公里就需要更换，铂金火花塞6万公里左右，依金火花塞8万公里左右建议更换。

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nbg911

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用户： nbg911
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发表于 2020-07-03 12:26

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板凳

正常原厂的火花塞基本上可以使用到3万公里左右，是没有问题的，这个时候更换就行。

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橘子悠悠

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用户：橘子悠悠
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发表于 2020-07-03 12:27

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地板

大多数原厂的火花塞是镍钇合金材质的，3万公里左右更换一次（也有高级别材质十万更换的，具体参照车辆保养手册），铂金的6万更换，双铂金的8万更换，铱金的可以10万更换，供你参考。

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ym193

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用户： ym193
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发表于 2020-07-03 12:28

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地下室

其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞3-4万公里换一次，白金、铱金的6~8万公里换一次即可。一般在几十元到一百元钱。再找一个可靠的修理店进行安装，安装过程时间很短。

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GN250世嘉2.0MT

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用户： GN250世嘉2.0MT
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发表于 2020-07-03 12:28

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6楼

一般来说，正常使用的情况下，普通火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里，差异车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。不要随意延长使需要择机进行更换。

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花心猪

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用户：花心猪
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发表于 2020-07-03 12:28

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7楼

具体要看你用的火花类型了，各类型型火花塞的更换周期：1、普通火花塞的寿命为2万公里，一般超过2万公里后仍能使用，但建议不要超过4万公里，否则点火效能下降，导致发动机功率下降； 2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公里，需定期更换，单铂金火花塞性能下降表现为阳极正常，阴极烧蚀，点火间隙变化等； 3、依金火花塞的寿命为5万公里，性能下降时表现为阴极烧蚀，造成点火间隙变化与稳定性下降，建议定期更换； 4、铱铂金火花塞的寿命8-10万公里，性能下降时通常表现为陶瓷绝缘部分老化，出现漏气现象而导致缸压下降，动力不足，勉强使用油耗加大，效能更差，建议定期更换；5、双依金火花塞的寿命理论上超过10万公里，是目前性能最好的火花塞，它有点火迅速、动力强劲、寿命较长的特点，建议定期更换

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queen0313

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用户： queen0313
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发表于 2020-07-03 12:28

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8楼

普通火花塞的使用寿命是2-3万公里，而贵金属材质的使用寿命可以达到6-10万公里，当然这些更换周期只是正常情况下的理论，具体更换周期还要看车辆的使用情况，车主可以通过车辆的状态改变，来判断火花塞的使用状况。拆卸火花塞，要看火花塞的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是不是漏气等。如果车辆冷车启动困难，驾驶中有明显的顿挫感、怠速抖动，提速性能下降，都要考虑是不是该换了。

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cheku123

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用户： cheku123
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发表于 2020-07-03 12:28

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9楼

看车型而定，如果是普通火花塞一般4万公里换一下，依金火花塞是十万公里换一次

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2fes543e3

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用户： 2fes543e3
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发表于 2020-07-03 12:31

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10楼

火花塞是可以看材料跟实际的情况的啊，一般的都是可以在四万到六万公里的啊。

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正式发布1

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用户：正式发布1
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发表于 2020-07-03 12:31

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11楼

火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，依金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。如果车辆冷车启动困难，驾驶中有明显的顿挫感、怠速抖动，提速性能下降，都要考虑是不是该换火花塞了。对想换火花塞的车主，还有一个建议，不要盲目追求火花塞的合金材料，更不能简单的认为越贵的火花塞对于发动机燃烧效果就越好，这是一个误区哦。

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hililui

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用户： hililui
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发表于 2020-07-03 12:31

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12楼

楼主你好，车辆火花塞一般行驶三万公里的时候，结合自己实际使用情况做决定，油耗忽高、怠速不稳等，就需要更换

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艾拉燕

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用户：艾拉燕
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发表于 2020-07-03 12:31

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13楼

必须更换火花塞时汽车的表现：一、加速时不顺畅开车时如果发现加速无力，或加速时迟钝，车子加速没有线性感，很可能就是火花塞性能下降造成的。由于火花塞的电极间隙太大，点火时能力不稳定或根本不能点火，造成了该车加速无力或顿挫，遇到这种情况就说明要更换火花塞了。二、车子油耗增加如果发现自己的爱车越来越耗油，没有之前开起来的哪种顺畅的感觉，而且总是在加速的时候，感觉车子没有力气，上坡的时候也很难上去，类似这种情况，可以考虑更换火花塞了。三、车子启动困难汽车启动的时候比较费劲，非常有可能是火花塞出现了故障。因为火花塞电极的间隙如果变大了，点火能量就会变弱，导致混合气不能及时被点燃，于是就会感觉车子启动比较困难，所以这个时候也是需要检查一下火花塞了。四、发动机怠速抖动发动机怠速运转，坐在车内手握方向盘时，能感觉到发动机地抖动，就好像在抖动一样。当发动机转速起来时，抖动现象却消失，并且踩油门加速不再出现抖动，这样的怠速抖动现象可以说明火花塞性能已经开始下降，但还没有完全罢工。可以考虑花火塞是不是到了更换周期，及时更换避免之后出现类似问题。

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jingjing987

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发表于 2020-07-03 12:32

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14楼

普通火花塞2-3万公里可以考虑更换，而用十万公里也能用只是油耗肯定要增加。

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szyxp

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发表于 2020-07-03 12:32

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15楼

普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右。根据火花塞材质的差异，其更换里程也有差异：普通铜芯火花塞更换里程；3万公里；钇金火花塞更换里程：5万公里；铂金火花塞更换里程：5万公里。

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mac001

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用户： mac001
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发表于 2020-07-03 12:33

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16楼

原厂的火花塞建议每隔2~33公里左右去更换一次就行了，因为原厂配备的就是普通材质的火花塞性能一般。

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aguimeng666

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用户： aguimeng666
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发表于 2020-07-03 12:34

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17楼

按材质来说镍材质的火花塞，一般是行驶了三万公里后要更换。铂金的火花塞，在行驶了五万公里后必须要更换，当依金火花塞材质比比较好，行驶100000公里后在更换，也没问题。

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福福宝贝

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用户：福福宝贝
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发表于 2020-07-03 12:34

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18楼

火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所差异，对应的更换里程也存在差异。镍材质的火花塞，一般是行驶了30000公里后要去跟换一下，不要再坚持使用了。铂金的火花塞，在行驶了40000-50000公里后必须要更换，当然，如果磨损很大的话，要及早更换。依金火花塞，材质比较耐磨损，行驶100000公里后在更换，也是安全可靠的。

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zy331188

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用户： zy331188
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发表于 2020-07-03 12:35

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19楼

目前市面上的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和依金火花塞。通常，电阻火花塞的寿命为2万公里；波金火花塞的寿命为4万公里；依金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。这些数据只能算是预估，火花塞的寿命和汽车发动机的工况及驾驶员的开车习惯都存在一定联系。

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