诚意十足，DS9见解

论坛里的车友该吐槽慢的，咱先消消气，都等着么久了，那就再等等呗，好菜不怕晚。关注DS9很久了，前段时间听说重庆新开了家店，于是便抽空去看了看实车。
我是DS6四年的老车主，最近想换车看了不少车，看过ES 200、volvo S60，正好本地有了DS9实车来看看。首次见到实车，说实话很激动哈哈哈，这是一台混动版本的。长宽高为4933mm×1855mm×1468mm，轴距 2895mm。实车很显大，气场真的有。接近2.9m的轴距是比ES200和S60都长，后排挺宽敞的。我最喜欢的还是侧面从A柱到C柱的车顶线条逐渐下沉，而且这车的钣金很结实，用手按压明显感觉到扎实厚重，很有手感。
其实爱马仕、LV等奢侈品牌都来自于法国，营造豪华感本来就是法国人的特长，DS9的高级感和精致感毋庸置疑。据销售介绍PHEV版纯电续航里程50公里左右，市区上下班通勤倒是足够了，而且家用充电的话，电池应在1个半小时内就能充满。车内有很多菱形设计元素，各个功能按键做的像一个个小艺术品，设计感很强。表链式的座椅和珍珠缝线看着很别致，最显档次的还是大量的NAPPA真皮，有着非常细腻的纹理和柔软的触感，和普通真皮质感截然不同，NAPPA真皮一般只能在奔驰S级或者类似价位的车型上能看到，DS9对豪华感的打造可说不惜本钱，绝对超值。整体空间阔绰，我身高176，后排腿部空间超过2拳。座椅宽大，很柔软的设定，有种坐家里大沙发的感觉。DS9还有吸引我的一点是底盘，法系车对底盘的研发是很厉害的，我对DS6最满意的就是TA的底盘，对于路面的颠簸过滤干净，整体质感厚重扎实，韧性十足。DS9同样也有这套DS“魔毯”自适应悬挂系统。可以理解为奔驰S级Magic Body魔术车身的同类技术，这在同级别里绝无仅有。而且DS9作为轿车，相信底盘质感会比DS6要更好。和销售聊了聊，DS目前在中国市场确实比较艰难，但厂家肯定不会放弃中国市场，今年广州车展就不参展了，会着重集中铺设销售渠道以及售后服务，而DS9估计明年第一季度就会上市。作为DS 老车主听着确实唏嘘，作为法国车的DS在咱们中国市场确实太小众了，但不可否认车绝对是好车，无论颜值、内饰、产品力都无可挑剔，但国人买车太跟风，而且法国人明显推销功力一般。不过就我而言，买车反而不愿买随处可见的街车，更喜欢听从自己的选择。总的来说，DS9产品力和配置足够扎实，其独特的外观和内饰设计风格让人眼前一亮。现在预售价还没公布，如果性价比足够高，还是很有竞争力的。这让我想到刚发布没多久的DS7早春限定版，这车基于蒙马特版进化而来，配置升级，价格却不升反降，性价比很不错。看来DS也开始打性价比的牌了，希望DS9也能如此，也没想好燃油版和PHEV哪个更适合我，到时候再说吧。