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方向盘跑偏是什么原因

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微奥科技MIO

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用户：微奥科技MIO
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发表于 2020-07-30 12:44

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楼主电梯直达楼

方向盘跑偏是什么原因

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btlelebt

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发表于 2020-07-30 12:45

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沙发

检查轮胎气压是不是一致，四轮定位是不是到位，这些都没问题，建议多路况试试，如果不是偏的很大，方向盘正就行，道路大多都有边上倾斜的排水设计，100米偏移1米内的正常。

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jacky81066

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发表于 2020-07-30 12:45

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板凳

你说的方向盘跑偏应该就是方向跑偏吧，可以去做四轮定位。如果只是方向盘的位置偏做五轮定位也可以。

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we2qw3e

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用户： we2qw3e
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发表于 2020-07-30 12:46

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地板

方向跑偏原因：1、转向传动机构弯曲变形;实践证明，转向传动机构弯曲变形引起的跑偏始终是朝一个方向。2、传动间隙过大;这种原因造成的跑偏，往往是不稳定的，有时候朝左，有时候往右。3、悬挂系统减振上座单边损坏或阻力矩过大;对于此原因，应根据实际情况进行调节或更换零件。4、一边车轮制动拖滞;检查可在跑偏行驶后进行，用手摸跑偏侧制动盘或制动鼓是不是发热严重，若温度较高则说明该侧车轮有制动拖滞，应调节或检修该侧制动器。5、轮毅轴承单边过紧;这种问题需要将车前轴架起，用两手转动车轮，查看有没有惯性。若转动车轮较重或轮毂转动一段时间后，用手摸轮毅轴承处，如感到烫手，即是轮毅轴承过紧，车辆直线行驶时，往轴承过紧的一侧跑偏。若轴承损坏，应予以更换。6、电控助力转向系统故障;对于这种问题导致的行驶跑偏，可以先断开转向助力控制模块的供电，让其停止工作，然后再试车，如果不再跑偏，即可确诊为电控助力转向系统的故障。汽车跑偏检查步骤：1、发现汽车行驶跑偏，可以先做一个四轮定位来解决。没有条件做四轮定位的，第一步检查轮胎气压，左右前轮气压不一致，应按标准充气，保持两侧轮胎气压一致。2、如果气压正常，可以试着将前面两条轮胎进行调换。例如，原来向左跑偏，调换后变成往右跑偏，那马上可以确诊问题就在轮胎或轮毂身上。检查车轮轮胎气压及表面磨损是不是异常、检查车轮轮辋有没有变形。调换后如果还是向左跑偏，即可排除轮胎或轮毂的问题。3、排除上面2个问题，那么可以调前束，并用尺检查前后轴的轴距再试车。依旧跑偏，可在车辆落地时，左右快速晃动方向盘，或车架起时晃动轮胎，查看转向与前后悬架系统有没有松旷变形。

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cbjia848

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用户： cbjia848
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发表于 2020-07-30 12:47

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地下室

汽车方向盘偏了的调节方法很简单，首先要将汽车方向盘往右打死，将左前轮的后部露出来，然后用扳手将固定螺母松开，然后顺时针旋转左拉杆。调节完汽车的左前轮后，按照相反的方向再继续调节右前轮即可。一般来说，如果汽车的方向盘偏了，那么可以到修理店或者4s店请专业人士进行调节，防止后期引起不必要的麻烦。

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随风飘逸Tiida

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用户：随风飘逸Tiida
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发表于 2020-07-30 12:48

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6楼

调节方向盘偏了的最直接方法是四轮定位，不过现在很多车主都想自己动手，那么接下来我们看一下自己动手调节方向盘不正方法。注意，自己动手存在一定风险，风险在于调节后没有改观或者带来更严重影响，所以请车主谨慎选择。

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寂寞不再

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用户： pswygps
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发表于 2020-07-30 12:48

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7楼

日常检查是不是跑偏的方法步骤有以下四个1、确保四个轮胎的气压完全一样；2、在平直的路面上车辆保持直线行驶的时候方向盘处于居中的位置，车辆也没有跑偏；这时汽车是正常的；3、如果在平直的路面行驶中没有跑偏的情况，只是方向盘角度不正，这和四轮定位没有任何关系，只需要调节一下面向机左右拉杆的长度就可以解决了。4、如果在平直路面行驶的时候车辆跑偏，你需要向一侧打转方向盘来纠正跑偏使方向盘不正，这就是四轮定位有问题。

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天地★志狼

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用户：天地★志狼
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发表于 2020-07-30 12:49

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8楼

简单的情况先检查一下看看这个轮胎的气压哈，其次就是做一个车轮的四轮定位就可以了哈，其他先不急着考虑

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凯越凯旋!!!

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用户：凯越凯旋!!!
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发表于 2020-07-30 12:50

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9楼

方向跑偏原因如下：1、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。2、两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。3、前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。4、前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，及时修理。5、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。