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2020奥迪A4L怠速抖动

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sfgtjw

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用户： sfgtjw
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发表于 2020-08-06 21:21

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

每次启动车后，坐在车内可以感觉有明显抖动，甚至达到轻微晃动的感觉，持续大概30-40秒后，抖动基本消失，但没有完全消失，仍然有一丁点。??各位车友有没有同样的情况？这个是通病吗？

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jc229

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发表于 2020-08-06 21:23

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沙发

我也感受到了抖动

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sfgtjw

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用户： sfgtjw
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发表于 2020-08-06 21:23

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板凳

有人回答吗？

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sfgtjw

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用户： sfgtjw
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发表于 2020-08-06 21:25

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地板

看来是通病了。我在网上搜索，部分老款也有类似问题。

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jiaoda7979

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用户： jiaoda7979
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发表于 2020-08-06 21:26

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地下室

出现这样的情况应该是跟发动机攻队有关系，如果是能启动的时候，这个也算是正常吧。

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sfgtjw

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用户： sfgtjw
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发表于 2020-08-06 21:31

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6楼

有人说冷车启动都这样。

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ait888

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用户： ait888
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发表于 2020-08-06 22:03

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7楼

（1）点火系统故障；（2）气门关闭不严、正时相位等发动机机械故障；（3）燃油油压高造成混合气浓燃烧不好。首先从基础入手检查。1. 拆卸火花塞，发现2缸燃烧不充分，其他3个缸良好，更换新的火花塞、点火线圈故障依旧。2. 检查配气相位，按照 els 检查链条正时正常。3. 测缸压12个左右，正常。动态缸压2缸1000~3000kPa 上下浮动较大。其他3个缸在2000kPa 恒定，正常。这说明2缸气门确实有关闭不严现象。但是气门轻微关闭不严不会影响四个缸都有失火记录。接下来重点就落在检查燃油压力上。4. 低压燃油压力。该发动机是EA888系列涡轮增压燃油分层喷射发动机，原理如图1所示。首先检查低压压力：740kPa，负荷89.99%，正常在60% 以下，造成不正常原因可能系统堵塞，检查汽油滤清器，发现严重堵塞，更换汽油滤芯后负荷还是89.99%，检查低压汽油管路，发现车身进油管被托底托变形，简单处理后故障依旧。检查油泵控制单元 J538，未见异常。难道是高压故障影响低压？5. 于是开始检查高压压力。着车燃油压力20000kPa（该发动机怠速油压在4000kPa 左右，正常压力在4000~15000kPa，油轨最大压力20000kPa）。拔掉油泵保险，观察燃油压力数值逐渐减少，可以排除高压传感器故障。拆卸高压油泵，检查凸轮轴驱动油泵的凸轮未磨损，高压油泵未见异常。为安全起见更换高压油泵、油压传感器及喷油器，故障依旧。6. 按电路图检查油压传感器线路（发现传感器、控制单元共用搭铁与地线，有时有阻值，找出发动机线束搭铁结点处理后正常，但故障依旧），高压控制阀 N276线路正常。油压控制部分只剩下发动机控制单元。7. 用示波器测量 N276波形，发现和另一辆迈腾1.8T 完全不一样。信号除刚开始有，其余基本都处于搭铁状态，于是更换发动机控制单元重新编程匹配。