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提问帖

1.5T和2.0T奔驰发动机成本差多少，为什么不直接2.0T

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1楼

亲爱的用户，您好：
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我爱PP

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发表于 2020-08-07 20:00

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沙发

从机械制造层面来分析，如果是同个技术系列的发动机，只是排量不一样的话，从加工成本来说几乎是一模一样的，相差的只是一点材料成本。而材料成本又值几个钱呢？200块钱撑死了吧。更有甚者，更小的东西加工起来难度更高，甚至成本会比同技术系列的大排量发动机更贵也不是不可能的事。

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maolin001

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用户： maolin001
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发表于 2020-08-07 20:04

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板凳

要看各人的需求了，现在汽车车型变化也是较快的，正常使用没有问题的。

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macgogo

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用户： macgogo
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发表于 2020-08-07 20:37

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地板

首先你要了解一下双积分政策

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司义勋

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用户：司义勋
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发表于 2020-08-07 20:44

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地下室

主要是为了国6啊

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hjykukiu

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用户： hjykukiu
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发表于 2020-08-07 20:49

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6楼

北汽有个锤子话语权，这种事肯定是奔驰干的

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goodboy123

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用户： goodboy123
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发表于 2020-08-07 21:08

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7楼

你说的恰恰相反

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yt34

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用户： yt34
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发表于 2020-08-07 21:40

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8楼

这是国内的政策差异

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gyhuji

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发表于 2020-08-07 22:07

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9楼

我要说这1.5T的BOM更高你信不信？

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爱事可乐

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用户：爱事可乐
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发表于 2020-08-07 22:14

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10楼

你想多了，合资企业，国内部分几乎没啥话语权

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345tyhg

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用户： 345tyhg
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发表于 2020-08-07 22:42

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11楼

全球节能减排政策，尤其中国实行双积分政策，要多卖新能源和节能车型，不然会被国家罚款，小排量加电机组合，实验室里能满足国家相关政策，

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yt34

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用户： yt34
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发表于 2020-08-07 22:47

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12楼

正解，不是什么都是偷工减料的

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mmiddee

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用户： mmiddee
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发表于 2020-08-07 23:39

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13楼

同意，从节能减排角度考虑，为的不是当下……多看多读

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goodboy123

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用户： goodboy123
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发表于 2020-08-08 07:05

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14楼

如果梅赛德斯奔驰有话语权，北奔就不会做得这么烂了

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bgvregre

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用户： bgvregre
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发表于 2020-08-08 08:28

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15楼

都是双积分给闹的，不过我看大众不都取消1.8了嘛，改2.0了

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安徽合肥车之港汽车音响改装

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用户：安徽悦声
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发表于 2020-08-08 09:14

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16楼

工信部一年只给你这么多排量、做成2.0要少了多少台车生产指标、自己算

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naweibo

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用户： naweibo
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发表于 2020-08-08 09:51

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17楼

难得健康发言

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y7ujhgfd

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用户： y7ujhgfd
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发表于 2020-08-08 10:02

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18楼

节能减排，这就是48V的源头

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随风飘扬1

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用户：随风飘扬1
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发表于 2020-08-08 11:11

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19楼

200块的利润还少吗，你看看多少销量，还有不止这一款车型这么做。利润不就是这么去扣出来么

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