用车前有没有必要热车啊

[待解决] $\"收藏此主题\"$

qiubinquen

0粉丝
0精华
189帖子

用户： qiubinquen
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-08-07 20:59

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

用车前有没有必要热车啊

回复本楼

加入车友会创建车友会

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”；来太平洋车友会，结识志同道合的车友了解详情>>

相关问答

精选日报 本田XR-V

年轻时尚东风本田XR-V

相关提问：本田XR-V用车用车本田XR-V有没有热车

推荐专题：本田XR-V用车本田XR-V热车

smtps

0粉丝
0精华
295帖子

用户： smtps
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-08-07 21:02

| 只看该作者

沙发

通常我们热车都是因为过了一夜之后车辆停歇的时间比较长，机油全部沉淀在油底壳，发动机内没有多少机油，再加上冬天的气温非常低，点火后不能像夏天一样很快的达到工作温度。如果不去热车上来就跑，发动机磨损会非常大。从这个角度出发，建议还是点着火热车30秒至1分钟时间，待发动机转速平稳后，就可以行驶了。有的朋友说热车需要等到水温灯灭，或者发动机转速到了1000转以下再行驶，这些都是没必要的。热车源自于“化油器发动机”时代——20年前的国内汽车发动机，都是采用的化油器技术，而化油器是有一个最佳工作温度区间的，在没有达到工作温度之前，不能够把燃油很好的雾化稀释，导致供油系统不能正常工作。现代汽车都采用电控汽油喷射系统，化油器早已被淘汰，而电喷系统的工作原理与化油器完全差异，通过电脑控制，能够精确控制喷油量，也能保证良好的雾化效果，启动后极短的时间就可以稳定转速，外界温度对它的影响十分有限。所以，现在的大家指的热车和之前的热车原因是差异的。电喷时代完全没有必要用之前哪种方法专门去热车，不仅没有任何帮助，反而还有不小害处——费油，发动机在原地怠速的时候，很多发动机原件都在轻微的运动，尤其是电控的环节，更难控制，其实从另一个层面增加了其工作量。现在所谓的热车，其实是以保护车子为出发点。随着天气的转冷，在早上启动汽车后，不要猛踩油门，而是慢慢起步。让车内发动机和变速箱里的油循环一遍，将原本干涸的地方都润湿，这样再提速行驶就不会对发动机造成损伤了。总结一下：早上冷起车后，可以原地热车30秒至1分钟（您点火后，坐正身体，扎上安全带，看看车上仪表是不是正常。打开音响，选一个您喜欢的收音机频率或选首歌曲，时间就到了）然后缓踩油门慢些起步就行了！

回复本楼

cxluf

0粉丝
0精华
126帖子

用户： cxluf
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-08-07 21:02

| 只看该作者

板凳

汽车《使用手册》有指引，只要启动就需要预热。因为当发动机熄火后，机油从各部件、齿轮回流到发动机下面的油池。当发动机再启动时，机油再从油池喷溅润滑各运行部件，冷车需要2～3分钟左右的原地怠速热车过程，而且经过预热后的车子行驶前挂档不至产生顿挫、车身抖动及异响。当然，也有很多人从来没有热车习惯，照样可以驾驶。往往点火启动后立即行驶（常有启动操纵挂档时发生顿挫、车身抖动及异响），甚至高速行驶，使汽车传动机件、齿轮未能得到机油充分润滑，在行驶初期处于“半干磨”状态（包括慢行热车法）。久而久之加速了机械磨损。