发动机的自动启停，是不是伤发动机和电瓶？

$\"收藏此主题\"$

无声观望

0粉丝
0精华
98帖子

用户：无声观望
等级：Lv1
地区：

发表于 2020-09-08 04:02

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

转载：自动启停伤电瓶，伤启动机，但是不伤发动机。自动启停意思是指当车辆在正常行驶过程中，如果车主需要短暂停车，比如遇到红灯，踩刹车停车，或者堵车的时候，需要短暂停车，车辆发动机会自动停止，待车主想要行驶的时候，松刹车，发动机可以自己启动。好多人认为发动机频繁启动，这对发动机并不好，但我们必须要清楚，自动启停这个功能一推出，肯定是经过大量的实验得出的，发动机频繁启停乃是经过耐久实验验证的，所以，这对发动机影响很小。为什么自动启停工作对发动机影响比比较小呢？主要是发动机自动启停工作都是有一定的条件的，发动机冷却水温度，发动机油温必须达到稳定的行驶状态，并且发动机还不能有错误代码，这方面必须满足，发动机自动启停才可以进入。当发动机稳定工作的时候，各个零部件润滑充分，频繁启动，对发动机各个零部件磨损就可以忽略不计。但是，当发动机频繁启动的时候，发动机启动机经常性工作，启动机都有对应的寿命，所以自动启停会对启动机造成一定的影响。凡是匹配自动启停系统的车辆，启动机都是加强版的，以此保证发动机正常启动的稳定性和耐久性。自动启停对电瓶的影响如果对自动启停有一定了解的车友，肯定都知道，自动启停系统车辆电瓶电池容量都比较大，一般都超过70A.h，主要是发动机再启动的时候，都会磨损大量的电量，车辆自然而然对电池容量有所要求，所以自动启停系统，由于电池容量大，车辆成本也会高一些。整体上来看，由于自动启停工作条件限制，其对发动机的影响并不大，加上电瓶及启动机的强化，自动启停并不会影响车辆耐久性。