试驾model Y 颠覆传统驾驶习惯

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Yuppies

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发表于 2021-01-22 16:21

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楼主电梯直达楼

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家人前几天试驾了model Y，发现一个很不习惯问题，model Y是单踏板模式，起步时松刹车踏板，不踩电门车不会动，踩电门踏板车才会走，松开电门踏板就自动刹车了，此时尾部刹车灯亮，电能回收力度太大了不习惯，不像国产电动车，踩刹车才回收动能。如果习惯了单踏板模式，右脚释放电门踏板不需要放到刹车踏板上，如果再开回其他车就又不习惯了，也不安全，右脚要一直放在电门上控制车速，除非急刹车才需要挪右脚到刹车踏板上，带刹车减速都不需要做预踩刹车了。问了销售人员能否设置成传统模式，回答不可以，中控软件做死了改不了。记得model 3是传统模式的。很显然这种对传统驾驶习惯的改变，学车考驾照时都没练习过，会不会有安全问题呢？不知公安交警车管所车辆专家是什么意见？

[本主题由 Yuppies 于 2021-01-22 16:24:36 最后修改]

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Terry Wang

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发表于 2021-02-16 10:00

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沙发

说的很对，安全是第一大原则！！了了电能回收怎能跟安全相提并论，最起码厂家应该给用户选择权！！

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Yuppies

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用户： wang-yi1212
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发表于 2021-04-16 11:59

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板凳

来自太平洋汽车 Android客户端

上周六到上海杨高北路的特斯拉提了Model Y，感觉能源回收力度比老唐高得多，电门一释放，车就好像被拖住了明显减速，开了一段路就适应了。此外没发现有车友反应的有轰鸣共振噪音，感觉很不错。标配19吋轮毂，我选了 20吋轮毂，涉水性能好一点，加了8000。黑色，如换个车漆颜色要加8000，就不换了。加充电盒或便充还要加钱几千元，这韭菜割得厉害，其他国产新能源车充电盒便充都是送的，就用老唐的充电盒、随车便充吧。