2020款探险者四驱运动ST-Line提车纪念帖

不知道从什么时候开始，我彻底喜欢上了旅行，喜欢外面的世界，外面的风景。偶尔还会和路上的驴友组队同行，去看看山的那边是什么，海的尽头还有没有海…
出门在外，虽然轿车也很舒坦，但没有一辆性能良好的SUV怎么能行，往往最好的风景都在道路艰险的地方，所以我义不容辞的购买了人生中的第四辆车---福特2020款探险者。论通过性，它有5.9米的转弯半径，以及21寸的大轮毂。适时四驱系统也会在需要时帮上大忙。论操控性，纵置后驱的车型自然是独一份，相对横置发动机的车型来说，发动机纵向放置后，车身前后比重更协调，让我们驾驶者有种开轿车的轻便感。论舒适性，好像该有的配置都有，什么座椅加热、按摩、自适应巡航、自动泊车、B&O音响等等。一边享受着智能驾驶带来的便捷，一边享受着高品质的HIFI音响，且行且潇洒。
以上就是我选择探险者的原因吧，因为是第四台车了，购车提车内心都波澜不惊，真正让我感觉刺激的，还是这台和Mustang同源的2.3T发动机。相对2.0T的主流发动机，看似排量只大了一点点，不过实际开起来相当有力，276马力已经赶得上3.0T的表现了。起步迅猛，直喷的供油方面也比多点电喷来的直接，如果不注意看的话，车速很快就能超过120，再加上车内隔音效果好， 所以上高速稍不留神就超速了，即使遇到小钢炮的挑衅，也敢正面回应，这就是驾驶探险者带给我的快感。
关于车价，我买的时候就没什么优惠，据我所知现在也没有，所以还挺保值的。不像朋友买买的凯迪拉克XT6，过两天就降价几大万，所以我一直都觉得自己买对了车。
 周围环境随拍，现在的绿化越来越好了，城市也越来越美。
 外观四连射，宽大的前脸。
 超过5米的车身带来的既视感。
 很美式风格的大屁股。
 细节也不错…
 随处可见的身份标识。
  比起以前的轿车来说，SUV的坐姿更舒服，而且打开按摩功能后，一边走一边就能享受，非常舒服。
  随着智能化的进步，现在的内饰越来越简约时尚了，车内没有密密麻麻的按键，很多功能都能通过语音来打开。比如导航、音乐、电台、电话等等，还能听声辩位设置空调温度，通过SYNC+系统购买电影票、订高铁票、叫外卖等等，就算一天不下来，生活的种种琐事也能搞定，所以开探险者出门相当于自带了一名生活助理。
 真皮包裹到位，看起来就是充满档次感。
 现在已经能熟练的使用自适应巡航了，打开巡航模式后，真的就没我们啥事了，只要监管着就行。遇到车位后，还能一键停车，所以驾驶汽车再也不是费力的事了。
 中控实拍。
 通过旋钮来切换驾驶模式，日常代步我选择标准和经济模式，偶尔切换到运动模式来超车。去郊野探路的话，我会选择简陋路面模式，提供通过性。现在天气冷了，下雪的话，则有雪地模式、防滑模式可以选择，可以说各种地形都考虑进去了，而且适时四驱系统，平时代步是以两驱驱动，并不会增加多少油耗，这也是我一直稳定在10-11.5L的原因吧。
 3组座椅记忆，完全够用了，我这人一般不借车给别人开。
 前排空间展示，180-185的人都很轻松。
 第二排实拍，座椅可以前后挪动，使用灵活。
 放倒最后排座椅的效果，长途自驾想装多少东西都可以，这就是大型SUV的好处。
最后分享一点我最满意的地方吧，就是4S店的服务真心不错，升级系统还不花钱。前两天4S店通知我升级最新的C-V2X车路协同功能，说在我们无锡以及湖南长沙可以率先体验。有了这套系统后，系统会提醒前面是红灯还是绿灯，便于我们顺利通过，同时还会及时播报限速和危险路段、临时施工等信息，便于我们及时合理安排路线，所以说以后开车真的可能就不要司机了，全自动的无人驾驶指日可待！