轮胎对调后需要做动平衡或者四轮定位么??

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jiang212

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发表于 2020-09-25 08:36

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楼主电梯直达楼

轮胎对调后，还需要再做动平衡、四轮定位等检测吗

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xuancheng1

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发表于 2020-09-25 08:37

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沙发

动平衡的判断以及处置方法：（一）动平衡：汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。也就是通常所说的加装平衡块。动平衡可确保轮胎能平顺驾驶，防止抖动，可让汽车高速上驾驶起来更加平稳平安些。（二）需要做动平衡的情况：1.更换新胎或发生碰撞事故维修后；2.前后轮胎单侧偏磨；3驾驶时方向盘过重或飘浮抖动；4.直行时汽车向左或往右跑偏；5.虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，之后半年或一万公里一次。（三）动平衡是透过矫正车轮配置平衡，差异位置加差异的配重块，进而使得汽车轮胎处在同心运动中，让汽车高速上驾驶起来更加平稳平安。动平衡只要“动”过轮胎之后，都需要做。做完动平衡之后有如下优点：1.增强驾驶舒适感；2.减少汽油磨损；3.增加轮胎使用寿命，4.保证车辆的直行稳定性；5.降低底盘悬挂配件的磨损；6.增强行驶安全。如果出现上述状况，及时去检测处理。四轮定位的判断与处理：四轮定位：（一）由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调节恢复这个位置的安装，就是四轮定位。（二）出现以下情况就要考虑做四轮定位了。1、车辆的行驶性能受到了影响，驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮；2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎出现磨损异常，但也要考虑到是不是是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。4、车桥以及悬架的零件被拆卸过。（三）四轮定位要调节的数据：1、主销后倾，作用：直线稳定性，转向回正。2、主销内倾，作用：稳定性，转向回正。3、车轮外倾（负外倾），作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。4、前束（前展），作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响。

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小飞侠66

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发表于 2020-09-25 08:37

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板凳

轮胎换位的主要目的，就是要保证每个轮，都在差异的位置上，待上一个时期，因每个位置的受力点差异，会造成轮胎磨损差异.所以让各轮胎都遭受下受力差异的环境.这样才会使各胎磨损一致，达到其最大的使用寿命。还有换位时可以详细观察到轮胎里侧是不是有安全隐患。1.全尺寸备胎.5000公里轮胎换位一次，每次检查动平衡，可采用五轮逆时针循环换位法.即第一次换位时，将备胎换入右前位置，把原右前胎当备胎，右后上左前，左前到左后，左后到右后.第二次感觉哪个花纹稍浅，可取之当备胎，其他还须循环换位。2.备胎小一号非全尺寸的车友可采用交叉换位法.也检查动平衡.可5000-10000公里一换.即右前与左后.左前与右后调换，下次直接，即右前与右后.左前与左后调换.再下次右前与左后.左前与右后调换.以此类推。3.单导向轮胎建议前后直接更换，不可交叉。4.前细后宽的只能左右更换。

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大自然之虎

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发表于 2020-09-25 08:37

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地板

四轮定位，动平衡，轮胎调换，三个独立的东西。如果轮胎是平衡的，放到哪里都是平衡的不需要在做动平衡。轮胎不是不是平衡，最明显就是跑高速的时候，一般在100公里/h左右的时候方向盘会抖动，100公里/h又不抖动了（这个也要看偏差有多少吧）四轮定位，就是把承载轮子的哪些悬挂调好，如果是在正常的范围就可以了，你怎么调换轮胎，怎么做平衡也是没有影响的。 4S店吧，但是贵，如果是我我就不会选择……