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大家都说锐志装IS的避震能降到2指左右，为什么我的还是这么高？

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太平洋网友

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用户： mb30780030
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发表于 2021-02-03 11:37

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

这是IS300的拆车件避震，

这是装上车后的效果，

都说锐志装IS的避震车身降到两指，但我这还是3指较松的高度，比原厂的4指是降低一点，但效果不太明显，搭配前面的绞牙，两指的高度，感觉还是高了点，降低高度，求问各位锐友大家有什么升级避震可推荐，降低高度到两指半就好了，尽量不要绞牙。

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爵爷

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发表于 2021-02-04 16:55

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沙发

原厂弹簧吗？那就肯定没多大变化。如果想到2指，而又不上绞牙的话。要么就上短簧，基本都可以实现，但匹配性差，可能用一段时间套筒就漏油了。要么就上B12或者KYB银筒。后者的话，个人建议使用KYB。B12德国货对于舒适性没有KYB的好。而且KYB的银筒是可调阻尼的。

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太平洋网友

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用户： mb30780030
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发表于 2021-02-05 10:16

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板凳

爵爷发表于 2楼
原厂弹簧吗？那就肯定没多大变化。如果想到2指，而又不上绞牙的话。要么就上短簧，基本都可以实现，但匹配性差，可能用一段时间套筒就漏油了。要么就上B12或...

是的，大哥，是IS300的原厂拆车避震，比锐志原厂的避震是有一点降低，降得幅度由4指变3指松一点这样。KYB的银筒和黄桶哪个更适用降低？据说黄桶比银筒便宜不少。

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爵爷

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发表于 2021-02-05 12:46

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太平洋网友发表于 3楼
是的，大哥，是IS300的原厂拆车避震，比锐志原厂的避震是有一点降低，降得幅度由4指变3指松一点这样。KYB的银筒和黄桶哪个更适用降低？据说黄桶比银筒便宜不...

主要是看弹簧。黄桶好像没有专配的弹簧，银桶有。

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爵爷

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发表于 2021-02-07 08:16

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6楼

太平洋网友发表于 5楼
那KYB的蓝桶呢？

蓝桶我也在用，是别外一个小车。个人感觉蓝桶除了硬之外，没有什么可玩性。

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发表于 2021-02-07 10:21

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7楼

爵爷发表于 6楼
蓝桶我也在用，是别外一个小车。个人感觉蓝桶除了硬之外，没有什么可玩性。

那KYB只能考虑银筒了，另外tein 的saz怎么样？兄弟了解吗？

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爵爷

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发表于 2021-02-07 14:14

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8楼

太平洋网友发表于 7楼
那KYB只能考虑银筒了，另外tein 的saz怎么样？兄弟了解吗？

TEIN是最多人改的，性价比高，16段可调，也是大品牌，是比较多人装的，只要是一般的改装厂都可以装得很好。但这套东西，最好还是搭配TEIN自己开发的电动调节器会好一点。不然老是要自己调阻尼，还不够省心，不是在调就是在去调的路上。而且这个电动调节器加上整套家伙，已经要接近万元了。如果你没有把发动机换成2GR的准备，就没有必要用这套东西了。KYB银桶已经足够。但如果你想以后改装有进一步潜力。TEIN吧。

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爵爷

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发表于 2021-02-07 14:21

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9楼

讨论了这么多，突然觉得自己变成的KYB银桶的托。

。。。
希望楼主不要介意。
其实悬挂这东西，只要自己喜欢就行。绞牙也是不错的选择。但记录要买就得买正货。不然只会白花钱。

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太平洋网友

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发表于 2021-02-07 16:02

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10楼

爵爷发表于 9楼
讨论了这么多，突然觉得自己变成的KYB银桶的托。

。。。希望楼主不要介意。其实悬挂这东西，只要自己喜欢就行。绞牙也是不错的选择。但记录要买就得买...

没事没事，我之前就是装TEIN的FZ，一套二手的，前车主是皇冠13代，但这套二手货有点缺陷，就是有一根好像是左边的，是焊死的，不能调高度，维持在两指稍紧的高度，而且还没调好，坐过我车后排的人都说太颠，而且过大坑会刮底，所以换了两条IS原厂，也是贪省心，一装就用，但是效果不太满意。如果银筒能有这效果且不用调，考虑银筒也是个好选择，只是我看到tein国产的有专车开发的锐志用的saz型号，网上搜索发现外形和原厂一样。