新款理想ONE还“玩”增程式吗？新车上市就开始抢夺市场

上个月受邀前去上海车展，让我印象深刻的还是理想ONE的展台，整个展台只有几辆同型号的车，但是却有很多车企过去看车，按理说老款理想ONE是在2019.10上市的，怎么还有人来看？仔细一听原来都是来探听消息的，问新车什么时候上市？还会不会出增程式的汽车？


新款理想ONE的升级数据新款的理想ONE应该还会延续增程式，目前还没有具体的消息，不过从官方公布的新车数据，能明显地看出几点端倪，让我们一起来看一看。


1、首先油箱容积从45L直接扩大到了55L。这就说明依然走的还是增程式的路线。


2、NEDC的综合续航可以达到1080KM，WLTC综合续航达到了890KM，相对于老款车型有所增加，WLTC你可以理解成，后者更加的精准，更贴近于生活的开车方式。


3、配备了800万像素驾驶摄像头，毫米波雷达也增加到了5个，汽车360度全覆盖，开车更加地安全化。


4、新款的理想ONE，NOA导航辅助最高级别功能。


5、有点遗憾的就是理想ONE将不再提供7座的车型，也有好消息是第二排的前后的四个座椅增加了腰部按摩的功能，新车空间增大还能在车里享受一下。


新款理想ONE和岚图FREE岚图FREE是同样有着增程式车型的汽车，增程式版的汽车上线对标就是理想ONE，在大家关注的续航方面，岚图FREE增程版达到了860KM，新款的理想ONE可以达到1080KM，新款的理想ONE有5个毫米波雷达，而岚图FREE只有3个，在驾驶辅助上面，新款理想ONE实现了反超的迹象。


新款理想ONE对造车新势力有冲击力吗？理想发布新车，对小鹏、蔚来等造车新势力还是有冲击力的。理想ONE销量一直比较稳定，虽然说很多人觉得，一辆纯电动汽车还谈油耗，难免让人觉得无奈，但是这种增程式，却有效地解决了里程的焦虑，喜欢它的把这条当成优点，不喜欢它的一直拿增程式说事。存在就有意义，增程式我觉得可以，而且也是赢得其他造车新势力的关键一点。


小鹏、蔚来、特斯拉好不好，续航就是他们最大的弊端，不管你的电池做得多好，纯电的续航能达到1000KM好不好，你总要停下来充电。而且现在的设施并不完善，开车出门有一定的风险，导航来到充电站，一看已经荒废了很久了，再找充电站很可能在路上就没电了，理想one的增程式从某方面来说，目前解决了这个问题。毕竟这辆车可以自豪地说，我能进藏你们不能。


不过随着汽车电池的开发，什么换电站，刀片电池也陆续地出现在了我们的生活中，那么增程式可以说现在有用，那么以后会不会成为“鸡肋”呢？其实很难说，自动挡的车再多也有喜欢手动挡的。


写在最后不过上海这座风向标的城市，也宣布了在2023年之后，“插电式混动车型”（含增程式），将不会发放新能源牌照，别说增程式了就连PHEV的车型都有一定影响。这些属于过渡期的产品，甚至比纯电动汽车还好用。这种续航长又不用担心里程的汽车，才是大家需要的。