与普利司通共赴自驾之约

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扭力梁不会断

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发表于 2021-07-05 00:54

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楼主电梯直达楼

这一次参加普利司通高端SUV自驾游，我驾驶的是SUV楼兰。最实在的就是因为日产这一个沙发制造厂的座椅，成为了日产所有车的杀手锏。那么楼兰也是如此，在自驾游的过程中难免会出现腿，酸腰痛等情况，那么座椅的舒适性就很重要。

楼兰超级舒适的乘坐体验主要来自它的黑科技“零重力”座椅：Multi-Layer人体工学座椅。这款设计灵感源自航空工程的座椅，完美结合最前沿重力学研究成果和人体工学技术。

采用先进支撑架构配搭高级缓冲材质，能给身体提供高度贴合支撑并有效分散压力，令人感受到类似身在太空的失重无压感，非常放松舒适，久坐不累。外加高质感细腻柔软真皮包裹，说坐在上面像坐在云端一点也不夸张。每次带着一身疲惫坐进独属于自己的这张沙发里，像得到一个温柔拥抱、一个有力支撑。

在轮胎上，普利司通的动力侠轮胎的设计，是不对称花纹和特制的材料，当时为了给高端SUV的驾驶者更舒适的体验。毕竟高端的SUV已经具备了越野的动力需求在此之上，普利司通的动力侠需要做到为这样的SUV做好排水、颠簸、降噪以及带给驾驶者独一无二的乘车体验和舒适程度。

深入舒适体验，则来自一些日常的使用细节。对生活在快节奏城市、工作繁忙的我来说，有时候最大的奢侈品是时间。楼兰的驾驶席智能记忆系统支持驾驶席座椅、外后视镜和方向盘的联动功能，携带不同的钥匙启动时，可自动切换到记忆功能设定的相应位置和角度，帮我省了不少时间和心力，十分贴心。

作为一辆中型的SUV车型，空间和舒适度都是必须的，所以说也能给乘客带来非常享受的空间，更有360度的全景摄像头和BOSE音响来为我的旅行增添色彩、保障安全。
我的爱车采用的是CVT无级变速，2.5L的发动机最大马力能达到186P S，最大扭矩243N?m，所以自驾出行是没有问题的。还配备了一个超大天窗，在出行的时候将天窗打开，仿佛置身于天空之上，驾驶爱车旅行。

并不是所有轮胎都适合楼兰，也并不是适合的轮胎都可以作为原厂轮胎出世。
普利司通动力侠更倾向于城市铺装路况，可以提高SUV的操控性能以及高速下的稳定性，以及更好的静音效果和舒适度。轮胎的花纹设计对轮胎的排水效果和抓地力表现等有直接的影响，普利司通动力侠H/P SPORT主打的也是运动性能如何与舒适性结合的设计理念。

胎面上有四条宽大的排水沟，这在一定程度上能够保证轮胎在湿地路面上的排水能力，从而提升轮胎的湿地抓地力和操控性能。胎肩两侧花纹主要是为湿路上的排水性能，大面积的胎肩花纹款配合中央条形条纹，能明显加强轮胎的抓地力，增强道路附着力，同时，也让驾驶者最大程度地体验高级舒适和降噪能力。

日本普利司通公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，也是世界轮胎业三巨头之一。雄居世界橡胶业及轮胎业前列的普利司通集团，自1931年创建以来，始终奉行“以最高品质贡献社会”的企业方针，坚持为具有不同消费需求的用户提供所喜爱的商品。

以领先于时代的尖端技术和积极果敢的进取精神，从开发、生产、销售、物流到售后服务均实行全方位的品质管理。普利司通作为享誉世界的跨国公司，目前销售区域遍布全球150多个国家，是世界上最大的轮胎制造厂商之一，并稳居财富杂志世界500强排名之列

在整个驾驶体验中，不得不说楼兰的低油耗是惊人的，长途自驾可以在满载的情况下跑出6.5升的百公里油耗，在60～100的时速中表现极其理想。一箱油跑1000公里是非常轻松的。

起步爽快，完全不像是只有区区229牛米扭矩的自吸发动机能表现的动力效果，得益于底盘的精准调校，铝合金连杆，前后防倾杆的作用。楼兰并没有因为国产降低用料成本，这一点是非常值得称赞的。

动力侠H/P SPORT的胎面花纹经过先进的自动优化设计，将花纹节距合理排列，从而降低轮胎在行驶时接触地面所产生的胎噪。使用了内外不同的花纹结构可以适用于干路和积水路面，胎冠圆润在外侧胎块中。洁具是通过优化大块的胎纹变化节距，可以有效地抑制噪音对车内人员的影响，提升驾驶氛围，匹配高端SUV的驾驶感受。

其实，楼兰匹配了这个款动力侠轮胎是实现了车和轮胎的双赢。他能很明显的凸显出楼兰的汽车优势，也能将动力侠的能力绽放无疑。在这次的自驾游活动中，我们的行程中有高速公路、土道、石子路等多种道路情况的变化，所以我们选用了动一下，这种能适用于大多数情况的轮胎对整体感受而言，它也是非常省心省力的不需要过多，担心车辆的问题。