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【2021新车总动员】全新一代东风日产奇骏……强势登场
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【2021新车总动员】全新一代东风日产奇骏……强势登场

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版主 太极雪狐

 
 
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2014-05-13

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       全新一代奇骏赶着潮流强势登场,所带来的是年青、时尚完全是脱胎换骨的改变,自然带来了不少硬通货,面对众多的竞争对手和越来越挑剔客户,新车基于全新平台架构打造,车身造型方更时尚硬朗,全新新的V-motion传统设计语言,使之一换代就体现出强势的竞争力,车身尺寸较现老款车型有所增加,内饰在保留了原大沙发的情况下进行了大力阔斧的改变;全新的动力系统为“超变擎”的1.5T可变压缩比发动机,数据非常吸引眼球。外观东风日产奇骏也岀奇制胜为绝招,能把握市场的脉搏,如一彪悍硬汉的岀现,挑战重多的不可能。
                  规格参数:
1.车型:16款
2.动力:提供了:1.5T、2.0L、2.5L共3种排量:150—133(kM)   扭矩:300—149(Nm)
3.変速箱:无级变速共1种变速箱
4.工信部油耗:5.8—7.7L
5.规格:4681×1840×1730mm。   轴距:2760mm。
6.质保:3年或10(Km)
7.指导价:18.19—27.33万
                                          下面为大家上图:
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

8月2日上午9:30时到达东风日产4S店。
该店正在红红火火地举行11周年庆店。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
1.外观:
全新的奇骏前脸设计理念更年青、更时尚、更精致,现代感强,全新V-Motion家族前脸,V型镀铬饰条开口加大,中部为蜂窝状进气格栅,分体式LED大灯组,搭配前下包围镀铬饰条,使整车看上去气势十足,看起来更具有视觉冲击力。
45度同样丰富棱角分明,外观更时尚、大气,整体性协调、耐看,姿态稳健,更有挑战任何SUV的底气。
侧面外观腰身很耐看切入了全新的设计元素,整个侧面非常富有朝气和运动化的特点。4681×1840×1730mm。   轴距:2760mm。侧面双腰线从尾到前平直非常凌厉运动。
一种前倾斜的感受让运动的基因得到充分体现,全新车身外观设计让视觉更有很强的冲击力.
车尾部的造型以横向线条为主饱满清晰,结实厚重,梯次感非常丰富显著,让整个车型的辨晰度更明显,更有档次符合当下流行趋势。
V-Motion家族前脸,V型镀铬双层饰条开口更大,中部为蜂窝状进气格栅,分体式LED大灯组,完全跟进当前的流行趋势。
侧面更显威猛和视觉的冲击力。
前大灯体现科技含量满足,分体式LED大灯组,每个灯可以单独控制,并且有不同的亮度变化可进行自定义灯光效果。
内部采用三段式分隔离设计两组日间行车灯,辨析度很高。
前大灯的眼角里隐蔵了X-TRAL奇骏的字样。
后视镜采用双色设计,带有转向灯和摄像头。
宽大的后视镜让觉野更宽敞减少盲区和死角。
前门同色拉手感应式加机械混合,握感上佳。
精致的尾翼非常有灵性提升了车身的亮点。
后尾部很饱满线条清晰,宽大的后杠镀铬的饰条很抢眼独有创新,尾灯LED光源点亮回旋镖式效果非常动感。
尾灯容合向灯标配LED光源点亮效果非常动感。银色的“4X4-I”置于左下方很醒目。
银色的“东风日产”方块字置于右下方很醒目。
最新的V-Motion3.0设计语言。
银色的“东风日产”方块字置于右下方很醒目。
大面积窗框镀银色饰条更显运动上的张力。
侧裙也配备了镀铬饰条起到点缀的效果,使其看上去更精致上档次。
夸张的尾部镀铬饰条同前唇镀铬饰条形成了前乎后应的设计立体效果。
宽体轮拱更显个性气质。
奇骏配备了18英吋五幅铝复合型花纹铝合金轮毂。
轮胎标配邓禄普。
轮胎规格:235/60R18
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
2.配置内饰:
奇骏的内饰采用双色设计的应用黑棕为主,配以亚光银色镶嵌其间来提高视觉的效果档次得到明显提升,那些跟实用性毫不相干的设计都已经被过滤掉。颜值设计的眼光来看还是很出彩的。
内饰的用料和配色当然是奇骏这台最能凸显豪华感的地方了,让它一下便于同级竞品的既视感拉开了差距.上方是软塑,中间是真皮,下方是木纹饰板看上去层次感更精致豪华。
悬浮式的中控屏很显眼信息量大科技感强。
12.3英寸悬浮式的中控屏,搭配10.8英寸HUD抬头显示系统,三屏联动能力仪表、中控、HUD,都随意选择交互信息。
三幅式的多功能皮质方向盘采用平底结构,握感上乘,可多向调节.
方向盘前方的显示屏放弃了传统的机械表盘,采用了全液晶显示屏,直观、清晰、丰富、易读,而且也很显时尚科技感,传统的指针表盘显示有怀旧的情结。
方向盘左边多功能按键。
方向盘边达载了日产最新的智能安全行车系统。
右边的雨刮器控制拨杆、换挡拨片材质上乘。
前大灯配置了自动模式,左边精致的大灯功能控制拨杆和换挡拨片。
中控台很能吸引前球,贯穿于中控台的亚银色饰条,增强了层次感的同时更营造岀豪华的气氛。
中控台下提供了一键式启动按键,1个USB充电接口及一个TF卡槽接口非常方便。
中控区域采用真皮包裹,手感不错处处都显得高档不失奢华,多类型的储物格提供了更多的方便。
电子挡把用起来很顺手,也很美观。
短小精悍造型美观占用空间小。
双开启的中央储物格又大又深非常实用。
上方是软塑,中间是真皮,下方是木纹饰板看上去层次感更精致豪华。
副驾驶位前方的手套箱的空间非常大,储物能力强。
主驾一侧的空调出风口和部分功能按键。
主驾驶位车门上控制单元安装有外后视镜电动调节、折叠,四门车窗玻璃升降开关、玻璃防夹功能键、电子儿童锁等功能键。
后排空间设计安装有独立的空调出风口,提高了后排乘客乘坐的舒适度,空调出风口下方还安装有两个USB充电接口,更人性化。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
3.内部空间:
宽敞的驾驶室空间相当不错,双色边沿线条的座椅高雅厚实皮质上乘包裹性、视觉都相当上乘,两侧侧翼包裹性和支撑性强。
主驾驶位座椅配置了电动多功能调节,支持靠背角度、座椅前后/高低的电动调节。
副驾的空间和内饰的用料一如继往凸显豪华感.
副驾驶位配置了电子的调节功能。
前车门内侧设计的比较简洁,颜色的搭配上显得具有时尚感;车门的开度非常大,便于女孩穿各种衣裙上下车。
后车门的开度非常大,方便乘客上下车。
后排座垫对乘员的腿部起很好的承托性,提高了长途乘坐的舒适度。
沙发般的座椅一直消费者津津乐道上佳选择。
后排座椅中间靠背扶手放倒后可放置两瓶标准饮料。
后排腿部空足够宽敞足有两拳有余。
后排座椅后排靠背可4:6的放倒.
靠背完全放倒后基本可得到一个完平整的台面空间。
电动后尾箱开口很大整体比较规整,优化程度大.储物行李物品的能力很强没有压力。
后备厢整体比较规整,优化成度大.后排放倒后可得一个很大的空间。中间有一小突起。
打开后备箱第一层下方则有一个重低音炮和一个非尺寸备胎。
电动后尾箱按键。
电动后尾箱液压顶杆。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
4.发动机、底盘:
打开动力机仓盖下方配有隔音棉,部件很规整整洁.采用了液压顶杆设计。
提供了:1.5T、2.0L、2.5L共3种排量:150—133(kM)   扭矩:300—149(Nm)
変速箱:无级变速共1种变速箱
新引擎的排量降低了不少,但在涡轮的加持下动力数据反倒得到了明显的提升。
没有采用了液压顶杆设计。
奇骏采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
主动安全方面:ABS、EBD、刹车辅助EBA/BAS/BA,牵引力控制系统,车身稳定系统ESP等都是标配.
部分车型还提供了车道偏离预警系统、道路交通标示识别系统、疲劳驾驶提示和胎压显示、并线辅助系统等全套安全配置。
总结:全新一代奇骏可谓用最棒的诚意来对待当今的市场,更好看的漂亮硬朗视觉外观、科技感更强的电子配置不错上乘的内饰,省油耐用的品质,能否在强手如林的SUV市场有上佳的表现我们试目以待。
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[本主题由 太极雪狐 于 2021-08-02 23:02:37 最后修改]
[本主题由 三眼编辑 于 2021-08-12 14:00:04 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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东风雪铁龙这个来自浪漫国度法国的知名汽车品牌,曾在1982年带着150辆CX车型开启了在中国汽车市场的征程。曾在华销量一度高达32万辆,中国成为他最大销售市场之一,可如今似乎正在被发展神速的中国市场所“抛弃”。
 
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