不一样的体验，不一样的途观L PHEV

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版主传说哥

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发表于 2021-08-13 16:13

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途观L是大众的当家SUV，现在在大力发展新能源汽车的趋势下，混动版途观L PHEV终于来了。虽然它还是大家熟悉的途观L的外观，但是在驾驶体验上，这台途观L PHEV和燃油版的途观L是完全不一样的，因为它搭载的是一套混动动力系统，采用了一套1.4T发动机+电动机组成的插电式混动系统，纯电续航可达52km。其中1.4T涡轮增压发动机最大功率为110kW，最大扭矩为250N?m。电机方面最大功率为85kW，最大扭矩为330N?m。两者集成后，这套混动系统可以爆发出155kW最大功率以及400N?m最大扭矩。

途观L PHEV的外观设计和燃油版区别真的不大，比较有特点的就是它的前脸横向线条更多了，大量的镀铬饰条在横向的整齐排列下，对提升车子的横向视觉宽度有很大帮助，也进一步提升了整车的精致感。在中网上，蓝色的PHEV标志，标明了这是一台不同于燃油版的混动途观L。

侧面和尾部的设计上，途观L PHEV和途观L的区别就很小了，几乎保持了一致的造型，只是在翼子板上，蓝色的PHEV以及尾标430的数字，还是证明了这台车更加不同的实力。在车身周围，途观L PHEV还搭载了不同程度的镀铬装饰，这与前脸的设计相互匹配，而平直锐利的线条，在周身也是完全得到了体现，这也是大众一贯的设计风格。

尾部的设计上，途观L PHEV延续了大众饱满的设计风格，平直的线条简洁大方，更带来了一种力量感，整个尾部的轮廓线也是十分阳刚，再加上L形的尾灯组，还有尺寸壮硕线条硬朗的双排共两出的排气孔，和尾标430的数字，对于提升这台车的性能感都有很大帮助。

混动动力的途观L PHEV有很多优点，最大的优点莫过于在动力与油耗方面的表现了。1.4T+电机动力输出拥有多种动力组合模式，一般日常行驶下混合动力模式即可，兼顾了燃油经济性与动力系统，动力响应不会那么积极但是胜在舒适，如果想体验激烈的驾驶模式，它的GTE模式下的动力响应还是非常有力而直接的。

内饰方面，途观L PHEV继续延续大众味道，平直的线条与倾向主驾驶一侧的设计，体验了以驾驶者为中心的设计理念。它的空调出风口也是倾斜式的设计，棱角分明的轮廓线与整车简洁锐利的设计风格相互统一。这台车搭载自动空调，座椅和方向盘的电加热功能，自动泊车等许多功能，在舒适性配置和实用性配置的表现上十分给力。