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抓住夏天的尾巴,和长安奔奔E-Star来一场说走就走的旅行
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抓住夏天的尾巴,和长安奔奔E-Star来一场说走就走的旅行

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mb50998811

 
 
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2021-05-10
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时间过得真快,夏天就这样不知不觉的从我们身边悄悄走过。一转眼,都已经立秋了。对于夏天,我们总是有着许多期待。尽管它曾骄阳似火,酷热难耐,但那才是本属于夏天的美好呀。在夏末秋初,不妨抓住夏天的尾巴,来一场说走就走的旅行。
早上起得早,简单吃了个早饭就开着我的长安奔奔E-Star出发了,目的地是湿地公园。
别看车子小,但配置却不含糊。全LED大灯,晚上很亮。
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先不说车了,逛公园去,回来再聊。
公园里专门修了步道和骑行道,现在的公园设施真的很好,住在附近的人太幸福了。
再过一段时间这些绿色将被枯黄代替,人生一世草木一生,莫过于此。
曲径通幽处
这里是一处门球场,年轻人应该对这个不太熟。但这个是在老年人群里挺受欢迎的一个运动,我爹去年还代表老年大学去参加过比赛呢。
逛完了回来,再给车子拍几张。
车小了最大的好处就是好停车,有时候我媳妇都开玩笑,说这车有俩电动自行车的空就塞进去了。这么说虽然有点浮夸,但确实是很好停。
侧面看上去也简简单单,也不需要多么浮夸的设计,简单点就很好。
长安的做工没问题,车门的缝隙均匀,车灯的一些细节部分也都是严丝合缝的。
高位刹车灯,挺醒目的。
前面我提到了长安奔奔E-Star因为车身尺寸小巧,本身就很方便停车,随便找个地方就停进去了。而且它还有倒车雷达和倒车影像,媳妇这种纯新手开着都和玩儿似的,就别提多方便了。而且你想这么一台六七万的电动车能给配上倒车影像和倒车雷达,还有上坡辅助这些实用配置。这也从另一个方面说明它的性价比很高。
座椅还做了拼色的设计,软硬度和支撑性都挺好。
最后我想聊一下关于用车成本的话题。毕竟当初买它也是考虑到更低的用车成本。前段时间我算了一下,因为我们地下车库的充电桩是单独连着一个电表的。提车后我也几乎没在外边充过电。所以算了下电费和总的行驶里程。一万公里的充电花费大约在600块左右。合计到每公里的费用就是6分钱。这个使用成本真的是超级节省的。换成任何一个汽油车,即便是双擎插电的那种,每公里的费用也要两三毛钱。所以说长安奔奔E-Star是真的超级节省成本的一台车,而且保养也很便宜,不需要换机油机滤的,就是常规的检查而已。这么一反一正,一年下来比汽油车省一多半的费用都不止。
 
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祥义Blade

 
 
注册:
2018-05-07
我什么时候才买得起车
 
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Cindere叶肇中

 
 
注册:
2018-06-01
以后还真的要注意一下这样的情况了对吧
 
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