这就是我选择汉兰达的理由

汉兰达这款车子是我一直在关注的一款车，在同级别SUV中一直出于居高临下的地位，汉兰达有如此的口碑，能征服大众的口味，必然是有它的优势存在。那最吸引到我的就是汉兰达的空间了，简直就是行走的床！汉兰达拥有近5米的车身，轴距也快到了2.9米，所以汉兰达拥有统计别数一数二的大空间，这也是汉兰达最大的亮点之一了。

不满意的就是汉兰达的内饰有一些老土，汉兰达的更新换代的时间还是比较久的，所以内饰方面还是留着一些以前时代的气息。最让我难受的就是汉兰达的脚刹了，一款30w左右的车子居然还采用脚刹和蛇形档把是我有点不太能理解的。其次就是配置方面有点低，让我有点接受不了的就是汉兰达在这个价位搭载的是Carlife，而不是Carplay，上车后还要通过数据线的连接完成一些操作，属实有点吃力。

因为汉兰达这款车子在我心中一直有不错的口碑，之前因为这款车价格有点超出预算，现在等不了了，越看越喜欢汉兰达，最终还是咬咬牙订了下来。喜欢汉兰达这款车是从内而外的，内在是汉兰达的保值率和丰田车的经济使用，外在是汉兰达大霸气威武，各个方面都和我心里所想的对上了，所以选择了汉兰达这款车。
外观的设计有点不尽人意，比较老气，得亏操控起来很轻盈，不然真的以为在开一台重型SUV。从侧面看，汉兰达还是比较高大的，给人一种安心放心的感觉，也会有一些细节性的修饰，汉兰达侧面的话，车身线条还算流畅，尾部设计的也比较简单，整体外观还是更偏向大气沉稳。

内饰看起来不是特别的高级，有一点点的老气从前脸看，内饰部分设计部分采用了镀铬条装饰与大部分的软性材质包裹，手感还是可以的，比较细腻，细腻中还带了一点结实，座椅填充物厚实且柔软舒适，包裹性不错。
空间是我最喜欢的一个点之一了，空间是真的非常大，像是一个移动的大沙发，第一次去销售店的时候就被吸引到了，迫不及待放下后排座椅，上去体验了一下，结果也是让我十分满意，质感很软，有条件的话再放一块电子，是真的可以当床用了。
动力方面表现还是不错的，全程驾驶下来不会感觉特别吃力。在第一次试驾的时候就明显感觉到汉兰达和其他SUV不一样，市面上很多SUV采用的是大排量的自然吸气发动机，汉兰达汉兰达搭载了2.0T的发动机，不会出现小马拉大车的现象，而且涡轮增压相对来说更省油一些。

整体操控都不不错，由其是跑高速的时候，非常的轻松，不会有很笨重的感觉。在日常路面上行驶感觉非常舒适，像是在开轿车一样。汉兰达采用了前麦弗逊独立悬架，为了考验一下汉兰达的底盘和悬架，特地尝试了不同的路段，当行驶在不平整路面上时，底盘的柔软和强劲的悬架支撑，不会让我感受到特别大的颠簸，整体的表现还是让我很满意的

油耗方面，丰田一直给我非常好的印象，汉兰达这款车子的油耗也有不错的表现，目前开下来差不多是在9.5个油的样子，平时开车的习惯也比较好，不会一脚油门一脚刹车，所以油耗也不会很高，2.0T排量的车子这样的油耗表现在我的心里范围内了。

高速时候的状况非常的优异，汉兰达型还提供有四轮驱动版本，并且车身较大，带来的就是一定的沉稳，表现得非常稳定，不会有过度的侧倾，车轮也没有打滑的现象。而当车速提升起来后，方向盘也会变得更加沉稳，能给到驾驶者更多的信心

性价比肯定是可以的，提到性价比必说的一点就是汉兰达的保值率，首先来说丰田这个品牌是比较保值的，所以选择了这个品牌，第二就是汉兰达在丰田品牌里保值率也是数一数二的了，将来肯定是还要换车的，为了换车能有个好价钱，并且在这段期间能有一个不错的驾驶体验，汉兰达的性价比可以说是不二之选。抛开保值率说的话，汉兰达在这个价位配置做的有点不尽人意，有些需要的配置顶配可能到顶配才有，但是到了顶配这个价位又有点吃不消，但是冲这保值率，汉兰达性价比我觉是不错的。