双十一的最大收获——给爱车升级JBL汽车音响！

今年双十一，大家剁手了没？都买了些什么好东西？时刻准备剁手的我，被坛子里的一位车友改装作业安利了JBL的汽车改装音响之后，双十一的购物重点就放在了汽车改装音响上面，最后也入了一套，上个周末去预约的店里装上了！
那么，先来说一下我对JBL这套喇叭的总体感受。
首先，整个套装有JBL GTO609C二分频套装+JBL GTO629同轴喇叭+JBL DA460DSP功放+JBL BASSPRONANO车载超薄低音炮。
四门喇叭JBL的GTO系列，说是殿堂级水准，套装里面还有高音喇叭和分频器。DSP功放和车载低音炮给我的第一映像是，怎么都这么小？真的体积特别小巧，不免有些担心性能行不行。但是，这段时间听下来的感受，狠狠打脸，调音过后，四门喇叭配合低音炮，音质绝对炸裂！
好了，话不多说，上图！按照国际惯例，先来一张全家福！前门用的JBL GTO609C套装喇叭，额定功率90W，最大功率270W，阻抗3Ω，灵敏度93dB。音盆用的是坚固的聚丙烯锥盆，灵敏度更好一点。边缘可以看出是橡胶的，能够起到保护喇叭边缘的作用。后门的JBL GTO629同轴喇叭，额定功率60W，最大功率180W，阻抗、灵敏度和前门一样。它的最大特色就是高音和低音共用一根轴，就比较好的弥补了一些车型后门没有高音位的尴尬。独立的球顶高音喇叭，这种造型据说是可以让喇叭的阴雨更广。目前听下来，高音的效果确实不错，比原车好很多。这个是分频器，买套装喇叭里都会有，它的作用就是把音频信号分离成高音、中音、低音等不同部分，然后分别送入相应的高、中、低音喇叭，所以有了它才能展现套装喇叭层次更分明，音质更细腻的优势！改装的整个过程其实也不负责。先拆四个车门和原车喇叭，这个简单，几颗螺丝一拧就搞定。接下来做隔音。一开始，我以为做隔音就是为了减少噪音，这次经过改装师傅讲解才知道，做隔音其实最主要的是止振，贴的材料真实的叫法也是止振板，目的是增加钣金强度，降低共振。当然，全部贴满以后还可以让门板形成一个箱体，这样喇叭的效果就会更好！材料用的是进口环保丁基胶，没有一点点味道，正规门店果然让人放心！四门喇叭全部都是原位替换，没有改动原车线路。这一点还是比较重要的！以前一直以为，低音炮是听DJ的时候才有用，这次改装后才知道自己以前大错特错，低音炮原来不仅可以增加整个声场的动态，可以拓宽整个声场的音域，还可以让声音更加富有情感，完整的声场超低音必不可少，不然会显的太过单薄。最后就是调音了，这一步十分考验改装师傅的技术。当然，我去的这家是哈曼官方合作门店，技术上我是真不担心。
最后的效果我还是很满意的。高音十分惊艳，感受最强烈，现在能明显区分乐器与人声的高音；中音部分，整个声音出来以后，感觉很准，音质细腻，尤其是听流行乐，一点也不失真，最近听歌神张学友的经典老歌，那富有磁性的嗓音被这套喇叭展现的淋漓尽致；低音部分，确实体现出了JBL美式音响的味道，以前听打击乐，鼓点的余音根本听不到，现在听就可以感觉到那种更加深沉的低音，因为低音炮就在座位底下，那种震撼更强烈，就像安装了按摩座椅！整个声场表现的更加完整，更有节奏！