看看新上市的途观L2022款

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萱萱儿

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发表于 2022-01-07 17:23

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楼主电梯直达楼

外观方面，2022款途观L采用了大众最新的家族化设计语言。车头采用无边界的前格栅设计，格栅与两侧的大灯组相融合，进一步提升车头整体性与横向视觉宽度。前包围采用更具动感的设计样式，进一步提升了时尚感。
灯光方面，全系车型均采用LED光源照明，全系标配LED日间行车灯、前大灯雨雾模式及大灯延时关闭功能。
车身侧面，采用了标准的SUV车身结构，侧面腰线平直的贯穿车身，前后侧翼子板微微突出车身，搭配黑色的轮眉与大尺寸轮圈，使得整车都有着不错的气场。车尾部分，采用了熏黑式尾灯组，内部的光源模块排列整齐。此外，该车还配备了小尺寸的车顶扰流板。
整体内饰采用家族最新设计风格，中控台副驾前方采用了贯穿式的出风口设计，科技感氛围营造很好。中控大屏采用了悬浮式设计。
方向盘为最新样式，多功能按键的布局和造型与老款有所区别。
座椅方面，提供5座及7座布局以供消费者选择。7座车型第三排座椅舒适度及空间满足中短途乘坐需求，长途乘坐稍显孱弱。
2022款途观L具有更加年轻的造型设计和更全面的安全配置，外观和内饰方面都做出了较大变化，使产品更加适合年轻消费者，作为关注度较高的中型SUV车型，它一直有着很不错的销量表现。

内饰方面，虽然是中期改款车型，但是新款途观L的内饰与现款车型相比，还是呈现出了很大的变化，整个内饰设计造型甚至有些新款途昂的既视感，足以让人感到途观L此次改款的诚意还是很足的。例如，悬浮式中控屏幕、贯穿式空调出风口、触控式方向盘多功能按键等细节，让人看上去更有科技感和设计感。
青海湖的海拔高达3600米，高海拔对于燃油车的动力输出是一个很大的考验。本次笔者试驾的车型为途观L380R-Line四驱旗舰版车型，新车依旧采用了第三代EA888发动机，最大输出功率为220匹马力，峰值扭矩350牛米，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。另外，新款途观L还保留了1.4T（280TSI）和2.0T（330TSI）低功率发动机以及基于1.4T发动机的插混系统（430 PHEV）等三套不同的动力系统可选。
在满载四个成年人的情况下，并没有出现动力不足或是超车困难的情况。德系SUV精准的操控，加上坚韧悬架的支撑，让整个旅程变得更加轻松惬意。
基于智能化发展趋势的不断走高，新途观L还将更便捷、更人性化的智能科技带到消费者身边。其中，最值得一提的是全旅程智能驾驶辅助系统，其搭载了拥有每秒超2.5万亿次浮点运算能力的系统芯片，能在毫秒间精准计算海量信息，让新车拥有L2+级的辅助驾驶能力，包括ACC高级自适应定速巡航、PLA3.0智能泊车、BSD盲区监测、Front Assist碰撞警告（带自动刹车）、Lane Assist车道保持、疲劳监测等前瞻配置一应俱全，也为此次青海湖的试驾再添一份舒适与安心。
总体来说，新款途观L的产品力相比现款车型还是有着明显提升的，它的外观造型更年轻，内饰经过重新设计之后看上去更高端，车载互联系统功能更全面，辅助驾驶功能也达到了同级别的主流水平，而且驾驶品质轻便、灵活。这一切，除了让新款途观L去迎合主流，也让这款车的“家用化”定位更清晰和准确。也就是说，大众一直在为途观L的日常代步属性做“加法”。竞争力的话，从途观到途观L，这款车型在国内打下的根基是相当不错的，如果新款途观L能再有一个亲民的价格，我相信它的销量一定还会再次提升。