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提问帖

关于pdcc选配问题

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文凶

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用户：文凶
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发表于 2021-12-27 11:21

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

4s说pdcc只有下赛道才有用，平时用车感受不到，请教选过车友用车感受？

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精选日报 Cayenne

好刺激 2018款全新第三代Cayenne提车作业

linquan_hrb

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用户： linquan_hrb
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发表于 2021-12-27 19:42

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沙发

这个在极端驾驶时才有用，传统汽油车如911，718，及高性能必备。 PDCC 动态控制保时捷独创的4D底盘动态控制系统，提供更好更平衡动态环境。

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huaipaopao

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用户： huaipaopao
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发表于 2021-12-28 11:49

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板凳

我也是听销售说很多选pdcc的车主反馈平常驾驶感受不明显才没选

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dahai000961

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用户： dahai000961
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发表于 2021-12-29 18:33

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地板

SUV重心高，转弯侧倾相对于低矮的跑车更明显，PDCC则可以抑制侧倾，提高稳定性和操控感。如果驾驶感和操控感是车主所追求的，选装肯定不后悔。但最终选不选是反映车主的偏好，为车主服务，自己说了算

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疯探戈

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用户：疯探戈
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发表于 2021-12-30 12:50

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地下室

PDCC PTV 后桥必选的

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jkjhkgfd

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用户： jkjhkgfd
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发表于 2021-12-31 08:15

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6楼

普卡没必要，卡宴S及以上还是有必要，追求操控与驾驶感。

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uu9888899

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用户： uu9888899
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发表于 2022-01-01 04:37

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7楼

不差钱选上。差钱不用选。楼上说必选的都是狂人，这个要高速过弯才会有一点体现，实际日常行车中很难开到这个极限。其实你既然都问了，说明你不是玩极限的人

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琪毅果

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用户：琪毅果
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发表于 2022-01-02 10:03

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8楼

感受不到？区别很大的，激不激烈驾驶都有明显的区别

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helezc

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用户： helezc
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发表于 2022-01-03 10:46

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9楼

很有必要。

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奥迪音乐接口AMI

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用户：奥迪音乐接口AMI
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发表于 2022-01-03 12:36

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10楼

高速并线比五系好的多，行云流水的感觉，城市通行感受没有高速那么明显，但遇到坑洼路面还是能感受到与普通车辆差异的质感，更稳一些！整体来说，比其他选装更值得推荐！我是搭配后轮一起选的

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xw0125

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用户： xw0125
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发表于 2022-01-04 16:30

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11楼

普卡，pdcc 后桥都选了

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hainanautohome

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用户： hainanautohome
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发表于 2022-01-05 09:27

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12楼

平常也用到的。pdcc最主要的作用是抑制转向过度和转向不足，抗侧倾是副产品。本质上是过弯时对抗车重心前后和左右的移动，保持中性和稳定。另外在烂路上减轻车身颠簸，越野时减少形成交叉轴的概率。

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灰色世嘉

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用户： wittemen
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发表于 2022-01-06 03:06

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13楼

忽悠，平常作用很大，保时捷看家本领之一，PDCC后轮转向，PTV，还有动态地盘

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13600400987

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用户： 13600400987
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发表于 2022-01-06 14:51

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14楼

不选的你能说什么呢？

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ame2008

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用户： ame2008
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发表于 2022-01-07 04:14

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15楼

保时捷的这些独家本领，最终还是看你自己的需求，如果你平时开车比较稳重，那是用不上的，毕竟都是开过很多年车的人，知道自己的水平，不会很冒险。如果你特别喜欢开快车，那就选一个，心理安稳些。

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太平洋网友

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用户： mb8812258
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发表于 2022-01-07 11:56

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16楼

看你开车环境，云贵这种多山路的可以考虑。像我们珠三角，走过最大的弯就是我门口哪个直角转弯，还限速60……高速都是大直路！

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gdz20092009

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用户： gdz20092009
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发表于 2022-01-07 23:15

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17楼

100多万，黑科技不选，想啥呢。我是PDCC 后桥 SC必选

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