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火花塞,几年更换一次?
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火花塞,几年更换一次?

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wxy288

 
 
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2009-09-18
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火花塞多久需要更换一次最好火花塞,几年更换一次??
 
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imustfly77

 
 
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一般在6万公里更换,铂金火花塞可以8万公里更换的。
 
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wxy288

 
 
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火花塞是不是需要更换时拆卸来检查,观察其颜色和电机之间的缝隙,陶瓷与金属外壳的缝隙是不是漏气。如果觉得拆卸来不方便,也可以观察爱车在冷车情况下启动是不是困难,怠速是不是抖动,或者感觉到发动机性能有没有明显下降,如果有这些症状发生,很有可能火花塞使用期限到了。1.普通镍合金火花塞这类火花塞装车数量最大,因为他的经济型特别高,我们可以在10万左右,及以下的很多车型中看见这类火花塞,因为他的性能稳定,而且价格便宜,博士的这类火花塞进价才10元一颗左右,更换最多的就是这类火花塞。更换里程:3万公里左右2.铂金火花塞这类火花塞,由于金属材质的升级,可以说是能够大大的提升了我们火花塞的使用寿命,让我们的火花塞点火更为稳定可靠,毕竟用了更贵的贵金属,所以提升了火花塞的寿命。更换里程:6万公里左右。3.依金火花塞这类火花塞又比铂金火花塞更为可靠,火花塞的寿命也有提升,由于金属更好所以他的导电性也更优秀,能够产生更强更稳定的电火花,日产很多车型就是配置的这类火花塞,更换里程:8万公里左右。4.铱铂金火花塞这类火花塞说实话没怎么见过,就算拆卸来了,我也不认识,听名字可能是依金火花塞和铂金火花塞的结合吧,这类火花塞装车量应该都装配到气缸压缩比大,追求性能的汽车上。更换里程:12万公里左右。
 
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^_^益友^_^

 
 
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火花塞更换周期依材质而定,更换时间区别为:依金火花塞:8-10万公里左右更换;铂金火花塞:5-6万公里更换;镍火花塞:2-3万公里更换。
 
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灰色的天空

 
 
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火花塞一般有以下四种材质:镍合金:镍合金做火花塞电极是非常好的材料,镍在强度、硬度、电阻、融化温度、耐腐蚀性等。镍合金由于容易积碳,为了延长使用时间,一般都会把电极表面做成比较大,这样被积碳覆盖的时间就会增长,从而延长使用寿命。而对于价格比较低的经济型轿车,它的设计取向更多的是经济性。而作为镍合金的火花塞,完全可以满足这类车型的工作需求。专家建议使用镍合金火花塞的车辆每20000-40000公里更换一次。铱金:铱金的火花塞由于电弧的强度高,温度高,而且响应速度快,不容易积碳,所以能够把电极做得比普通火花塞小很多。所以用铱金做火花塞具有很大的优势,它的高熔点的性能可以使其使用在各种大功率的发动机上,可以容忍更高的温度而不至于电极融化,烧毁。因为其具有的高硬度,可以使其在火花塞上做的更细。细的电极使点火更为集中,能量更强,火花塞路线更稳固,有效的提升燃烧的效力和效度。依金火花塞有如下四大特点:1.提升动力:点火能量充足,打火点稳定,提高输出功率,改善动力性能。2.平稳状态:燃烧良好,爆发动力强,提高转数,使发动机运转更加平静。3.点火迅速:点火电压低,电消炎作用减小,使点火更加迅速。4.节约燃油:燃烧情况良好,瞬时输出功率高,可实现比较低的油耗又保证同样的输出功率。专家建议使用依金火花塞的车辆每80000-100000公里更换一次。铂金这款是属于中庸的一款火花塞,性能基本跟铱金的相同。只是寿命会稍微高一点,一般是5-8万公里。铱铂金这是单极火花塞中最好的材质,性能基本超越铱金和铂金等,又称双铱金,稳定性会比铂金的更为出众,同时寿命也是这4种材质中最长的,可以长达10万公里。
 
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imustfly77

 
 
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普通的火花塞3-5万公里就需要更换,铂金火花塞8万公里左右,依金火花塞10万公里左右建议更换,火花塞出现的常见故障归纳为两种:一为火花塞严重烧蚀,另一种为火花塞有沉积物。火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现融化、烧蚀现象时,都表明火花塞已经毁坏,此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化。如果长期不更换火花塞可能会出现以下的问题 1、燃油油耗的恶性增长。2、发动机启动能力降低。3、动力不足。4、车辆行驶耸车。5、发动机怠速不稳。6、火花塞电极脱落损坏发动机。7、汽车尾气不达标。
 
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