全新第四代汉兰达的价格

全新第四代汉兰达的价格在前一段时间已经公布了，价格区间固定在了26.88万~34.88万，这样的一个定价，在多数车友看来觉得贵了，因为整体价格都比老款的贵了三万左右，不过在个人看来，这个定价还是很合适的。
首先，车体上，全新第四代汉兰达对整车都进行了加高加宽，一眼看去就能看出比老款汉兰达大了不少，重点在轴距上，全新第四代汉兰达比老款汉兰达增加了60mm的轴距，这一增大让全新第四代汉兰达妥妥进入中大型SUV的区间，这么大的轴距增加是能切切实实地感受到的。

其次再看这个丰田的“牛头标”

对丰田熟悉的车友应该都知道，车标上有蓝色的底则代表着这车的动力是混动的，并不是纯消耗汽油，且丰田有着属于自己的混动技术，混联式的混动系统做到了电机和发动机能同时工作，在动力和节能方面都做到了提升。
丰田所有车型，但凡是双擎，都比普通汽油车型贵上两万，而全新第四代汉兰达更是全系混动，搭载的也是TNGA 2.5L全新增强版第四代THS Ⅱ丰田混合动力系统。
打开前引擎盖，来看看这全新第四代汉兰达的动力来源。

因为是自然吸气的发动机，所以在引擎盖前方能看到一个打孔，这就是进气口，引擎盖打开后看着的第一感觉是空旷，不过这样的设计并不是没有意义，下沉式的设计让车身更稳的同时也能在一定程度上保证驾驶员在危险时更安全。
其搭载的发动机在前文也提过一下，是2.5L自吸的发动机，和埃尔法的发动机是同款，能达到192的马力，两驱和四驱的电机功率分别在134kw和174kw，综合功率179kw，要是极限情况下的话兴许能更高。
以上这些就是硬实力所在，接下来说些软实力。

精英版的轮胎是18英寸的轮毂，而尊贵版和至尊版则是20英寸的高光轮毂，大轮毂对整车的气质能提供不少的提升。

这对前大灯也需要提一提，全新第四代汉兰达全系标配LED前大灯和LED后尾灯，尊贵版和至尊版更是阵列式LED大灯，气质上更添一筹。

这一区域本来是不重要的，不过这次做个简单介绍，也好方便有个对比，前方有一个墨镜盒，后面除了灯光控制外还添加了一个报警按钮，下面是21款汉兰达四驱七座精英版同区域，而这辆全新第四代汉兰达则是两驱五座精英版。

这么一看就很明显，灯光控制上简单了很多，而且没有报警按钮。

在遮阳板上，全新第四代汉兰达也添加了一点小细节，在翻下遮阳板打开化妆镜盖板的同时，上方的小灯也会自动点亮，细节之处更显得贴心了许多，当然，也可以选择向左翻转遮住侧面的阳光，就像下面这样。

边上的拉开的延长板也能顺利遮住剩下的余光。

这个位置的拨杆是用来调节方向盘位置的，能调节前后和上下四个方向，老款汉兰达调节方向盘拨杆的位置在中间，新款的则是在左侧。

在位置上我个人觉得中间更符合我个人的爱好，上图就是老款汉兰达方向盘调节拨杆的位置。

中控这个位置因为现在是双擎，所以也说一说，左侧有两块区域，前面一块就是正常的换挡杆，后面则是汽车行驶模式的调节，向前是运动模式，向后是节能模式，中间就是平常的普通模式。
右侧区域上，全新第四代汉兰达增加了电子手刹的功能，下方的“EV”按键则是纯电模式，当然，这个按键能不按就不按，因为作为混动车型，电池容量并不足以提供汽车长时间的纯电运行，油电配合才是王道。

全新第四代汉兰达的中控屏个人觉得颜值提升很大，两个大个的空调调节旋钮很符合其气质，看了新款的之后，老款的总觉得小了些。
随着电子屏的功能越来越多，科技越来越好，现在大多数厂家都选择把各项功能全都移入了中控电子屏内，整个中控最后只剩下了一个电子屏，没有一个按钮，而全新第四代汉兰达拥有大电子屏的同时，还保留了一些按钮，提升科技感的同时也保留了成熟稳重的气质。
而且在我个人看来，按钮更适合在路上行驶，因为按钮能更方便地提供驾驶员盲操作，电子屏则需要驾驶员转移视线去看，这样更容易发生危险情况。

在全新第四代汉兰达后背箱的位置，打开后会看到提供的扳手，警示牌以及抹布，打开前面的盖板还能看见一个支撑架，右侧的小圆板打开后用扳手松开螺母，下面就会掉出备用轮胎，备用轮胎的位置就在下图。

有一点就是备用轮胎只能当做备用，并不能长期使用，在找到维修店后还是需要及时更换正常轮胎，并对轮胎进行四轮定位以及动平衡检测，以最大限度保证车辆的正常行驶以及驾驶员和乘客的安全。

最后以这个小鲨鱼鳍来结束全文，顺带一提，精英版不论五座还是七座，两驱还是四驱，都是没有天窗的，这点也是挺可惜的一点，不过如果有天窗的话价格就会更贵了。
也有车友说这车不带雷达和倒车影像什么的，这样的价格连这些都不带，实在没有意思。
但是就前面说的这些来看，比老款的确实好很多，更何况老款也没有降价的意思。
全新第四代汉兰达的尊贵版，在配置上就会有一个突破，拥有了全景天窗，8探头雷达／倒车影像，真皮换挡杆／方向盘，20寸高光轮毂，感应式电动尾门，车顶行李架，ICS智能倒车辅助等等。
在个人看来这是一个突破性的升级，在价格上也是只比精英版高了3万多。
所以在选择上，如果车友们觉得精英版的配置真的不行，在资金问题不大的情况下，可以选择尊贵版，即便不选择尊贵版，精英版也是一个很不错的选择。【太平洋车友圈】