捷豹I-PACE的驾驶体验怎么样？性能如何？

　　其实，在正式下单捷豹I-PACE之前，我一直在它和特斯拉Model X之间纠结。两款车型我反复比对了很久，论坛信息也看了很多次，随后又去各自的4S店试了一下车，最后决定买捷豹I-PACE。一方面是觉得捷豹更符合我的审美，另一方面觉得捷豹的4S店多，售后更方便。

　　车我现在已经开了有小半年了，体验感不错，感觉没选错。不得不提一下捷豹I-PACE的内饰，是真的好看，这也是我当初选择它的原因之一。整体的内饰设计风格十分干练简洁，但在细节上又会凸显精致感，比如撞色双针缝线、捷豹经典logo图案等，搭配悬浮式中控台，精致奢华感十足。值得一提的是它驾驶位上的隔音效果做得非常好，这是我开了一段时间以后才发现的。我原本以为是纯电动的原因，后来才发现，它的座舱是特地设计的。为了降低驾驶者的疲劳感和烦躁感，捷豹I-PACE的前侧车窗和前风挡玻璃都是隔音玻璃。加上它配备的离子空气净化系统，我感觉整个人开车时真的会轻松舒适很多，有时候开长途也不会觉得很累。
　　作为捷豹的首款纯电动车，捷豹I-PACE的驾驶性能也不错，最大功率有400马力，瞬时扭矩可高达696牛米。我平时开的时候，换挡比较平顺，提速也快。另外它的制动效果很好，所以我操控车身的时候也相当轻松。如果感觉车速、油门什么的不适应，还可以通过可调动态模式调整油门灵敏度、方向盘配置和减震器硬度。虽然一直用的都是自适应动态模式，但我觉得这个设计还是很人性化的。捷豹I-PACE还配置了全路况反馈系统(AdSR)和全路况自适应控制系统，所以我平时开车基本不太会受到路况问题的影响。

　　虽然售后方便也是我选择捷豹I-PACE的原因之一，但是开到现在为止这车也没有出过什么问题。而且买了车以后，出行方便轻松了很多，超开心。