天籁提车作业

和天籁结缘来自于家叔，几年前他提个老款的天籁，每次都夸这车么么好，舒服啊，省油啊顿乱夸，没事也常坐坐，确实感受不样，但外形不我喜欢的类型也就没往心里去，这几年跟着父亲做小买卖手里也渐渐有点积蓄，自己那台城又跟喝油样也就动换车的念头，本来吧我奔着轩逸去的，想买个配的也够用，可到4S店看，新天籁也不赖，造型做的改动，加适合年轻人，再看价格优惠力度也不小，就这款吧。
天籁提车有天时间了，整体觉得，这款车还是比较好开。时尚气外观，简洁内饰，以及舒适沙发都还是很喜欢。后排空间特别大，特别是腿部和肩部的空间。坐着特别舒服，和老婆孩子出去玩，空间一点都不紧。带着一些零食和工具啥的。动力响应速度提升了不止一点线性的加速感觉，没有一点的顿挫感，特别舒服。特别适合家庭，稳重的商务人士。可靠和耐用性，花紧凑车的钱可以享受B级车的品质，和销售沟通过程中发现这个车处处都有小细节上的用心，风阻啊，高宽比啊之类的感觉比别的品牌设计感要好，销售态度也用心。大灯也特别提神，辨识度也很，走在路上没有人不认识天籁这个车。颜值的话不比凯美瑞低，要是我这个车有运动套件就好很多了，车身线条设计得很有感觉，很强的攻击性，大灯设计得很有感觉，只不过忘了这个大灯叫什么大灯了，听销售说这个大灯挺好，试驾这款车的时候只有一辆2.0T的发动机，动力虽然挺强，但是我不太看中这个加速，适合家庭用车就够了。
后排空间足够大，特别是肩部空间，商务气息扑面而来，坐着就感觉有一种自信的感觉。嗯，大部分区域为软质材料覆盖，用着还可以。日产智联这个APP系统还是没啥大用处。2.0自吸的动力感觉还是有点肉，不过线性加速感觉挺好。开得特别稳。Cvt的变速箱。比如说中低速段吧，还是用的可以。高速段的话提速就是有点慢。
操控一流，万万没想到这个车居然能开出随心所欲的感觉，明明是一个商务车，还兼顾呢动力车的操纵感。油耗不高，比老款的要好一点，但是基本上差不太多，还可以理解吧。但是他这个油耗的话和2.0T的油耗听销售顾问说差不了多少，但是这个动力没有2.0T的要高。天籁的舒适性，根本不用质疑，日产大沙发，有点怀疑日产是做沙发出身。然后去研发发动机，同发动机的话日产的发动机用的还可以。
这一款比第六代天籁好看的太多了，之前的天籁总感觉一种老年大叔的感觉，睡不醒但是很精明。天籁的优点和我的要求不谋而合，不能否认，凯美瑞也有其长处让人心动，但还是天籁才是我的最爱。现在天籁的名声越来越火爆，我认为它确实是有格调的好车，对比两款车之后，我想说二个字：知足！