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与最近热门有关,真假自辨

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92号茅台加满

 
 
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2016-04-24
       刚在网上刷到篇文章,觉得说得有点道理,但是不知道是真是假,只能说让看官们,真假自辩。如下:
       群体无非只会干出两种事,要么锦上添花,要么落井下石。
       越是在不甚如意的大环境下,民众越是需要宣泄的出气口,因此,他们只相信自己愿意相信的。
       有时候,我们最好尽可能冷静下来,退出当下这个群情激愤的迷局,以置身事外的态度观察,或许会有不一样的结果。
       5月9日,特斯拉温州车主陈先生的一则“道歉信”,竟使得2021年闹得沸沸扬扬的特斯拉“刹车失灵门”迎来重大反转。
       曾经对特斯拉口诛笔伐的各路媒体、吃瓜群众,无不在瞬间调转了枪口。当然,这种事现在太普遍了,谁也别笑话谁。
       言归正传,在这封道歉信中,“温州特斯拉失控车主”承认,2020年8月12日的温州特斯拉失控事件,系自己错踩油门踏板致使事故发生,后明知踩错踏板还捏造了“特斯拉自动加速刹车失灵”的内容,给特斯拉带来巨大损失,在此诚心向特斯拉赔礼道歉。
       根据笔者梳理,事发当晚温州一辆特斯拉 Model 3 在开车进小区停车场时忽然加速并失控,连续撞击十几辆车才最终停下来。这场事故导致车主陈先生腰骨碎裂,大肠被截30厘米。
       陈先生当时对媒体表示,自己是驾龄十余年的老司机,绝不会犯“油门当刹车”的错误。是车辆自己突然失控并加速,他虽进行过紧急制动但并未奏效。
       随后特斯拉配合执法部门以及鉴定机构,调取车辆EDR数据,获得了事故发生时的行车数据。鉴定给出的结果是车主误踩了踏板导致车辆发生事故。
       随后,特斯拉以侵害名誉权为由将车主告上法院。
       2021年10月,温州市鹿城区人民法院下达民事判决书,判决车主陈先生构成了对原告特斯拉名誉权的侵害,要求被告在抖音平台上向原告赔礼道歉,并酌情向原告赔偿损失5万元。
       事件真相水落石出后,关于特斯拉“刹车门”的热议便告一段落。而这封道歉信之所以再次引爆舆论,还是由于其透露了事件发酵背后,不仅有太多预设立场、蹭流量,更潜在着颇具“阴谋论”意味的利益纠葛,资本推手。
       道歉信中陈先生提到,他在实施上述行为(指捏造言论并与特斯拉交涉、打官司)中,其他自称“维权” 车主也来联系陈先生。
       “上海车主封先生主动联系我,并给我介绍了某平台,平台给我安排了律师,一审律师的所有费用都是这个平台所出,我自己未支付任何一审律师的费用。河南车主张女士和天津车主韩先生,也有联系我。我也曾经加入了维权车主群,但后来因为思路理念不一样我退出了群。审判决作出后,河南车主张女士邀请我与其他车主一起写联名书集体诉讼,但被我拒绝了。”
       有国内媒体揭秘,出资并安排律师支持陈先生打官司的平台虽只是一个普通律师平台,但此平台经常出资支持特斯拉车主维权。
       在多场特斯拉车主维权案中,此平台不但安排律师,还主动支付诉讼费。这个律师平台背后的出资方并未被曝光,因此给公众留足了想象空间。
       毕竟,特斯拉作为外来搅局者,对国内新能源车企的市场份额造成了巨大威胁。把特斯拉搞臭可以说是夺回市场话语权最简单粗暴、最立竿见影的方式。
       温州特斯拉车主的这起维权纠纷虽然落下帷幕,但笔者平时更多留意的是那位“车顶维权”的河南张女士。2021 年上海车展是她的高光时刻,笔者有幸在现场近距离目睹了全程,彼时的她可谓气贯长虹。
              与温州陈先生相比,张女士精明了许多,她一直不同意将车辆交给第三方中国质量认证中心做检测,进而导致数据取证难,至今双方仍在僵持不下。
       5月10日,在陈先生发布道歉信后,张女士通过个人账号公开表示,这封道歉信是特斯拉写的,或属于违背陈先生意愿的“强制执行”。
       特斯拉相关负责人回应称,道歉稿内容的讨论都在法官的见证下形成,最终是陈先生自己确认所有内容并自愿、自行发布的。道歉信所有内容都经得起推敲,都符合客观实际情况。
       值得一提的是,张女士个人抖音号已经连续发布了近80条讨伐特斯拉的短视频作品,累积了16.6万粉丝。
       最近,她的作品内容已经拓展至“揭露星链内幕”,从国家安全的制高点出发,连带着马斯克、SpaceX一起骂,彻底把“流量密码”玩明白了属于是。
       “小黄”戈培尔那句传世名言,想必在这里就无需复述了。
       外资独资的“美籍”汽车制造企业的身份,就是民众眼中特斯拉的原罪。
       其车型确实存在不少质量问题和隐患,但人们关注和讨论的重点早已脱离了问题本身。
       谁才是特斯拉“刹车门”真正推手?或许是某个手眼通天的幕后“大势力”,或许也是数以亿计的你和我。
       谁才是特斯拉“刹车门”真正推手?或许是某个手眼通天的幕后“大势力”,或许也是数以亿计的你和我。
                                                                                                                             完
 
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