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【2022新车总动员第一期】比亚迪元PLUS，好开好玩又有趣的纯电SUV

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用户： windypeng1979
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发表于 2022-05-27 11:56

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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随着新能源车市的火爆，比亚迪无疑已成为国内新能源车型市场王者般的存在，旗下车型王朝列、海洋系列等等，百花齐放，销量节节攀升，这与比亚迪在新能源车型市场中的长远布局、掌握核心技术等紧密相关。

熟悉比亚迪的车友们一定会对这辆元Pro印象深刻，这辆胖呼呼、嘟嘟萌萌的纯电SUV，造型可爱，性能出色，综合性价比高，一上市便吸引了很多年轻消费者。

比亚迪元做为比亚迪王朝系列里的小型SUV，经过多次升级换代，元、元新能源、元Pro再到如今的元PLUS，元系列车型不断的推陈出新，以顺应市场的发展。今天的主角来说说元PLUS，元Pro定位于小型纯电SUV，售价8.68万~10.68万区间，元PLUS定位于紧凑型纯电SUV，官方指导售价13.18万~15.98万区间。从这里可以看出比亚迪元PLUS，可以说并不能简单的看成是元Pro的升级换代车型，更应该是一辆全新车型，与元Pro的同堂销售，两辆车型互补性非常强，丰富了比亚迪王朝系列的车型，也让比亚迪在新能源车型市场又添一员猛将，细分市场更精准，竟争力更强。

比亚迪元PLUS是基于比亚迪最新的纯电e平台3.0打造的首款SUV车型，同样采用了比亚迪Dragon Face 3.0家族化设计语言，品牌和车型的辨识度都很高，外观设计上很显动感和时尚，新设计语言下，车型还显得特别精致。

元PLUS是一辆紧凑型纯电SUV，比元Pro要大一号，可以说是一辆全新的车型，元PLUS的车身尺寸长×宽×高分别为4455×1875×1615mm，轴距为2720mm，车身尺寸和内部空间表现的都很出色。

Dragon Face 3.0设计语言下的元PLUS的车头看起来更加精致，封闭式的车头，纯电车型的特征非常明显。

车头宽大的银色装饰条上，“元”的标识很显眼，辨识度极高，古文字体，有着很强的民族风味道。

在元PLUS车头设计同样有着很浓的东方文化特点，贯穿式的LED灯带点亮后，车头显得很精致，很时尚，同时也让车头多了一丝灵气。

全新设计的LED大灯结构非常精致，LED日行灯带与转向灯为一体式设计，断点式设计，与龙文化元素相吻合，点亮后非常漂亮。

大灯内部加入了蓝色装饰片设计，点亮后透出蓝光，与纯电新能源车型的身份相呼应。

元PLUS大灯本部采用LED光源，高配车型配备自适应远近灯光功能，大灯点亮后的效果很好看，亮度很高。

在车头保险杠下方两侧的位置加入了三角形的装饰板高驻场，亮黑烤漆凸显出时尚感。

车头翼子板位置加入了“BYD DESIGN”铭牌标识，细节上让元PLUS显得更有高档质感。

元PLUS采用了溜背式车顶结构设计，腰线折线条流畅，视觉上拉伸了车身的长度，溜背车顶营出轿跑跨界风格，运动感十足，很符合年轻人的审美观。

车窗在后窗C柱区域用了一块银色的装饰板装饰，让车顶形成悬浮式车顶的效果，看起来更加时尚。

银色装饰板上的花纹设计的很有立体感，细节上很有精致感。

外后视镜采用悬浮式结构设计，除LED转向灯带外，还安装有迎宾氛围灯、360全景影像系统的侧方摄像头，同时还有设置NFC模块，通过手机即可很方便的解锁车。

外后视镜上安装有并线辅助预警系统的警告灯。

车身两侧底部安装有黑色的护板，护板上安装有银色镀铬亮条，车身的质感营造的很到位。

元PLUS的车身腰线线的肌肉力量感十足，整个车身营造出的结实、厚重感也很强。

厚重的车尾设计的很有时尚感，同样应用了较多的镀铬亮条元素，比亚迪元PLUS在外观上，采用了很多的镀铬元素，质感处理的很到位。

尾翼、鲨鱼鳍天线，营造出很强的运动风格特点。

尾灯同样是贯穿式LED灯带设计，整条可以点亮，点亮后辨识度非常高。

尾灯的结构同样很精致，点亮后的效果同样很漂亮。

车尾采用字母标标识，辨识度很高。

车尾的保护板上也用了一大块镀铬护板装饰，营造出高质感的同时也显得很有时尚感。

高配车型配备的是18英寸铝合金轮毂，五辐式花纹设计的很精致，也很好看，搭配马牌235/50 R18 97V轮胎，用料还是很实诚的。

比亚迪元PLUS的内饰采用了全新的设计，整个设计让人感到很惊艳，一些很有个性的时尚元素在元PLUS上得到了应用，时尚感与个性感非常强烈，营造出的年轻感特点很鲜明。

中控台上采用了大面积柔皮革包裹，云雾纹理图案的皮革花纹看起来很赏心悦目，双拼撞色搭配，营造出的时尚感特点也很鲜明，全液晶仪表盘与可旋转的中控屏，营造出很强的科技感。

天窗配备的是前段可开启式的全景天窗系统，车内的采光性很不错，整个车型的高档感也提升很多。

多功能方向盘采用平底方向盘设计，银色装饰条凸显出运动感风格，真皮包裹，握持感很舒适。

方向盘左侧功能按键是全速自适应巡航系统、车道保持辅助功能、中控屏旋转等功能键。

方向盘右侧是蓝牙电话、语音命令控制、行车电脑功能选项、音源模式、音量加/减、上/下一曲切歌等功能控制键，中文汉字标识，使用起来很友好。

仪表盘配置的是一块5英寸的液晶仪表盘，虽然尺寸小，显示的功能一样很丰富。

胎压、驾驶模式、行驶数据、驾驶辅助功能等等信息在仪表盘上都可以查看到。

中控屏搭载的是一块12.8英寸高清触控大屏，支持旋转显示功能，搭载比亚迪最新的DiLink 4.0智能系统，配备多媒体娱乐、在线娱乐、360全景影像、导航、车联网、语音识别以及OTA升级等功能，通过语音命令可控制多媒体系统、导航、电话、空调等功能。

这套新的DiLink 4.0智能车载系统，内置的应用生态非常丰富，时下流行的影音、小视频等等应用都有得到安装，用车生活更加丰富多彩。

在DiLink智能系统中的设置菜单中，可以对车机系统进行升级、查看保养信息、设置驾驶辅助模式、氛围灯等等。

360全景影像系统面画很清晰，支持各个方位的独立显示。

比亚迪元PLUS的空调出风口设计的非常有意思，碟形的出风口很创意，凸显出年轻的个性色彩的同时也不缺少未来科幻感。

变速箱区域下方做了镂空设计，形成一个很大的储物槽，内部安装有USB接口和12V电源接口。

中控台下方安装有手机无线充电模块。

前排座椅采用包裹式运动风格座椅设计，一体式结构营造出很强的运动风格，双拼撞色搭配则显得很时尚，主驾驶位座椅支持电动调节功能。

后排座椅空间表现充足，座椅填充物很柔软，乘坐舒适性很高，座椅中间靠背打开可做为中央扶手和杯架位。

后排座椅靠背可以放倒来扩展储物空间。

后排设置有独立的空调出风口和两个USB充电接口。

前排座椅靠背上的储物袋设计的很人性化，多层设计扩展了储物空间。

车门上的结构设计的同样很有年轻化的个性特点，而且看起来很有未来科技里的机甲的味道，车门开关、扶手、储物槽位置的红色线条等元素，亮点十足。

车门上的开关与音响单元设计在一起，设计的很精巧，整体设计感十足。

后备箱内的空间很大，两侧安装有置物篮。

引擎仓采用了封闭式结构设计，与置的是一台永磁同步电机，这台电机的最大马力204PS，最大总功率150kW，最大总扭矩310N.m。

变速箱搭载的是一台单速变速箱。

变速箱区域设置有很多的功能按键，包括驾驶模式、驾驶辅助功能系统、空调系统的控制键等。

元PLUS配备一键启动（按键采用水晶按键设计）、电子手刹、自动驻车等等功能。

元PLUS支持ECO经济模式、NORMAL标准/舒适模式、SPORT运动模式三种驾驶模式。

元PLUS车系共有续航430KM、510KM两种规格的车型，分别搭载49.2kWh、60.48kWh磷酸铁锂电池，电池是比亚迪旗下的先进刀片电池技术，支持快充和慢充两种充电模式。

【比亚迪元PLUS 体验总结】

比亚迪元PLUS全系共五个版本，其中续航430KM车型共有两款、续航510KM共有三款，官方指导价13.18万~15.98万。比亚迪e平台3.0、Dragon Face3.0设计语言、DiLink 4.0智能中控系统等，比亚迪元PLUS的外观以年轻动感高颜值为设计路线，内饰以科技、时尚、个性、运动为特点，动力上更是搭载比亚迪的刀片电池技术，元PLUS的亮点很多，还未上市时便已热度很高，从预售到正式发布之出便已收获20000+订单，可谓是开门红。

后续的市场表现，一起拭目以待吧！

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[本主题由三眼编辑于 2022-06-16 16:00:03 设为精选日报，原因：内容丰富 ]