太平洋汽车 > 论坛 > 本田论坛 > 本田e:NP1论坛 [ 其他论坛 ] > 正文

返回列表

发帖

发普通帖
发游记

查看：回复：170

广汽本田e:NP1 “极湃”参加新能源车对战行列

$\"收藏此主题\"$

版主太极雪狐

0粉丝
8582精华
124821帖子

用户：太极雪狐
等级：Lv8
地区：云南昆明

爱车:

发表于 2022-07-22 15:46

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
更多精彩内容点击此处>>

6月20日，广汽本田e:NP1 极湃1正式上市，新车是广汽本田全新电动品牌e:NP（中文名：极湃）推出的首款车型，定位为一款纯电动小型SUV。今天当走进4S店时看到“极湃”时真有点混，这同东本的e:NS1 e一点区别都分不出来，本田的“套娃”玩到了极致，而且价格都一样。广本在购车礼遇方面，新车提供安心质保（3年或12万公里整车质保、8年或15万公里三电质保）、无界智联（OTA 5年免费升级、娱乐流量3年免费、基础流量5年免费）、首任车主随心充电（充电桩免费送装或2500元充电卡劵）、无忧服务（每年2次免费基础保养、免费道路救援、每年2次免费上门取送车辆、每年2次免费电池健康检查）四重购车礼遇。从名字的解读中，我们就能感受到本田对它的重视程度。
规格参数：
1.车型：4款(定位为紧凑SUV型车)。
2.动力：e:NS1提供两种动力：150kW（204马力），峰值扭矩310Nm；134kW（182马力），搭68.8kWh的电池组.
3.三包有效期3年12万公里
4.官方百公里加速：7.20秒/0-100km/h
5.规格：4388x1790x1560mm 轴距：2610mm。
6.综合工况续航里程达：420km和510km两款。
7.指导价：17.50-21.80万元万元

7月20日下午大雨过后到达4S店。

展厅宽阔整洁，光线明亮，人员各司其职井井有条。e:NP1 极湃摆在显著的位置。

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
1.外观：

外观方面，e:NP1 采用本田家族最新的设计语言，基于本田e:Prototype概念车打造而来。

整体外观时尚、动感。前脸采用电动车特有的封闭式格栅，贯穿前脸的黑色饰条将两侧大灯结合起来的同时也让整车看起来更宽。

从车身侧面可以看出e:NP1的前后车轮更贴近车身四角，配合上独特且硬朗的腰线，视觉效果上更像是一台GT风格的轿跑车。

尾部的设计特点，尾灯采用双层贯穿式设计，加上横向的线条，跟整个车身融为一体，视觉效果很好。

车尾部的造型以横向线条为主饱满清晰，结实厚重，梯次感非常丰富显著，让整个车型的辨晰度更明显，更有档次符合当下流行趋势.

前大灯体现科技含量满足，两侧剑式LED大灯组，立体感十足，给人一种前卫犀利基因的观感.

前大灯灯组更显凶狠，多颗LED的日行灯置运动套件内与格栅设计相呼应。

前脸侧面采用动感设计，前低姿态凶狠但不失新颖的张力与节奏感，充满了攻击性和捕食的动态美。

车头中部硕大的车标带有发光功能，盖板下方是直流快充和交流慢充接口。

盖板下方是直流快充和交流慢充接口。

双色后视镜带有集成LED转向灯最醒目，宽大后视镜让觉野更宽敞减少盲区和死角。

宽大后视镜并兼容了360全景影像摄像头。

宽大的后视镜让觉野更宽敞减少盲区和死角，带有并道提醒灯。

感应式车门把手,兼容了机械和无钥匙进入这项功能是标配，同色材质的把手握感很棒。

尾灯同样采用LED光源，同前大灯有前乎后应的效果,尾灯过目不忘，这辨识度夜晚非常高而且吋尚漂亮。

尽管e:NP1被定义为SUV，它却有着与轿车相类似的流畅车身线条。高腰线从车头一直贯穿至车尾。

银色的“广汽本田”方块字置于尾灯左下方很醒目。

尾部LED光源，同前大灯有前乎后应的效果,尾灯过目不忘，这辨识度夜晚非常高而且吋尚漂亮更具个性。

精致的“e:NP1”标志。

尾翼的设计虽小但整体非常协调。

全车窗轮廓黑色饰条装配精致美观更显档次,大面积的绿色隔热玻璃在同级别同有着不错的竞争力更人性化。

侧裙也采用了银色饰条起到点缀的效果，使其看上去更精致上档次。

宽大凸显的轮眉，精致中透露了许多运动气息，配备了18英吋复合型多条花纹铝合金轮毂美观上档次。

配备了“马牌”环保型轮胎。

规格为：225/50R18

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
2.配置内饰：

内饰方面，e:NP1极湃1配备了三辐式方向盘，全液晶仪表盘采用悬浮式设计，配备了15.5英寸超大高清超薄边框中控屏，中控屏大概可以分为上中下三个区域，上方显示应用界面、中间是菜单、下方是空调控制区。

e:NP1打破了燃油车时代本田略显严肃、沉闷的内饰特点。棱角分明的中控台由各种线面组成，15.1英寸竖置中控屏引人注目，粗壮饱满的方向盘依然刺激着人们的驾驶欲望.

10.25英寸全液晶仪表盘搭配流媒体后视镜又彰显出一定的科技感，BOSE品牌音响系统和白色线条装饰的座椅又在一定程度上提升了档次感。

三幅式运动多功能方向盘采真皮缝制的皮质包裹，握感上乘。

多功能方向盘细节。

多功能方向盘细节。

右边的雨刮器控制拨杆和换挡拨片材质上乘。

左边精致的大灯功能控制拨杆和换挡拨片.

　e:NP1极湃1搭载了DMC驾驶员状态感知系统，可通过红外线摄像头对驾驶员进行摄像识别，对驾驶员进行面部识别的同时，还能有效识别驾驶员疲劳状态。

空调是在中控屏下方为触摸式的。

在中控台下方提供了一块无线充电面板和两个USB和一个12V电源接口。

经典的电子按键式换挡依然被保留了下来。

真皮的中央扶手不仅规整而且非常耐看。

前排中央的扶手箱下储物中间比较大.

顶部航班机舱式的照明和各式功能开关按键。车内后视镜可进行360度视频是内饰的亮点。

整车提供了一整块可开启的天幕。

正副驾驶席上方全系配有带照明式的化妆镜。

主驾驶位车门上控制单元安装有外后视镜电动调节、折叠，四门车窗玻璃升降开关、玻璃防夹功能键。

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
3.内部空间：

宽敞的驾驶室空间相当不错，视觉都相当上乘。

宽敞的驾驶室，黑色的座椅高雅厚实皮质上乘包裹性、视觉都相当上乘，两侧侧翼包裹性和支撑性都很强。

运动座椅触感都非常舒服,承托处采用皮革缝线工艺以及黑色沟边工艺的加持，让整车的质感得到提升，更是彰显出个性十足。

主驾驶位座椅配置了电动多功能调节，支持靠背角度、座椅前后/高低的电动调节。

前排座椅采用了包裹式运动风格设计,而副驾驶座椅同样两侧侧翼包裹性和支撑性都很强。

运动座椅触感都非常舒服而且视觉上很美观。

副驾一侧电动座椅调节健。

副驾驶位前方的手套箱的空间非常大，储物能力强。

后排腿部空间特别宽裕，座椅座高雅厚实，皮质柔软度很舒适.

后排座垫对乘员的腿部起很好的承托性，提高了长途乘坐的舒适度。

后排座椅中间靠背扶手放倒后可放置两瓶标准饮料。

后排腿部空足够宽敞足有两拳有余。

后排空间设计安装有独立的空调出风口，提高了后排乘客乘坐的舒适度,下方还安装有2个USB充电接口，更人性化。

后排座椅后排靠背可4：6的放倒.

电动后尾箱开口很大整体比较规整，优化程度大.储物行李物品的能力很强没有压力。

后备厢整体比较规整，优化成度大.后排放倒后可得一个很大的空间。

盖板下配有随车物品和工具。

第二层盖板下配有随车物品和工具。

电动后尾门关门按键。

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
4.动力、底盘：

打开动力机仓盖下方配有隔音棉，部件很规整整洁.

在动力方面，e:NP1极湃1提供两种版本电机供选择，最大功率分别为134kW（182马力）和150kW（204马力）。在动力电池部分，新车搭载本田与宁德时代共同开发的容量为68.8kWh的三元锂电池组，CLTC工况下最大续航里程分别为420km和510km。

底盘结构部分，新车采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂组合。

右后悬挂细节。

主动安全方面：ABS、EBD、刹车辅助EBA/BAS/BA，车身稳定系统ESP等都是标配。

总结：国内新能源市场，消费者对于车辆续航需求普遍较高，这也是为什么在最终推荐中。作为广汽本田全新电动品牌e:NP（极湃）的首款车型，e:NP极湃1上市后意味着广汽本田在华开启电气化转型之路。e:NP极湃1拥有不错的颜值、较为宽敞的乘坐空间，多年口碑来本田在操控、动力调校方面的底蕴积累，新车的到来对自主品新能源车带来了压力和挑战，极湃市场表现试目以待。

本帖子获得精选日报1000金币奖励，如何获得奖励>>

[本主题由三眼编辑于 2022-07-23 10:00:03 设为精选日报，原因：内容丰富 ]