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【2022新车总动员第三期】本田“型格”能否打动你

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版主 Li李生

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发表于 2022-08-15 08:54

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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汽车发展飞快，特别是今年，感觉种类繁多。广汽本田也不落后，推出这款本田型格，打造年轻人的世界。

白色显得大气

广汽本田全新战略车型——型格正式上市。新车共6个版本，全系搭载240TURBO发动机，提供6MT和CVT两种变速器，售价12.99万-16.69万元，型格也就此成为市面上为数不多还提供6MT的车型。通过6MT，驾驶员能够与车辆进行更为直接的沟通，进而感受到车辆的激情与活力。推出型格，加上飞度、凌派、雅阁等焕然一新的轿车，广汽本田将自己变成了一个“Z世代”。

“Z世代”特指1995年-2009年出生的一代人。这部分人群正在成为中国汽车消费的主力，以全新雅阁为例，95后用户占比已经超过20%。最近数字技术衍生一个热词：元宇宙。将自己的格调、爽快、愉悦“同步”到另外一个宇宙当中，这是“Z世代”正在做的事情。

型格凭什么打动Z世代？第一个答案是“爽快”，加速“爽”，超车“快”，开起来不拖泥带水，一气呵成。这种“爽快”的驾驶特性，并不是这代车型研发时才新增的，而是有悠久的历史和深厚的积淀。型格的英文名是INTEGRA，而INTEGRA一直是本田的传奇车型。

18英寸的轮毂设计是型格的专属，颜值非常的高，而思域那边哪怕是高配，也只配备了17英寸，对比下来，略显小气。

型格采用了全新架构，并全系搭载1.5T涡轮增压功率VTEC发动机，最大扭矩240Nm，最大功率134kW。本田是业内为数不多将发动机“最大扭矩”和“最大功率”最大化的企业，“最大功率”常被忽略，事实上，“最大功率”直接决定了最高车速。一辆车的“天花板”有多高，不仅取决于“提速快”（最大扭矩），还在于“跑多快”（最大功率）。

型格还提供专属的6MT变速器。该变数器传承了INTEGRA的纯粹性能精髓，也满足了更多年轻人对运动操控的终极最求。该6MT变速器兼顾短冲程及高刚性的换挡体验，使用时，能达到“人车合一”的效果。

全新型格(INTEGRA)还带来了更运动个性的幻夜版，轮毂采用熏黑设计，配备亮黑的后扰流尾翼、外后视镜罩、鲨鱼鳍、门把手，优雅酷黑范儿十足，进一步满足用户对个性造型的渴望。

型格还配备18英寸切削轮毂和运动型轮胎。整车采用低重心设计，更具运动潜力，底盘经过精细化运动调校，采用低摩擦技术，轻量化高刚性铝合金副车架，塑造扎实运动的底盘表现。

对于Z世代最为关注的智能科技，型格这次也有大的突破。首先是数字钥匙，下载APP之后，可以将钥匙放进手机里。通过远程授权，可以将车辆授权给家人或朋友使用。其次是语音交互，只要不是“抬杠”，用户能和系统进行高效、有温度的交流。最后是车家互联，回家路上，就可以远程控制家里的智能家居。广汽本田给型格的定位是“疾速智能利器”，“智能”是唯二被提到“定位”高度的，足见此次进步幅度之大。

标配的液晶仪表以及中控大屏，营造出科技感的同时，也能使得整一个内饰变得更加简洁，而这，实际也是“高级感”的一种体现。

车厢方面，型格采用Honda全球独创的蜂窝网眼合金出风口，拼色真皮座椅、高质感材料以及回馈手感舒适的按键。仪表盘为10.2英寸彩色TFT多功能全液晶，配合9英寸彩色智能互联屏系统，提升科技感。

型格命名也有别于广汽本田以往习惯。有“型”，又有“格”，是年轻人常用的词汇。“型格”，如果用粤语发音，会更加带感。不仅如此，发布会上，广汽本田还邀请了新潮设计师、音乐人、数码博主、赛车手登台助阵。在最为关键的价格公布环节，也是交给了开发型格的年轻工程师。显然，广汽本田希望通过这些举措，体现“新锐”的一面。

型格整体的外观设计更加“简约”，特别是车头位置，没有过多花哨的设计，前大灯也采用了细长的设计，整体给人的感觉简单、厚实。

后排空间作为一台家用车来讲也是非常重要的部分。这台型格的表现也是基本合格的，上方虽然没有全景天窗，但是整个后面乘坐空间的表现还是非常的宽敞，尤其是腿部和头部也都有非常好的一个表现。但是后面车门的一些配置相比前面会有一点点缩水，比方说上方用的就是一个硬塑料，而前排是软性的材质，并且前方车门有的氛围灯，到了后门也是一个缺失的状态。不过好的地方是这台车会有一个卡片钥匙，而且在高配车型上还会有BOSE的音响，同时在被动安全上，型格也是非常丰富的，驾驶员位有膝部气囊，上方有头部气帘，包括后排乘客的座位旁边也会多上一个侧气囊。