在帕萨特与雅阁之间选了好久才下定决心

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须梓美

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发表于 2022-08-22 08:56

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楼主电梯直达楼

当我打算要花20万左右买一台B级车的时候，问了身边人得到答案都是“雅阁吧”、“帕萨特挺好的”、“凯美瑞不错”这样的话。似乎在国内用20万买B级车总绕不开这几台车，不过自己仔细琢磨一下也就明白了。这几台车在国内的累计总销量都是超200万级的，这也印证了这几个车型的口碑与影响力到底有多大了。

三车中我先淘汰是凯美瑞，其实原因也挺简单的，实际坐过三车后发现凯美瑞的后排空间是三车中最小的。如果不是看到车边上挂着凯美瑞的牌子，我都怀疑自己坐的是一台A级车，这个后排空间实在是不能忍受。雅阁跟帕萨特就明显大了很多，但真要双方一决高下的话，帕萨特更大一些，因为数据上是帕萨特比雅阁长了42mm，轴距也长了41mm。
既然选定了最终的方向，那么再具体聊聊这两台车。广汽本田的店真不太多，地图上一搜，最近的店也要十多公里。所以我最终也就去了一家店，其他的价方面的问题都是直接打电话问的。具体聊下来得知雅阁目前的市场优惠大约在1.5万左右吧，然后能够享受国家的购置税补贴政策，能扣除一半的购置税费用。基本以我选择的那台260TUBRO豪华版来说，一半的购置税大约在8000左右。在大约2万3的优惠情况下，雅阁这台车落地总价大约在19万左右。

价清楚了再聊聊这台车吧，然后这一代的外观其实还不错，没有过去那种雅阁就是老头开的商务车的感觉了，整体更偏向运动一点。但也就是这次设计往运动风格一倾斜后，我反而觉得这台雅阁长的有点太像思域了，哈哈哈。
首先车内设计挺素的其实，亮点也不算很多，整体感觉马马虎虎吧。动力这块的话，我选的这个是1.5T的发动机，配上的是一台CVT的变速箱。没来得及试驾，但看了论坛很多车主聊起这个的时候，大部分还是说动力够用，但真的满载情况下小排量涡轮的劣势还是比较明显的，感觉起步有点使不上劲了。

再来说说帕萨特，上汽大众的店倒是不少，打开地图附近10公里内就有3家。在这方面还是上汽大众财大气粗啊，店开的真的多。这样对买车的车主也有好处，毕竟保养什么的离家近总归是好的，不用开了十几、二十几公里去外区保养了。跑了两家店，车也试驾到了，价也问的更清楚了。现在在售的帕萨特优惠大概在2万左右，前面说到雅阁能享受国家购置税减半政策，到了帕萨特这边是购置税全免。具体到我选择的330TSI精英版上的话，购置税大约是2万不到点。也就是说帕萨特现在能够优惠大约4万，这个还是让我非常惊喜的，这优惠幅度是真香。这台330TSI精英版落地价大约在18万左右，比雅阁要低上1万多。

这代帕萨特有两种外观选择，展厅里是一个经典前脸的造型，比较商务一些。试驾车是一台星空版的前脸造型，这台就显得非常运动了。帕萨特的这套330TSI的2.0T发动机配合7档湿式双离合还是非常的强的，大众、奥迪几乎所有热销车型都是EA888+7DCT了吧。动力操控上面没话说，试驾的时候是坐满人的，家里人加上店里的工作人员，满载情况下想加速超个车也绝对不在话下。操控也很好，底盘的反馈都很清晰，感觉车辆的驾驶极限很高。