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【四哥爱拍车】奶爸利器再度升级！广汽本田奥德赛如期而至！！！

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版主 Tony小四哥

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2014PCauto大神级网友：2014年度深深扎根PCauto论坛，神一样的存在

发表于 2022-09-05 10:20

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楼主电梯直达楼

来自太平洋汽车 iPhone客户端

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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虽然岁数未到三十，但是否很多人都在二十多的年纪幻想过自己的三十而立呢？又是否大家在单身或者恋爱的时候幻想过自己以后的家庭生活呢？中国人自古以来都是把家摆在一个很重要的位置，我们终其一生，除了能够干一番大事业之外，剩下的不就是为了家里人生活过得更好，享受天伦之乐吗？正是由于家在我们心中的分量之重，人们的生活水平逐渐提升，所以近些年来，MPV在汽车市场的热度持续高涨，也有人预测2022年将会是MPV的元年，各种各样的MPV产品都会迎来一次爆发性的增长。因此尽管很多人还对赛那加价的捉妖行为感到愤恨，但我们已经将目光放在了这全新中期改款的奥德赛身上了。那就让我带大家看看奥德赛作为一款奶爸神车有啥表现吧！！！

奥德赛沿用了日规版的外形设计，基于“STYLISH PREMIUM”的设计概念让新奥德赛更像是一台换代车型。六边形进气格栅相比于旧款有了尺寸上的提升，横向的辐条拉伸了整个车头的视觉宽度，相对垂直于地面的前脸也让其变得更加大气稳重。

新奥德赛的大灯同样有了升级调整，用上了本田家族化羽翼式设计，并且依旧用一条粗壮的枪灰色镀铬饰条与中网进行相连，提升了整个车头的立体感，与此同时大灯升级成了全LED光源，带有自动大灯、自适应远近光灯、流水转向灯、转向辅助等功能，精致感和科技气息的提升就是在这些细节层面所展现出来的。

当然，作为中期改款车型，新奥德赛的侧面在造型上整体变化不大，除了在A、D柱上的装饰镀铬条进行调整之外，最大的变化在于其换装了尺寸更大的18英寸轮毂，看上去会更饱满，与奥德赛的厢式造型更搭，而它深灰色的全新造型也能够带来一定的运动氛围。

同样地尾部最大的变化也集中在了尾灯，面积更大的同时内部的灯带设计也更加修长，点亮之后辨识度十足，一条粗壮镀铬条贯穿车尾之外，新奥德赛并没有采用过多的设计元素，从而也让整个尾部显得更加简洁，也更符合当下消费者的审美需求。

动力方面，新奥德赛其实不需要太大的调整，所以其依旧搭载的是第三代i-MMD混动系统，由2.0L自吸发动机+电机组成，综合最大功率可达215马力，与之匹配的是E-CVT变速箱。整套系统的表现不用多说，平顺、好开、省油，非常符合奥德赛家用MPV的特性。

虽然新奥德赛内饰的改动并没有外观上的大，但各种细节的优化却令其在精致度、时尚感、科技感和实用性上都有了长足的提升。首先是全新的指针+7英寸液晶屏在显示内容上更丰富，获取行车信息更直观；其次则是全新的三辐式方向盘在样式上显得更干练，按键+滚轮的多功能区域操作起来也更加顺手，整体风格更往本田轿车方向上靠近。

内嵌式中控触屏在新车上也改成了悬浮式的设计，并搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，UI界面更加简洁，操作也更为流畅，再加上内置了众多导航、QQ音乐、车联网、云听、天气查询等在线功能，车机方面的短板也都补足了。

与此同时，新奥德赛的内饰也更强调设计和质感，中控台上采用了大面积仿木纹饰板，用上了时下流行的贯穿式空调出风口以及本田的SBW按键式换挡机构，带来更加温馨的车内氛围。此外新车还在功用性上下足了功夫，譬如像是中控台下方新增了无线充电功能，方向盘左侧的出风口下方加入了按压式的杯架，副驾前方也新增了一个容积不小的隐藏式储物格，里头还配有USB充电口，这之中带来的日常使用便利性，确实深得用户的心。

2+2+3的常规座椅布局，但新奥德赛依旧在乘坐舒适性和空间灵活性上展现出自己的功力。一方面第二排座椅依旧有着头等舱的舒适性，除了前后左右移动采用更方便的手动操作外，靠背角度和腿托都是电动调节，并且这两张座椅还有肩部调节，不论是什么样体型的乘客，都能在这张座椅上找到适合自己的坐姿，配合柔软的座椅填充，舒适性相当优秀。