试驾C-HR双擎，这操控确实没得说

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来来来总

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发表于 2022-10-12 11:26

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楼主电梯直达楼

周末和朋友去试驾了一下C-HR双擎，感觉这车的操控真的没的说啊。

广汽丰田C-HR双擎相比于燃油版车型而言，最大的优势就是在于——绝对动力更加充沛，当你上手就能明显感觉到其有着更强的扭矩和爆发力，而且动力输出更加平顺细腻。

在起步时，由于有了电机的加持，从一开始就给人这车开起来很轻快的感觉；起步后，如果在低速情况下，车辆将以纯电的形式行驶，非常安静，而且没有任何动力延迟；当你深踩油门后，发动机就会开始运转，且介入过程也不会显得突兀，完全不会有顿挫或者冲击。

直接高效的传动是双擎混动的一大特点，最明显的感受就是动力响应速度非常快，而省油同样是它的招牌。油耗方面，丰田C-HR双擎的平均油耗只有4.3L；这套动力系统在做到了对油门的控制完全可以做到“跟脑”的同时，还带了如此低的油耗，可以说是“鱼和熊掌兼得”。

丰田C-HR双擎整体指向性比较清晰，无论是在拥挤的车流中，还是在高速公路，都能既轻盈又精准的完成超车，非常轻松惬意。

同时，C-HR双擎底盘调校却仿佛为激进而生，整体的紧实感非常出众；当你快速通过弯道时，TNGA独特的低重心设计，加以紧实的底盘，让车辆竟拥有了十分出色的侧向支撑性；就算连快速变道时，同样不会感觉到飘忽感，变道一气呵成。

总结来说，如果你想买一台操控可以的混动SUV，那C-HR混动就是你的不二之选。