当时决定买车的时候,每天穿梭在汽车之家和懂车帝上面,看了又看,但是心里的第一决定就是奔向桑塔纳,其他的也就没考虑,但是毕竟是大件还是综合考虑了一下,流程不能乱,还是试驾了几款最终还是决定桑塔纳成为我的座驾,今天就和大家浅聊一下我的座驾。 车辆操控性能可以,大众桑塔纳价格虽然便宜,但是在底盘调校上面,那么还是很不错,毕竟德系车的优势就有包含底盘;从实际驾驶来看,高速行驶时会比较稳,弯道转弯侧倾也不会很明显,整体感觉还是可以。 在外观上除了这对卤素大灯,整体还在当今主流车市风格上没有偏离,侧面长长硬朗的腰线符合德系车的风格,内饰上视觉效果一般,材料上除了塑料还是塑料,操作上除了手动还是手动,尤其是中控区的老爷级的收音机,让人坐在车内一下回到了二十年前,但也不能说什么都没有,发动机启停、刹车辅助、胎压报警,这些还是有的。 油耗还不错,这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机,并且车辆也不是很重,所以综合油耗并不算高,百公里综合油耗就在7L左右,这个还是长期在城市道路行驶的结果,平常都是早高峰和晚高峰,所以有这样的油耗体现,我个人是非常满意的。 织布式的座椅感觉还是不错的,后排地板中央隆起一块,对中间乘客而言没地方下脚,不过这也不是桑塔纳独有,所有大众车系都是如此,毕竟让排气管放上面比放下面要好,平整的底盘通过性更好。 而且值得点赞的就是桑塔纳的底盘调教和质感还算不错,跑高速非常的稳,动力也比较直接有力,这是它最大的优点了。
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