四年一度的世界杯正在如火如荼的进行，不知道大家支持的球队有没有晋级下一轮？其实在球场上，每一支球队都有着自己的风格，汽车也是一样。在满足消费者喜好的同时，如何有颜又实用，同时又能解决消费者的痛点，都是一款产品从设计之初就要考虑的问题。
攻守平衡的球队更容易走的远，而没有短板的汽车产品也能赢得更好的市场表现。如果要在15-20万元区间选择一台外观出色、配置丰富的全能家用SUV，你会想到谁呢？我想第五代途胜L 8AT一定会拥有姓名。
外观很科幻，整体很吸睛？
已经不记得是谁说的，“设计是一场轮回”，在大家拼命追求流线和圆润后，有棱角的设计，似乎又逃不出“真香定律”。从“流体雕塑”到“感性运动设计”，北京现代一直都在追求车辆外观的美感。
第五代途胜L 8AT的前脸是这台车最吸睛的地方，参数化钻石造型，有一种在科幻电影里机甲的既视感，很有未来感，尤其是当周围的光线暗下来的时候，两边排列的日间行车灯会更加明显，仿佛一个威武的机甲战士苏醒了一般。在看腻了镀铬装饰之后，第五代途胜L 8AT在进气格栅上使用了一种更具金属感的涂装，更加强化了它的“机甲风”。
要说前脸十分惊艳的话，第五代途胜L 8AT的侧面也充满了设计感。从多角度观瞻，就像是几个不同的切割面，在前后门分别形成一个汇聚点，让你忍不住多看几眼。在不同的视角下，能够呈现出不同的光影效果，重新定义“流体雕塑”。
在我的印象里，北京现代的车可个个都是“型男”。第五代途胜L 8AT的车长达到了4670毫米，轴距达到了2755毫米，所以第五代途胜L 8AT的设计师自然也是没有浪费这样一个足够舒展的车身尺寸。除了细节上的设计，整个车身看上去十分饱满，没有任何臃肿的感觉，加上像鹰爪一样的尾灯，整个外观看起来十分细致精干。
内饰设计简约，强调质感？
相比外观来说，第五代途胜L 8AT的内饰很简洁，两边环抱式的设计加上中间飞瀑的中控屏幕，构成了它的中控布局。虽然看起来没有复杂的线条设计，但是细腻的细节却有着不一样的感受。车内触手可及皆为软性材料，这里要着重说一下换挡按键。
第一次上车你可能会不太适应，会习惯性的去找换挡杆或者换挡旋钮，然后发现第五代途胜L 8AT使用的是按键式的换挡，这种设计让整个换挡区域看起来很独特也更精致，我觉得它最大的优点在于不容易误操作。这台车会从设计的角度去考虑用户的实际需求
虽然这种竖屏设计大家已经习以为常了，但考虑到使用的习惯，第五代途胜L 8AT还是在屏幕两边保留了固定的按键，这样一来很多常用的操作不必在复杂的车机系统里面去寻找了。第五代途胜L 8AT使用了百度3.0智能网联平台系统，蓝底的UI设计我很喜欢，完全不会有审美疲劳，整个系统的流畅度和反应都令人满意，菜单逻辑性也不错，简单易用。而且可以通过语音来唤醒相应的功能，比如导航、音乐、还可以控制空调、车窗、仪表盘、座椅加热等等。
作为家用SUV，空间和舒适性的表现也是第五代途胜L 8AT十分在意的点，整个后排的座位的腿部纵向空间和横向空间可以满足不同身形的用户需求，后排座椅是可以调节角度的，一定程度上提升了乘坐的舒适性，即使跑个长途，也不容易感觉到疲劳。
动态很均衡，安全表现印象深刻
1.5TCVVD+8AT黄金动力组合强效输出200马力澎湃动力的同时，油耗低至6.9L/100km，行云流水，纵情向前。这在同级中是极高的存在。加上匹配的8AT变速箱，从硬件水平上来看，第五代途胜L 8AT的确有了硬刚竞争对手的实力。给用户带来“更高一档”的体验感。
在日常的状态下，这台1.5T的发动机加速的过程很绵柔，变速箱的换挡动作换挡十分的平顺，尽可能让你察觉不到。避免动力的闯动和顿挫，驾驶感十分出色。
只要你深踩一下油门，变速箱对油门踏板的响应十分敏捷，随着8AT变速箱迅速的降档动作，转速被拉高之后，动力就开始源源不断的被注入车轮，整个表现并不像这个排量爆发出的动力输出，甚至有了一丝激情的感觉。
第五代途胜L 8AT配备了前后独立悬架，这套悬架的初段表现支撑性很足，在经过路面的坑洼的时候路感清晰，加上这个很有韧性的转向手感，有一种很运动的感觉。一旦车速提高，悬架开始变得软中有韧性，能够过滤掉路面绝大多数冲击，坐在车内不会觉得特别的颠簸。作为一台更偏家用的SUV来说，途胜L的悬架还是更加注重舒适性。
当然，现在的车没有一套驾驶辅助功能，都不好意思出门跟人打招呼，第五代途胜L 8AT的驾驶辅助系统让我印象深刻。首先就是像HDA高速公路驾驶辅助、LFA车道居中保持这些功能都比较好上手，它的车道保持功能能够居中行驶，在高架或者高速上，我习惯开启车道保持来降低我的驾驶压力，它不会出现那种很明显的左右修正，就好像在车道中间铺上了一层轨道，坚定的按照轨迹去行驶。
除此之外，还有像FCA前方防碰撞辅助、安全下车警告、倒车车侧预警系统，在实际驾驶的过程中，也能很好的保证车主安全。
写在最后
在20万以内这个家用SUV的市场里，各方面表现均衡的车会更容易获得长期的口碑。要知道，16万起售的SUV里，配备8AT变速箱的车型凤毛麟角。而第五代途胜L换装了这台8AT之后，整体动力的平顺性和驾乘的舒适性都有了一定的提高。
加上足够惊艳的外观、有质感的内饰、好上手的驾驶体验和安全配置，让第五代途胜L 8AT有了叫板竞争对手的强大实力。目前第五代途胜L 8AT销售政策十分给力，除了购置税全免，送全险，还有油费补贴等一系列活动，心动的小伙伴们可以抓紧行动，详情以咨询当地经销商为准！
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